Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

DenisVak
если бы опустить фрезу с углом 30 град ниже, то она заденет кромку седла (тело вращения)
Мне бы конечно не сложно это сделать, но увы...
Делать (по трудозатратам) хорошо и плохо для изготовителя - однох .. ственно, поэтому выбирается первый вариант
Ты спроси у СЕРГЕЯ, точно такая же голова с мотором 1,8 л в Москве на стенде показала 180 л\с
У него и телефон настройщика есть...

Разумные деньги по мнению массового тюнингатора - это какие деньги в руб?

точно такая же голова

одинаковых голов не бывает))) Даже из под CNC выходят очень похожие головы)

alex_55

DenisVak
если бы опустить фрезу с углом 30 град ниже, то она заденет кромку седла (тело вращения)
Мне бы конечно не сложно это сделать, но увы...

За такой-то ваш опыт и кол-во головок прошедших через вас(по вашим словам), можно бы было уже обзавестись более приличным инструментом чем набор фрез для правки клапанов за 800руб в ближайшем авто-магазине

DenisVak
за 800 руб такого диаметра фрез нет - это самодельные...
Если этот радиус-ступенька не играет практической роли, о чем разговор?
Если сделать угол стенки 90 град (выбрать ступеньку), то это уже ненужное завихрение - нигде не используется...
У меня и каналы не шлифованные...
Но ты не отвечаешь на вопрос о разумных деньгах или неловко предлагать такие суммы?

alex_55

DenisVak
за 800 руб такого диаметра фрез нет - это самодельные...
Если этот радиус-ступенька не играет практической роли, о чем разговор?
Если сделать угол стенки 90 град (выбрать ступеньку), то это уже ненужное завихрение - нигде не используется...
У меня и каналы не шлифованные...
Но ты не отвечаешь на вопрос о разумных деньгах или неловко предлагать такие суммы?

Нет? странно, а в моем наборе как раз есть им Ванька и срезал лишнее Причем диаметр точь в точь подходит Да бог с ней с этой ступенькой, пускай она, по вашему, не влияет но её можно было скруглить как нить и т.д. в общем сделать так чтобы голова приняла более законченный вид, а так держишь её в руках и такое чувство что сделано на от***сь.

По цене....дак по мне пускай она хоть 20к стоит....но это должна быть нормальная голова которую купил поставил и забыл...которую не надо дорабатывать напильником и т.д. Да и клапана из супер-сплава которые гнутся от температуры доверия не внушают...да ещё при цене комплекта в 4.5к

DenisVak,сделана с помощью топора и лопаты...

Всем

Я немного почитал эту ветку и мне стал немного непонятен следующий момент:
При доработке любой головки всё время фигурируют фразы такие как «стоимость доработанной головы ХХХ рублей, а у меня дешевле, или дороже..» Мне просто сама постановка вопроса немного непонятно потому как стоимость может кол*цензура*ся в очень широких пределах в зависимости от того что делается. От простейшего ремонта со стандартными комплектующими (клапана, направляющие и т.д.) до самых разных модификаций, и в принципе какого-то определенного стандарта нет. При этом сама работа стоит относительно немного, львиную долю цены составляют токарно-расточные работы и комплектующие. Например, я, с головкой могу сделаю всё что угодно, любые модификации и нужные комплектующие (кроме распредвала и пружин) и цена собственно может кол*цензура*ся в очень широких пределах, поэтому основным критерием доработки головы к сожалению является бюджет. И мне стало интересно что в вашем понимание (по пунктам) означат доработанная голова?

В споре должна родиться истина.Пока по моему рождается перебранка. Несколько личных налюдений если пзволите. по доработке.8кл головы на классику-впускной канал делайте33мм .не более не менее.выпускной 30-31.Это для клапанов 41-35.Каналы абсолютно круглыми не бывают.Поскольку все явления впуска и выпуска волновые-решающее значение имеет длина каналов.Потери от шероховатости стенок очень малы.больше от неправильной формы.Камера сграния должна быть максимально компактной.Большие потери на переходе седло-клапан.Удачи

лександр
сказать мало : делайте, мол такие каналы и все...
А результат ?
Народ (нормальный) хочет платить за какой-то конкретный результат доработок : скорость, динамика, секунды на квотере, экономия, даже про ЗКОЛОГИЮ спрашивают (полный пи....ц) и мн. другое...а не ради самих доработок
Вот и приведи свой пример, сделал каналы 33х31 и получил то-то...
А кста, для какого объема твои каналы?
Видишь, как все непросто...?

DenisVak
давай за 20тык уберем ступеньки и сделаем все, как ты скажешь ...(это не доработка, а лакировка действительности)
Но никто не даст гарантии, что она поедет быстрее, чем ГБЦ у ФЛИНТА
Но 20 тык - это не от массового тюниха...

WerWolf_SS
мега доработанная 8 клап голова (работа по алюминию, седлам, направляйкам +клапаны) - это категория -- ставь и поехал, с возможным результатом на уровне победителей соревнований в России...соответственно и цена всего комплекта

alex_55

WerWolf_SS
мега доработанная 8 клап голова (работа по алюминию, седлам, направляйкам +клапаны) - это категория -- ставь и поехал, с возможным результатом на уровне победителей соревнований в России...соответственно и цена всего комплекта

Результат на уровне победителей соревнований в России-это, по-вашему, какой?? В секундах применительно к классу?

Беляков

Результат на уровне победителей соревнований в России-это, по-вашему, какой?? В секундах применительно к классу?

ога и еще уточните пожалуйста в какой именно дисциплине автоспорта победители, ну по возможности с подробностями.

Беляков
пишу же :..с возможным результатом...
Мало иметь крутую ГБЦ, надо еще собрать и настроить мотор
ГБЦ - как необработанный алмаз, все остальное - дело рук огранщика... если не получается, руки - окультяпить

alex_55

Беляков
пишу же :..с возможным результатом...
Мало иметь крутую ГБЦ, надо еще собрать и настроить мотор
ГБЦ - как необработанный алмаз, все остальное - дело рук огранщика... если не получается, руки - окультяпить

Я задал клнкретный вопрос- какой результат вы таковым считаете? 14,5 секунд на 4-х дроссельном впуске, объеме 1,7 и кузове без салона??? В классе N (надеюсь, не надо объяснять вам, что это такое) люди уже давно ездят 15 секунд, с меньшим объемом, салоном и одним дросселем.

Беляков
на 8 клап атмоголове 15 сек?
Тогда ссылочку и на голову тоже...
В Питере был случай, 2006 г, когда 08 атмо 1,7 л Монокарбюратор Солекс, ГБЦ 39х34 продутая на стенде, на электронике, с 6 ступ КПП, при паре 4,9 проехала 15,5...но стоила по деньгам эта машина охо-хо...
Но это все же не 14,5 сек...
Я не претендую на истину, что мои ГБЦ лучшие, приведите другие факты, где например с клапанами 37х31 (сток или другими), но с загогулистыми, шлифованными, продутыми, винтообразными (и такие были) каналами, 8 клап машина едет быстрее?

Если все давно ездят на 8 клап за 15 сек, то почему мой результат 14,5 был принят с недоверием и в штыки???
Думаю это еще не предел, у меня стоит труба 4-2-1, если поставить 4-1, заменить 124 вал, поставить электронику (у меня сток трамблер), дудки впрысковые, думаю, еще можно чуть-чуть натянуть...

моя старая 8в гбц, к сожалению фото лучше не нашлось, давно было