Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Двигатель 76х80. Вал 780. Сточил голову на 1.8мм. Камера сгорания вышла 35 куб. мм. Теоретическая степень получилась 8.6. Хочу 10. Так как двигатель разобран для капиталки думаю что пилить блок или голову. Как известно недоход поршней 1.9 мм у 03 двигателя, и из за этого получается убогая камера сгорания то склоняюсь пилить блок на 1,5 мм. С другой стороны урезав блок уже не поставить коленвал на 84мм. Да и считаю затраты на смену 80 на 84 не стоят ожиданий. Что скажете. Если посоветуете пилить бошку то на скока и скока вообще приблизительная площадь стоковой камеры сгорания
Стоковая камера 33.2
Не правельно померял...
Не правельно померял...
210666, или ушки как у слоника 
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO, Вот ссылка на видео как работает двигатель http://vision.rambler.ru/users/kilsam/1/1/
Отчетливо слышен металический стук, а еще один нюанс на машине нет глушителя, поэтому такой гул на заднем плане =)
Отчетливо слышен металический стук, а еще один нюанс на машине нет глушителя, поэтому такой гул на заднем плане =)
Когда ремень ГРМ рвется на 2109 (1.3), то клапана гнет 100%?
Именно. Так что башку на переборку.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, А я так надеялся...
RXO, х123ас, Ладно, тогда сразу не отходя от кассы небольшой вопросик:
-Клапана менять просто снял гнутые и поставил новые или новые надо притирать к седлам?
Просто такая уже история была у предыдущего хозяина порвало ремень, он не знал об этом и пытался завести ее на галстуке- итог ремонт бошки и замена клапанов было наверное это 50000 км назад.
-Клапана менять просто снял гнутые и поставил новые или новые надо притирать к седлам?
Просто такая уже история была у предыдущего хозяина порвало ремень, он не знал об этом и пытался завести ее на галстуке- итог ремонт бошки и замена клапанов было наверное это 50000 км назад.
Притирать клапана обязательно.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, Эту операцию можно произвести самостоятельно или нужно это делать на СТОхе?
Можеш сам.
210666, Если можно изложи технологию притирки в двух словах, а если не лень писать, то поподробнее =)
Такой совет, покупаеш притирочную пасту. Я всегда юзал у которой упаковка в ввиде клапана.
И вот на упаковочке всё там написано. А то расписывать это уж передоз.....
Вот что поиск выдал...
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1429
И вот на упаковочке всё там написано. А то расписывать это уж передоз.....
Вот что поиск выдал...
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1429
точил себе клапана и закралась ко мне в голову дурная мысль,---а не поведет ли выпускной клапан при переточке части ножки но 7 мм,ведь там температура до 800 градусов?
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Если ты посмотришь внимательно на стоковый выпускной классический клапан, то увидишь что он уже в стоке сточен до 7мм после направляющей
Машинка - rust2106.photofile.ru
Rust, это только выпускной 
stremnyi, единственное, что может "повести" клапана, это только когда он поршень доставать будет
stremnyi, единственное, что может "повести" клапана, это только когда он поршень доставать будет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)