у тебя на видео растачивается только вход
коллектора а потом что продвигаешь дальше?
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
buaaaaaa
у тебя на видео растачивается только вход
коллектора а потом что продвигаешь дальше?
То что на видео, это просто мозго*бство... я пробовал так точить... пробовал рукаи точить шлангом с большей нагрузкой но не понравилось... и точил простым болтом пропиленым... он достает сичтай до конца в коллекторе
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
но ведь болт тоньше канала и поэтому его нужно двигать там по окружности можно увести канал.
S@nek
Я точил болтом простым с наждачкой самой крупной что в могазе была, непомню точно номер... вроде 100...
В болте по центру пропил... туда наждачку вставлял и протачивал... шлангом тоже пробовал но не понравилось...его рвать начинает когда нагрузка, а без нагрузки толку нету практически.
Болт был диаметром 12 мм длинной 200мм ... в нем по центру прорезь... туда вставляется и наматывается наждачка до диаметра ~30 мм и больше... потом всем этим добром протачивается наура...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
Люди скажите эти толкатели поставил за место стандартных и поехал?? или ещё что-то надо делать перед установкой?? СРОЧНО!!!
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/tolkat...8_kl_k-t_8_sht/
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/tolkat...8_kl_k-t_8_sht/
buaaaaaa, S@nek,
Для этого дела я сделал вывод, лучше чем шаровые фрезы не подойдет ничего. Шкурка, это только в конце после фрез должна идти и вручную ей доработать нужно. А все эти шланги и болты, ерунда, слишком долго и не точно будет.
Для этого дела я сделал вывод, лучше чем шаровые фрезы не подойдет ничего. Шкурка, это только в конце после фрез должна идти и вручную ей доработать нужно. А все эти шланги и болты, ерунда, слишком долго и не точно будет.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul, Уже наверное не одна тысяча голов распилена в мире и все наждачкой 
Фрезы круто, спору нет.
Но не всегда есть возможность купить их, особенно если тебе одну/две головы распилить всего.
Фрезы круто, спору нет.
Но не всегда есть возможность купить их, особенно если тебе одну/две головы распилить всего.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
блин так че мне не кто не поможет??
S@nek
Пробовались также вот такие отчаянные варианты... все чисто автономаная работа, производительность очень низкая, но есть
Ну вы парни мочите
долго ржал над таким методом расточки 
Мне такой изврат даже в голову не приходил )))
Люди скажите эти толкатели поставил за место стандартных и поехал?? или ещё что-то надо делать перед установкой?? СРОЧНО!!!
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/tolkat...8_kl_k-t_8_sht/
А тебе они зачем? Что, вал мега злой? так то да, можно просто вместо своих толкателей поставить...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Sparko-29,
Клапана отрегулировать и в путь!
Клапана отрегулировать и в путь!
Sparko-29
Люди скажите эти толкатели поставил за место стандартных и поехал?? или ещё что-то надо делать перед установкой?? СРОЧНО!!!
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/tolkat...8_kl_k-t_8_sht/
там есть форум по железу которым они торгуют.
Sparko-29
блин так че мне не кто не поможет??
А чем вам помочь? Для чего вам такие толкатели? просто заменить стандартные? так регулировать потом устанете, что там в комплекте идет не известно, написано тарелки для регулировки
, я например не догадываюсь что это, обычно к жестким толкателям идет капролоновая вставка для центровки регулировочного столбика, который в с вою очередь обычно нарезаем из старых клапанов. Как то так.Физику никто не отменял!
Ну вы парни мочите долго ржал над таким методом расточки
Мне такой изврат даже в голову не приходил )))
Вложения Всего файлов 1 шт.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
А у меня не открывается. 
((((
((((На самом деле шланг юзать надо лишь в некоторых случаях, там где сильный изгиб канала, а для быстрого распила надо сверло-тряпка-ацкая наждачка (ну или как писали выше, болт с пропилом)
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)