11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
Шерзод

мужики нужен совет, имеется нуждин 10,93 + р/ш, собираюсь поставить ГП 4,1. однако за эти же деньги (в смысле то что нужно отдать за ГП) можно купить паук 4-2-1 или же доработать ГБЦ (замена направляющих клапанов, расточка и совмещение каналов, обработка КС). есть ли смысл дорабатывать ГБЦ или ставить паук под этот вал. не могу сделать все сразу, так как бюджет ограничен.


я бы лично подождал с пауком и сделал головку
В конце трудного пути ждёт награда,
В конце лёгкого - расплата...
Putik2107, +1
Я ща башку тож собираю 31*29 с лёгкими клапанами и сж порядка 10.5. Выпуск полностью сток. Даже вал пока будет 2110 ввиду нехватки лаве...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
кто нибудь слышал про замену прокладки ГБЦ от 11183 двигла на прокладку от проиры (металлическую). вроде как она тоньше и увеличивается СЖ.
Шерзод, тебе в другую тему...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
кто нибудь слышал про замену прокладки ГБЦ от 11183 двигла на прокладку от проиры (металлическую). вроде как она тоньше и увеличивается СЖ.

именно так и есть, если не ошибаюсь приоропрокладка толщиной 0.7мм
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Шерзод

кто нибудь слышал про замену прокладки ГБЦ от 11183 двигла на прокладку от проиры (металлическую). вроде как она тоньше и увеличивается СЖ.

вряд ли она подойдет, на 8кл и 16кл прокладках немножко по другому организована подача масла в гбц
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
вряд ли она подойдет, на 8кл и 16кл прокладках немножко по другому организована подача масла в гбц

Не понял, если по разному подаётся масло, то как вообще ставят 16вэ на 083 блок? Да и читал на форумах, народ ставил приоропрокладки на 8вэ. Есть только один нюанс, он касается и тех кто фрезерует ГБЦ, нужно проверить высоту направляющих, чтоб они не мешали тянуть ГБЦ. Я у себя подрезал их.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
на 8в масло в гбц подается через отверстие под болт, на 16в свой канал. Возьми прокладки в руки и все поймешь. Наоборот по идее можно, а вот на 8в от 16 не уверен.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Можно попробовать сравнить:
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1675 - 2108
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=30554 - 2112.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
Блин, то ли втулка такая, то ли я х*р безрукий... короче одну направляющую сломал... Зато 2 поставил и соответственно прозенковал 2 седла smile.gif
Вопрос: можно ли взять другую направляющую, или нужно именно такой же фирмы?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, если забивал на холодную, то сломать втулку очень легко. Разница фирм производителей не так важна. У нас можно купить что угодно, а окажеться хлам.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM, да, забивал холодную. А чё, лучше не охлаждать?
Кстати, этот отколовшийся кусок намертво почему-то застрял в оправке, еле вытощил...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, я имел в виду при нормальной комнатной тепературе. Если втулки охлаждал и головку нагревал, должны полегче садиться.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
Блин, уже забил втулки и только сейчас заметил, что на 4-х внутри винтовая нарезка на всю втулку, а на других 4-х только на половину...
Какие куда ставить? Или это не пренципиально и можно не перепрессовывать?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
Где нарезка до половины ставятся на впуск, а те в которых нарезка на всю втулку на выпуск.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.

Войти, чтобы ответить.