11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
holygun

ээм... детонация помоему до искрообразования проиходит? какая разница куда свеча смотрит?
koroticki поробуй залей 95-98 бенз, если перегрев уменьшится смари углы, если нет жиклеры.

Сж9,2 под 92 бенз,95-98 это только для пробы,так?
"если перегрев уменьшится смари углы" какие они должны быть?
http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e
koroticki

Сж9,2 под 92 бенз,95-98 это только для пробы,так?
"если перегрев уменьшится смари углы" какие они должны быть?

да для пробы. Если перегрев уменьшится на 95-98 то для 92 нужно уменьшать, если также перегреваться будет, то богати смесь
спс 1 Кто сказал спасибо koroticki +1 1 Кто согласен с автором Twix
holygun, чёйто ? smile.gif во время , точнее после . Не путай калильное зажигание с детонацией .

koroticki, углы должны быть на грани детонации всегда , чем выше , тем лучше обычно
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

holygun, чёйто ? smile.gif во время , точнее после . Не путай калильное зажигание с детонацией .

koroticki, углы должны быть на грани детонации всегда , чем выше , тем лучше обычно


сообщение #3147

Детонационное сгорание возникает, если в силу каких-то причин чрезмерно повышается скорость движения фронта горения, который начинает самоускоряться, быстро доходя до сверхзвуковых скоростей. Такими причинами могут быть чрезмерный нагрев топливовоздушной смеси (в силу различных причин), а также свойства топлива (как изначальные, так и формируемые в ходе рабочего цикла), понижающие его температуру воспламенения (например, из-за накопления органических пероксидов в еще несгоревшей части топливной смеси).
Практически, факторами, приводящими к детонации являются: слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); перегрев двигателя, недостаточная детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, который может увеличить степень сжатия.

Детонация - самовоспламенение
holygun, дык ты вкуривашь как она образуется то или нет ? smile.gif удалённые участки смеси загораются , точнее взрываются от а*я не знаю русский*кого давления , т.к. часть смеси которая ближе к свече загорелась и расширилась , надавив на удалённые участки , а фронт пламени до них не дошёл .

Детонация вообще разная бывает , это для данного случая пример

чем выше , тем лучше обычно

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

holygun, дык ты вкуривашь как она образуется то или нет ? smile.gif удалённые участки смеси загораются , точнее взрываются от а*я не знаю русский*кого давления , т.к. часть смеси которая ближе к свече загорелась и расширилась , надавив на удалённые участки , а фронт пламени до них не дошёл .

Детонация вообще разная бывает , это для данного случая пример

у мну стоит 4 карба и мпсз, сж 9.5 , так вот детонации у меня небыло хоть на углах 50 гр., на вхлам бедной смеси, при резком нажатии с холостых вообще не мой выловить детон smile.gif отстраивал все по логам на макс ускорение. Камера с выбритыми "вытеснителями". У мну необычный двиг?
+1 1 Кто согласен с автором Twix
holygun, я понятия не имею что с твоим двигом smile.gif возможно наполнения толком нету . Ибо 50 гр. это нереал с нагрузкой ....
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

holygun, я понятия не имею что с твоим двигом smile.gif возможно наполнения толком нету . Ибо 50 гр. это нереал с нагрузкой ....

«Impossible is nothing» smile.gif
Она тупо не едет на больших углах, но детона нет. По макс ускорению на 16 расходе углы до 26 градусов на 5000
holygun, возможно не слышно ... Но блин , вот то что я вверху написал , не мои рассуждения , это почти в любой книге по моторостроению есть . Смысл формы поршня и камеры - сдавить смесь к свече ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

holygun, возможно не слышно ... Но блин , вот то что я вверху написал , не мои рассуждения , это почти в любой книге по моторостроению есть . Смысл формы поршня и камеры - сдавить смесь к свече ...

мне казалось что нужно направить впускной канал на свечу что бы свеча лучше охлаждалась. а камера должна быть симметричной и без острых кромок(у классики одна большая острая кромка smile.gif )
holygun, свеча сама охладится , её не надо трогать smile.gif есть холодные свечи для этого . И острые кромки как бы ни на что особо не влияют . Единственное - при больших клопах приходится(!) подрезать стенки что бы продувка была около них получше . И то , не трогают вытеснители , убирают с боков .
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
у меня тоже углы стоят сильно высокие, степень 10.3 на трамблре звенела как колокольчит на 95ом, поставил мпсз более менее настроил, и катаюсь спокойно на втором, углы около 30 градусов
holygun

у мну стоит 4 карба и мпсз, сж 9.5 , так вот детонации у меня небыло хоть на углах 50 гр., на вхлам бедной смеси, при резком нажатии с холостых вообще не мой выловить детон smile.gif отстраивал все по логам на макс ускорение. Камера с выбритыми "вытеснителями". У мну необычный двиг?



KAYFOLOMOFF

у меня тоже углы стоят сильно высокие, степень 10.3 на трамблре звенела как колокольчит на 95ом, поставил мпсз более менее настроил, и катаюсь спокойно на втором, углы около 30 градусов

Какой вариант мпсз нужен мне?
И что то непойму они уже отстроены или самому надо углы корректироваить?
На текущий момент есть 4 варианта комплектов МПСЗ:
1. Система на датчике холла(используется трамблер, в котором удалены грузики и вакуум коректор, площадка ДХ жестко зафиксирована, что устраняет недостатки присущие конструкции стандартного трамблера).(для авто таврия и славута трамблер входит в комплект, также если есть желание переделать самостоятельно трамблер и сэкономить, могу помочь с консультацией по переделке)Для другой марки авто стоимость зависить, от стоимости трамблера, либо желание самостоятельно переделать свой трамблер.-850грн(700 без трамблера)

2. Система с двумя датчиками коленва и трамблером в качестве разносщика искры( реализуем если в коробке КПП есть два отверстия и на маховике есть штифт(см.фото).-800грн
3.Система для работы со шкивом 60-2 и одним датчиком коленвала и выходом на выбор-трамблерная раздача искры либо модуль зажигания ВАЗ 2112(модуль приобретается самостоятельно либо комплектуется мной по желанию заказщика),с модулем трамблер не нужет для работы двигателя.-900грн(без модуля)
4.Это продолжение 2 варианта,отличие в том ,что используется отдельно счетверенная катушка типа 2111.3705 и два обычных комутатора+ВВ провода-1100грн за комплект.
Для тех у кого нет штифта на маховике,но хочется 2и4 варианты http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?...970&page=11, пост Vadim_Viktorovich.
Также могу помочь с преобретением кронштейна ДПКВ.
http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e
holygun,
а у 16в где вытеснители?
А у 16вэ камера полусферическая со свечей в середине. Фронт пламени во все стороны распространяется с примерно одинаковой скоростью и очагов детонации не возникает. На классике же камера клиновидная, свеча установлена в одной из стенок. Срезая противоположную стенку (вытеснитель) мы увеличиваем максимальное расстояние от свечи тем самым создавая потенциальный очаг детонации.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
у 16в камера шатровая. но в принципе это как частный случай хеми с оговорками
http://group-b.org

Войти, чтобы ответить.