Диски 15 диаметра на Классику

У меня тоже 15-е и разницы не вижу.
Может складывается у каго-то впечатление о худшем разгоне скорей всего из-за того , что спидометр слегка начинает приверать.

Все хочу перейти с 13 на 15 дюймов, подумываю 195 на 55, есть несколько вопросов:
1. станет ли машина плавнее проходить кочки ямы и тд.
2. встанут ли в класику за подлицо с арками и какой индекс ЕТ должен при этом быть (+\-)
3. на сколько тяжелее станет крутить баранку (у меня нет электроусилителя)
4. увеличится ли радиус разворота?
5. как можно просчитать окружность у таких колес, ведь если увеличится на 10% то и спидометр будет на 10 % меньше показывать или я не прав?
Заранее спаибо.

bpetro, 1 195/55 мягче, 195/50 чуть мягче ; 2 родной, классический - 29, чем ближе, тем лучше, в крайнем случае проставками вернешь вылет. 3не слишком сильнее, справишься 4радиус разворота от ЕТ зависит, поправьте, если ошибаюсь. 5 15й диск 15*25.4=381мм. Резина 195*55%*2=214.5 итого 595.5. 13е, с резиной 175/70 вроде 575.2.
195/50 ближе к родной будут. Повторюсь, что всё не раз писалось и поиск - рулит

лёха turbo - c какого будет привирать если радиус не изменяется?


ладно. изменяется но не значительно - на 90 кмч минус 3 км не заметно глазу.


да там кто то про рулевое спрашивал, катаюсь 3 года но только летом на 15х. ни рулевое не подшипники не вылетают тьфу тьфу тьфу. когда ездишь на 15 не ощущаешь что трудно руль крутить но когда переобуваешься на зимние 13шки - ощущение что усилитель руля поставил

Вот думаюсебе взять 15 колёсики на ваз 2110,а 16 и т д,боюсь брать,т к они будут зади об арку тереть.
Есть 2 варианта.Какие посоветуете? Да и машина цветом кварц,серенькая.

Шеф, Те что справа лучше. 16 тереть не будут, поставишь резину 195\45 и будет норм, ну может с пассажирами на лежеках не много будет, не страшно.

Поставлю я 16,а динамика то упадёт А скоько присерно будет стоить 16 ковка?

195*45 скока стоит??? Проше 15 диски и резину к ним! Всё ИМХО!

такой вопрос: есть новая 2107 из салона (пробег 0 км) которой предстоит обкатка, есть диски ВСМПО R15 с резиной 195 50 15.

Кататся на заводских колёсиках или ставить 15шки? и может ли это как то неблагоприятно сказатся на двигателе?

rickardo

такой вопрос: есть новая 2107 из салона (пробег 0 км) которой предстоит обкатка, есть диски ВСМПО R15 с резиной 195 50 15.

Кататся на заводских колёсиках или ставить 15шки? и может ли это как то неблагоприятно сказатся на двигателе?

можешь спокойно ставить - ничего не случится, если будешь правильно обкатывать, а т.е. не повышать обороты двигателя больше 3000 об/мин первые 3000 км.

если внешний радиус резины одинаковый, то с какого рака должна изменится динамика при постоянном весе и давлении в шинах? Не пойму и все тут) пятно контакта будет примерно одинаковым все равно. Что 175/70/13, что 175/5/22 разницы не будет) не учитывая разницы в весе диска)

RXO, С увеличением радиуса колеса,увеличивается вес,тем самым не значительно,но динамика падает.

на сколько? на 3-4кг на мега больших дисках по сравнению со стоком? ну будет прибавка пусть в 20кг к общему весу - не заметишь

RXO, Ошибаешься! колёса - вращаюшаяся часть машины , и её вес влияет на динамику намного больше , чем выброшенные сидения.
Иначе зачем снимают граммы с поршней , колена , маховика и кардана????

Шеф, ну это на твое личное усмотрение и зависит от внешнего вида машиы в целом и отдельных ее элементов.