до скольки точить 1300

#35838

20 августа 2004, 14:04 20.08.2004, 14:04

Лучше всё же 79мм, а для 82мм целесообразнее блок поменять. :wink:

#35843

20 августа 2004, 14:14 20.08.2004, 14:14

а 79 на сколько км хватит? :?:

#173675

22 февраля 2006, 21:28 22.02.2006, 21:28

блок 2108, один цилиндр гильзован, точитьь до 79 можно?

Зы а что будет если "нарваться" на скрытий дефект блока....???

в помойку? или иожно будет гильзануть до 76 ??? 8)

#174235

25 февраля 2006, 00:36 25.02.2006, 00:36

хорошо молчим...

мотористы... вы в запое что ли?

#174242

25 февраля 2006, 00:45 25.02.2006, 00:45

Xe0n, гильзу не советовал бы до 79 растачивать, т.к. пожет снизиться преднатяг посадки и гильза станет болтаться, а перегильзовывать на 79 может оказаться рискованым (не знаю толщину стенок блока 2108).

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#174276

25 февраля 2006, 04:44 25.02.2006, 04:44

Samael,

..эээ кто-то когото не понял :?

имеем следующее блок 2108 поршня на 76, но один цилиндр гильзован (есеено на 76).

вопрос, можно ли гильзу расточить? ну тоесть убрать? что б было 79...

ну короче всеь блок точнуть на 79.

и второе... если скрытый дефект попадется... хотя это уже пох.. если он попадется проше болк 21083 купить.... чем обратно гильзовать на 76.

#175073

27 февраля 2006, 06:15 27.02.2006, 06:15

Xe0n, это ты меня не понял.

Есть одна гильза на 76мм. Толщина стенки гильзы обычно около 3мм. Расточив её до 79мм, получим толщину гильзы 1.5мм. С такой толщиной у гильзы может сильно снизиться преднатяг посадки и гильза банально начнёт болтаться со всеми вытекающими. А перегильзовать на 79 может уже не выйти из-за отсутствия запаса толщины стенок.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#175079

27 февраля 2006, 08:18 27.02.2006, 08:18

А что можно сделать с движком 1100, что бы машинка порезвее была???

#175242

27 февраля 2006, 14:13 27.02.2006, 14:13

Samael

Расточив её до 79мм, получим толщину гильзы 1.5мм. С такой толщиной у гильзы может сильно снизиться преднатяг посадки и гильза банально начнёт болтаться со всеми вытекающими.

..Аааа терерь понял

...фиговый расклад получается :cry:

зачит когда "башку" менять буду, точно посмотрю, а лучше "мастеру" покажу... хотел просто заренее подготовиться.. а придется как говорится разбиратьтся на месте. :?

#175247

27 февраля 2006, 14:20 27.02.2006, 14:20

alexdim,

А что можно сделать с движком 1100, что бы машинка порезвее была???

Поменять

#175249

27 февраля 2006, 14:22 27.02.2006, 14:22

alexdim

А что можно сделать с движком  1100, что бы машинка порезвее была???

без замены болка, бюджетно...

кинуть другой валик..

точнуть на 79...

голову 083... ( и то если нахаляву или по дешовке), покупать новую не бюджетно...

ну и выпуск... 081 поменять на 08(3)... по МОЙМУ мотор не так душить будет...

дальше тока замена блока...



ЗЫ у отца моего тоже мотор 1,1... но ему не кайф с ним что-то делать (лень), хотя стоит выпуск 08 и голова 083 :wink:

#175254

27 февраля 2006, 14:28 27.02.2006, 14:28

Rebel,

Поменять

что же ты тогда до сих пор не на мерсе рассекаешь, а со своей пятеркой мучаешься? проще же поменять!!!

#175256

27 февраля 2006, 14:32 27.02.2006, 14:32

alexdim, поэтому я и поменял, только не машину а двиг, поставил 1,8

#175257

27 февраля 2006, 14:33 27.02.2006, 14:33

Xe0n, а примерно не прикидывал что по деньгам получаеться? просто я думаю, что эта восмерка не больше года у меня продержиться....

#175264

27 февраля 2006, 14:43 27.02.2006, 14:43

Rebel, может в твоем случае и был лучший вариант, но я свою 5ку недавно поменял на 8ку и доволен как слон....даже с 1100... Просто разница прилично ощутима против 83 двигла потому и спросил совета, поскольку кроме замены колец и поршней ничего и не делал...