Иначе зачем снимают граммы с поршней , колена , маховика и кардана
поршни/колено/кардан для балансировки. маховик - чтоб быстрей двиг сбрасывал обороты)
Момент иненрции колеса: диск+резина Jк=0,78mдRд2+0.85mпR2. Отсюда видно что больший вклад в увеличение инерции колеса вносит Масса Покрышки!
http://www.niva-faq.spb.ru/tehnika/obsch/u...zika/fizniv.htm
У кого есть данные по средней массе дисков и шин на 13дюймов и 15 дюймов при одинаковом внешнем радиусе покрышки. Т.е. сравнить надо 175/70/13 сток и 195/50/15 литье.
Средняя масса 175 покрышки где то под 8кг, диск штамп - 6,5кг. Масса 195/50 в среднем 7кг( гугл примерно такое показывает) диск - 8кг. Итого
Jсток=0.78*6.5*0.165*0.165 + 0.85*8*0.288*0.288=0.14+0,56=0,7
Jтюнинг=0.78*8*0.188*0.188 + 0.85*7*0.288*0.288=0.22+0.49=0.71
Получается одно и тоже практически