4ydo мастеру какая разница чью ГБЦ точить по указанным размерам? Для классики эту работу выполняют в любом гаражном комплексе... Если получится 08 - продашь с наваром..
я тоже так считаю, а вот мастеровой народ здесь чего-только мне не наговорил по этому каналу ф 35 мм!? Что ЭТО видеомонтаж, что такой канал не работоспособен,тонкие стенки ПРОГНУТСЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ РАЗРЕЖЕНИЯ (!!!) - такое предполагать народу, совершенно не стремно... Ну каково, а? Так и с 16 клап головой ....
тонкие стенки ПРОГНУТСЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ РАЗРЕЖЕНИЯ (!!!) - такое предполагать народу, совершенно не стремно...
Вы,я так вижу, никогда все же инжектор не видели и не тюнили... никогда не пытались сварить ресивер прямоугольный из 1мм стали. не наблюдали, ка кон становится похож на легкие человека. А тут у нас ещё и подбор водой под 1атмосферу
разряжение бывает всего до 30кпа в среднем, когда с 8тыщ дросель закрываешь, а когда дуешь, может достигать 300кпа. Разница чуется?) Разница огромна
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Awacs, H316XP56RUS сценарий нужен для того. чтобы не было дальнейших бестолковых вопросов, мол здесь не с того ракурса, здесь темно, а там не понятно, а здесь сомневаюсь, а здесь ты специально скрыл и т.д Видео ролик с 08 ГБЦ так и делался, по вымученному, но утвержденному всеми сценарию...и все равно скептики нашлись, которые фильм опошлили Но если хочется быстро вот цифры для анализа: Клапаны 32х28 Седла 29х25 каналы 29х24 Вход в ГБЦ 40х35 Теперь смотри, что начнется...
Из этих цифр меня только удивляет канал на 24 - он круглый и пролезет круглый калибр 24 мм? Дырок нет и ГБЦ как минимум опрессована, а как максимум поработала на двигателе и фольга не вскрылась?
Awacs удивляться надо другому...как при седле 25 мм оставить канал 22,5 мм??? Почему про это никто не говорит и не спрашивает? Вот что и удивительно ...
RXO я сниму свою рабочую ГБЦ 08 с каналами 35 мм..но эта работа стоит денег - разбирать рабочий победоносный мотор не у каждого поднимется рука, да и это- дурной тон среди спортсменов, вскрывать курицу несущую золотые яйца...
RXO я сниму свою рабочую ГБЦ 08 с каналами 35 мм..но эта работа стоит денег - разбирать рабочий победоносный мотор не у каждого поднимется рука, да и это- дурной тон среди спортсменов, вскрывать курицу несущую золотые яйца...
Не смешите, товарищ, спортивные моторы разбираются десяток раз за сезон. А что касается вашего интереса- так он в том, чтобы не укреплять свою репутацию человека, который не подтверждает свои слова. И вы не ответили на висящий в воздухе вопрос- где, когда и чем измеряли эти самые 14, 5 секунд???
demo_n а какой мой интерес в таком случае? Ты весельчак, однако....
конечно весельчак, а че мне грустить чтоле? я моторами занимаюсь для удовольствия, бизнес у меня другой и в порядке, по мере сил спонсирую интересные машины.
demo_n когда я собирал мотор 08 в 2006 г - работал коммерческим директором российско-чешского предприятия..так, что моторостроение - это тоже мое хобби
Беляков по десять раз в год, собирают-разбирают моторы - новички... Остальные - делают надежные моторы, несмотря на высокую степень форсировки
Беляков по десять раз в год, собирают-разбирают моторы - новички... Остальные - делают надежные моторы, несмотря на высокую степень форсировки
А вот тут, Штирлиц, возможны варианты(с) Для драга мотор лучше все же разбирать в конце сезона, менять вкладыши и проверять клапана, в данном случае я это делать не буду, мотор не успел устать, а боевой 1800, который не пропустил ни одной гонки в прошлых сезонах, ревизировался по завершению сезона.
Для драга мотор лучше все же разбирать в конце сезона, менять вкладыши и проверять клапана, в данном случае я это делать не буду, мотор не успел устать, а боевой 1800, который не пропустил ни одной гонки в прошлых сезонах, ревизировался по завершению сезона.
