Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman , создал

11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
#694767
Twix

alex_55, наконец-то!
Ну, теперь хотелось бы услышать технологию!

Вот вот,как седло с натягом 0.15 не грея башку и не охлаждая седло,заколотить так чтоб не срезало алюминий в посадочном месте.
1.7
#694770
alex_55


фото расточенного впускного коллектора ВАЗ 16 -ти клап без распиливания пополам...


фото у вас, однако получаются как у меня ag.gif ничего не видно. aq.gif
Физику никто не отменял!
#694773
alex_55

Мысль об изменении контактирующей плоскости рокера и вала появилась тогда, когда попалась заводская публикация о фазировании двигателя 2101 при ЗАЗОРАХ , аж 0,3 мм !!!

Я не знаю, какой ты там мануал смотрел, но в моем упоминание о зазоре 0,3 мм встречается только в этом случае:
IMG_4205.jpg
Не надо народ вводить в заблуждение по поводу зазоров!!!
Вложения Всего файлов 1 шт.
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#694775
RXO, подскажи плиз какую СЖ делать на классико двигателе под избыток в 1бар, чтобы остаться на 95 бензе, с интеркулером и без, блок без маслофорсунок, спасибо.
#694776
demo_n

зачем клапана должны в стенку стучать? не понял, пружины ставлю с межвитковым зазором 0,3мм, рисковано немного,но работает, щас сфтокал старый шриковский каталог фотки щас загружу.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

а вот вторая, на которой немецким по белому написано
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
немного нечетко, но лучше не получается.

угу, именно так делал человек у которого вал запилило), даж эту формлу приводил
#694779
angtar

Я не знаю, какой ты там мануал смотрел, но в моем упоминание о зазоре 0,3 мм встречается только в этом случае:

Не надо народ вводить в заблуждение по поводу зазоров!!!

по аналогии с двумя кольцами, он щас скажет, что "надеюсь все понимали, что речь шла только про проверку фаз"
Excuses are like assholes: everybody's got one
#694780
Pugnator

по аналогии с двумя кольцами, он щас скажет, что "надеюсь все понимали, что речь шла только про проверку фаз"

Я тоже так думаю...
Насчет двух колец: мы пробовали такую систему на 21083, поршень кованный с двумя канавками, но в первую канавку ставили 2 верхних кольца, равномерно сошлифованных с обеих сторон (чтобы сохранить бочкообразную трущуюся поверхность по-максимуму) замки через 180*, а маслосъемные ставили стальные наборные...
результат был вполне достойный
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#694781
спс 1 Кто сказал спасибо DEN102
DEN102, без кулеров в моторы не дуют, разве что бомжи и колхозманы))))
под 1 избытка достаточно стоковая 8.5 сж
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#694792
На счет кулера согласен smile.gif
А 9 уже много будет с кулером на 95-м бензе?
#694798
Pugnator
Цитата(alex_55 @ 6.10.2010, 17:57) *

Мысль об изменении контактирующей плоскости рокера и вала появилась тогда, когда попалась заводская публикация о фазировании двигателя 2101 при ЗАЗОРАХ , аж 0,3 мм !!!

По-моему фраза конкретная и ее понимать по другому никак нельзя...разговор идет только про проверку фаз при 0,3 мм, а не про рабочие зазоры.. не более

angtar
про эту книгу я и говорил, она что не авторитет - ГОСИЗДАТ?
Спасибо...
#694818
popcorn.gif
motorsport garage


9 грамм - плановая
#694832
Мужыки подскажите, под 213 вал, делать зазоры 0.15, 0.20, как у нивы, или как сток у классики 0.15 ?
не стог
#694837
WhiteDragon, 0,15!
п.с. хватит уйней страдать - ВЕГДА ЗАОР СТАВИТЬСЯ 15 СОТЫХ. ате кто не знают уши развешывают, начитаються и начинаеться.. а чего двиг не едет.. и т.п

-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

#694844
У меня тоже на 213-м столи зазоры 0,15, все ок. На счет всегда, не всегда зазор 15 соток - не согласен, например, ОКБ Двигатель на свои валы дает рекомендации по зазорам, считаю что лучше делать так, как советует производитель для своих валов.
#694852
DEN102

У меня тоже на 213-м столи зазоры 0,15, все ок. На счет всегда, не всегда зазор 15 соток - не согласен, например, ОКБ Двигатель на свои валы дает рекомендации по зазорам, считаю что лучше делать так, как советует производитель для своих валов.

если производитель хочет продлить жизнь своих валов ,в этом кроме них никто не виноват.другое дело ,если у них железо распредвала расширяется больше чем стандартный ,и требуется немного больший зазор чем 0.15.

что на их валах что на нуждинах везде ставил ставлю одинаковые 0.15 зазоры .на таком зазоре достигается наилучшая отдача .да шума меньше
motorsport garage


9 грамм - плановая

Войти, чтобы ответить.