29 сообщений 29 2 спасибо за тему 2
Опции темы
+1 2 Кто согласен с автором cip AutoDestracktor
PaperTiger


зависит еще от объема двигателя. например в блоке 2106 нет недохода поршня, на нем степень сжатия будет порядка 11 - 11.5

В сток 2106 недоход есть.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

В сток 2106 недоход есть.


0.1 мм это на блоке 21011 ...попутал
ВАЗ 21061 1.5 СЖ10.5 ГБЦ 34х31 Солекс 21073 24х26 р/в 2101 БСЗ КПП 1Р+ГП4.1
+1 1 Кто согласен с автором 1861cc
PaperTiger, Помоему 1.8 там недоход
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip

PaperTiger, Помоему 1.8 там недоход

Мне тоже кажется что ближе к 2мм - недоход 0,6 на низких блоках типа 213 при кв 80 и шатуне 136 и обычной компрессионной, +1,4 вроде 06 и 2130ый блок..
А вот если поставить "30"ое колено, это уже интереснее).
cip

PaperTiger, Помоему 1.8 там недоход


когда это случилось? всю жизнь был недоход в 0.1 мм на 21011 блоке и 2101

1861cc

Мне тоже кажется что ближе к 2мм - недоход 0,6 на низких блоках типа 213 при кв 80 и шатуне 136 и обычной компрессионной, +1,4 вроде 06 и 2130ый блок..
А вот если поставить "30"ое колено, это уже интереснее).


блоки 2103 и 2106 - недоход составляет 1.9 мм ... остальные не скажу точно
ВАЗ 21061 1.5 СЖ10.5 ГБЦ 34х31 Солекс 21073 24х26 р/в 2101 БСЗ КПП 1Р+ГП4.1
Я тоже думал 1,9 недоход, а оказывается и правда 0,1...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Писец, мочите. в низких блоках 01, 011, 05 нет недохода(0.1 не в счёт), в высоких 03 и 06 1.9 недоход.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
Серж_2105

Писец, мочите. в низких блоках 01, 011, 05 нет недохода(0.1 не в счёт), в высоких 03 и 06 1.9 недоход.

2130й забыл) он тоже высокий 1.9 недоход
lance

2130й забыл) он тоже высокий 1.9 недоход

Если в сборе - там тоже ноль один недоход ибо колено 84(83,8). smile.gif
PaperTiger, почитай "тему про тамблер" на этом форуме, там в свое время очень много обсуждалось как правельно настроить зажигание на не сток моторе.
П.С. почитай последние 100 страниц
http://www.vaz.ee/forum/topic6830.html
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
В общем. Предвосхищая ответы. Да инжектор наше все и я зря вожусь с карбом. Но пока не успеваю поставить инж.
А теперь к делу. Двиг 03, -1.8-2мм от гбц, нивовал. Появляется звук похожий на детонацию в районе 2000-2500об КВ. Он немного ниже звука детона но при завале УОЗ в 0 пропадает но и тачка соответственно не едет. если тянуть пружины на грузах трамблера то звук пропадает но соответсвенно провал на 3000 и тачка опять не едет. В общем поняв то что я зря тереблю трамблер и вообще если ты не старый мастер и не станок на заводе нех туда руками лазить. Я купил новый трамблер. И так вопрос. дело в переходной системе карба? надо что подтачивать или крутить? Как едет сейчас тачка на примерно 10 градусах УОЗ устраивает. надо просто убрать детон. Да кстати он появляется только при малом дросселе при езде с постоянной скорости. Карб озон 2107..-20
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Ап
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
в карбы иди давай, а по теме либо валить углы либо лить топливо, вот тебе и ответ, если углы не валишь до меняй жиклеры на пожирней
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver

в карбы иди давай, а по теме либо валить углы либо лить топливо, вот тебе и ответ, если углы не валишь до меняй жиклеры на пожирней

Короче хз не детон это видимо. Уже на рокера гоню. Вчера аж 150 в первую ставил а во вторую 162
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...

Войти, чтобы ответить.