Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman , создал

11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
#370929
Pugnator

MeX, Система питания двигателя заложена в ИНДЕКС двигателя.


Инжекторная 7 как шла 073, так и с инжетром тоже 073......
В ПТС у друга двигатель написано 2106!
Где твой индекс?
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


#370948
MeX, Инджекс мотора того - ВАЗ 21067. КАК оформляют менты - это вопрос к ментам. к примеру двигатель 21083 8кл с инжектором - 2111, а с 16кл головой - 2112 и так далее
Excuses are like assholes: everybody's got one
#370954
Pugnator

MeX, Инджекс мотора того - ВАЗ 21067. КАК оформляют менты - это вопрос к ментам. к примеру двигатель 21083 8кл с инжектором - 2111, а с 16кл головой - 2112 и так далее


я не буду с тобой спорить потому как это бесполезно.... чисти тему лучше laugh.gif
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


#370964
MeX, это не спор, это номенклатура двигателей по автовазу. ну и что что в птс указан мотор 2106, а машина 21065 и мотор там 2103 =) какая разница?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#370972
Это все есть в камасутре, можете почитать

Двигатель автомобиля ваз 2107 бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Двигатели 2103 и 2106 карбюраторные, а двигатели 2104 и 21067 с распределенным впрыском топлива.
Двигатель 2104 создан на базе двигателя 2103, поэтому блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод газораспределительного механизма и коленчатый вал имеют одинаковую конструкцию и размеры.
Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. Так как двигатели 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, то и поршни с кольцами соответственно не взаимозаменяемы. Детали привода газораспределительного механизма и коленчатые валы этих двигателей идентичны.
На крышке привода распределительного вала инжекторных двигателей выполнены кронштейны для установки датчика положения коленчатого вала.
Двигатели автомобилей ваз 2107, оснащенные системой впрыска, соответствуют нормам токсичности отработавших газов ЕВРО II.



Двигатель 2111, объем 1.5L

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала. Система питания - распределенный впрыск, управление двигателем - контроллер ("Бош", "Январь" или "Джи-Эм") Блок цилиндров отлит из чугуна и не отличается от блока 21083


Двигатель 2108.

Конструктивно подобен двигателю 21083, поэтому ниже описаны лишь их различия, связанные, в основном, с размерами деталей.



Двигатель 21081.

Конструктивно двигатель 21081 подобен двигателю 2108, поэтому ниже описаны лишь их различия (связанные, в основном, с размерами деталей). Отличия в системе питания описаны в соответствующем разделе. Высота блока цилиндров уменьшена на 5,6 мм. Особенностей в ремонте блока нет.



Двигатель 21083.

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система питания - с карбюратором. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала.


Двигатель 2112 четырехцилиндровый, четырехтактный, с четырьмя клапанами на цилиндр, с двумя распределительными валами и с распределенным (фазированным) впрыском топлива. Двигатель 2112 разработан на базе двигателя автомобиля ваз 2110, но имеет много измененных или оригинальных деталей, что связано в первую очередь с установкой на двигатель автомобиля ваз 2112 16-клапанной головки и привода двух распределительных валов, а также с другой системой подачи воздуха в цилиндры.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#370986
Тогда вопросы:

1. Что за двиг с индексом 124(двиг стоит на тазе 2112)
2. Можно ли будет зарегистрировать замену двига 21011(классика) на 2112. Вопроса о том как втает двиг не задаю, интересует только документальная часть.
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#370988
Kirik_Turbo, 21124 - это двигатель 1.6 на базе 2112.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#370989
Kirik_Turbo, зарегистрировать удалось и ЗАЗ 968 с мотором 2108 и ВАЗ 2106 с мотором 2112 и БМВ Е30 с мотором М62 - вопрос в деньгах и беготне
Excuses are like assholes: everybody's got one
#371018
Pugnator

Kirik_Turbo, зарегистрировать удалось и ЗАЗ 968 с мотором 2108 и ВАЗ 2106 с мотором 2112 и БМВ Е30 с мотором М62 - вопрос в деньгах и беготне

С баблом и вопросов не возникнет!
А на общих(так сказать) основаниях?
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#371031
Kirik_Turbo, в НАМИ вперед. представляешь фотографии, описание, расчеты, с подробными фотографиями. предварительно в гаи получаешь направление (гемор), платиш в НАМИ 5000р. получаешь разрешение, регистрируешь в гаи. в результате будешь ездить как я - с незарегистрированным мотором
Excuses are like assholes: everybody's got one
#372039
Раскажите пожалуйсто поподробней про запресовку направляющих втулок.Если нагревать в духовке на скольких градусах и скоко по времени, головку не поведет? Чем забивать?
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#372054
stremnyi, а в начале топика почитать трудно?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#372065
я нагревал ГБЦ до 200 градусов, многие говорили что поведет ничего не повело, направляющие в морозилку заходили практически от руки , но для верности один раз молотком сверху ударяли все равно
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#372068
overdriver, т.е. ты после такой операции не ровнял плоскость головки? smile.gif
Машинка - rust2106.photofile.ru
#372080
Чистится дырка под направляющую в бошке керосином под давлением, потом можно втулку в масло окунуть и запрессовать. Греть и охлаждать ничего не надо.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.