Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

w-126,

А еще кто то писал , что точил каналы неделю или даже две.
Что , больше и делать нечего ?

Я писал. Потому что пилил впуск до диаметра 35мм с увеличением до 37мм у направляющей. С удовольствием посмотрю я на то как кто-нибудь с шарошками и шкуркой повторит такой запил за несколько часов. Но тут есть одна проблема - точность распила нужна очень высокая ибо стенки каналов в некоторых местах остаются в районе 1,5-2мм. Чуть в сторону забрал и "привет, дырка!". А в голову-то уже седла под большие клапана установлены и за эту работу деньги отданы. Стоковую голову не жалко запороть, в случае чего за 1000 рублей можно другую купить. А в моем случае цена ошибки была в разы больше.

w-126

Sergrey,
Где то так.
А с какой целью интерисуетесь?
У Вас есть координатка но не знаете как сделать?

Ну с целью вполне понятной))))установка больших клапанов.

Ascari

8в 1.5л, каналы 33.5х31 сквозные, седла 37х31, клапаны 41х34 ,Рв окб Двигатель рс62 11.5/11 300, сж 10, рес брагин литой, паук 4-2-1 далее сток, 395кг МРВ и 430 мг/такт БЦН, волгофорсы загружены на 89%. на стоковом низе убогом с затычным сток выпуском

нормально
только почему то цикловое у меня 475
весной будет паук и вал м25, посмотрим как оно

Sergrey

Ну с целью вполне понятной))))установка больших клапанов.

конечно, вопрос то немного в другом, вы самостоятельно собираетесь операцию произвести? я конечно знаю пару человек которые делали своими руками и них потом седло не выпало, но гораздо больше я знаю прямо противоположных примеров. в принципе вроде ничего страшного нет, под нужным углом расточить посадочные места не превышая предельных размеров, потом расчитав натяг посадки выточить дела, гбц нагреть седло охладить. или если седла готовые аккуратно точить гбц под них опять же учитывая натяг.
я предпочитаю отдавать эту работу квалифицированным специалистам, всех денег не сэкономить

demo_n

конечно, вопрос то немного в другом, вы самостоятельно собираетесь операцию произвести? я конечно знаю пару человек которые делали своими руками и них потом седло не выпало, но гораздо больше я знаю прямо противоположных примеров. в принципе вроде ничего страшного нет, под нужным углом расточить посадочные места не превышая предельных размеров, потом расчитав натяг посадки выточить дела, гбц нагреть седло охладить. или если седла готовые аккуратно точить гбц под них опять же учитывая натяг.
я предпочитаю отдавать эту работу квалифицированным специалистам, всех денег не сэкономить

Как то не очень с квалифицированными специалистами,по крайней мере я не знаю никого.В штатные места седловали не выпало ничего.Будем поднимать свою квалификацию Я думаю если аккуратно все сделать нормально все должно быть.

Sergrey

Как то не очень с квалифицированными специалистами,по крайней мере я не знаю никого.В штатные места седловали не выпало ничего.Будем поднимать свою квалификацию Я думаю если аккуратно все сделать нормально все должно быть.

если все сделаете аккуратно, то получится. главное соблюсти натяг при посадке. не у всех это получается с первого раза.

demo_n

если все сделаете аккуратно, то получится. главное соблюсти натяг при посадке. не у всех это получается с первого раза.

Да уж 0.12-0.1 никто не отменял,и жидкий азот тоже)))).Вопрос только в том что менять седла по очереди лучше будет?Поскольку перемычка тонкая остается,и если оба седла вырезать то может посадка в другом гнезде уйти после запрессовки одного седла.Или не так это????

Sergrey

Да уж 0.12-0.1 никто не отменял,и жидкий азот тоже)))).Вопрос только в том что менять седла по очереди лучше будет?Поскольку перемычка тонкая остается,и если оба седла вырезать то может посадка в другом гнезде уйти после запрессовки одного седла.Или не так это????

обычно попарно меняем. впуск и выпуск на одном цилиндре.

Monster

нормально
только почему то цикловое у меня 475
весной будет паук и вал м25, посмотрим как оно

цикловое это грубо говоря хар-ка момента, у тебя обьем 1.8, а там 1.5. все логично

demo_n

обычно попарно меняем. впуск и выпуск на одном цилиндре.

Покажите чем сёдла выпресовываете из тела!

Евген83

Покажите чем сёдла выпресовываете из тела!

ничем не выпресовываются, они вырезаются либо сразу на координатном при расточке либо вручную бормашинкой надрезается поглубже (без надрезки тела гбц) в нескольких местах и нежно раскалывается.

demo_n

ничем не выпресовываются, они вырезаются либо сразу на координатном при расточке либо вручную бормашинкой надрезается поглубже (без надрезки тела гбц) в нескольких местах и нежно раскалывается.

я просто думал может у кого приспособа поинтерестей чем у меня я выточил шаибу напровляюшею в неи три дыры и высверливаю их получаються три части и их убираю в принцепи тоже что у вас!

Sergrey

Да уж 0.12-0.1 никто не отменял,и жидкий азот тоже)))).Вопрос только в том что менять седла по очереди лучше будет?Поскольку перемычка тонкая остается,и если оба седла вырезать то может посадка в другом гнезде уйти после запрессовки одного седла.Или не так это????

А если не секрет чем увеличивать посадочное место собираетесь?

FantomF4

А если не секрет чем увеличивать посадочное место собираетесь?

Да не секрет,координатно расточной станок,или как то так)))))))

Сегодня общался с одним человеком, а он в хорошо знает ралитов. Так вот он помогал им ставить увеличеные седла. Делали они так: вырезали старые седла на координатке, в посадочном гнезде нарезали крупную резьбу, на самом седле нарезали тоже резьбу и делали ее профиль немного полнее, плюс на посадку давали пару соток натяга. Головку грели, а седло охлаждали углекислотой и вкручивали с помощью оправки. Кто что скажет по этому поводу???