Доработка классической подвески

А я в Москве !! ;-))

rh_hldv, значит только инфа. А сами мортеры в твоем граде найти не проблема.

Я катаюсь на газовых кибах низкого давления. От штатных практически не отличаются, но машина дорогу держит гораздо лучше. На трассе задница от седений перестала отрываться. На неровной дороге на большей скорости можно кататься, не боясь улететь улететь.

http://www.kyb.com/shocks2.html

http://www.kyb.info/ Где-то еще были ссылки. Поищи в яндексе

Шаровые отечественные недорогие (Вроде тольятинские). Претензий к ним никаких. (Друг в магазине работает он и посоветовал) А смазка как во второй ссылке. Реально.

hhttp://www.lada-faq.auto.ru/faq/sharovie_vybor.html

http://www.lada-faq.auto.ru/faq/sharovie_vybor.html

Пружины штатные, под задними прокладка побольше и все.

Рулевая (от корешка с рынка) с тавотницами, раз в полгода шприцуется и три года уже без проблем ходит. Заводская умерла почти сразу. Смазки внутри почти не было.

Ivan99

Не так давно произходило слияние Боги и билштайн.

когда? я об этом первый раз слышу. я знаю, что сакс давно уже купил боге, а вот, что боге купил бильштайн мне даже поверить трудно. хотя на качество амортиков это вряд ли повлияет, не РФ все-таки.

Я почти пять лет проездил на одних шаровых.

Мне их сделали на заказ за 50р штука Из тех, которые купил на рынке, разборные.

И сейчас они продаются. Усиленные, в зеленых коробочках. Но теперь они стали делать не разборными и туда невозможно, как делали мне, залить мобилувскую смазку.

Но я всё равно их купил, что бы поставить на сторону, где идет скрип, якобы от верхней или ниж шаровой. Очевидно сухой. Других признаков неисправности шаровых не найдено. Без стуков и люфтов.

После замены, мои старые оказались - одна полностью болтается (с порванным пыльником)

А другую не повернуть.

На зеленой коробке нарисована спорт нива и надпись 5 раз вокруг земли.

Сейчас стали делать лучше упаковку. Внутри этих коробочек, шаровая с пластиковым колпачком и запаяна в плотный полиэтилен.

Итак, я поменял шаровые, но скрип не ушел. Кстати эта сторона у меня жестче, при качении,

Чем левая. До и после смены шаровых я это заметил. Так, что же ещё может скрипеть и давать жесткость. Грешу на амортик, хотя течи нет и покупал недорогие но импортные всего год назад.



Вторая беда. Пошел гул, кажись слева и заметно больше чувствуется на малой скорости наката.

Оказался подшипник. Я его тож поменял.

В итоге машина по подвеске после замены 2 шаровых справа стала ездить лучше, мягче.

Но гул не ушел!!! И правая сторона по прежнему жестче.

Осталось выяснить почему жестче, откуда ещё может быть гул.

Осталось поменять только одну левую, старую шаровую и возможно аморты.



Кстати! После смены шаровых надо делать развал-схождение? !

После замены 2 шар. Машину при торможении стало тянуть вправо! Поездил день уменьшилось и теперь немного тянет влево!!!

artemiev_ilya, Тфу, точно Сакс. :!: В остальном все верно. Понимаешь, инфы куча в голове. Названия иногда путаю. То один другого купит, то еще чего. Я от таких покупок вообще иногда охреневаю, 8O причем там этот процесс покупок постоянен. Еще пишу и думаю, что-то где то нне так. :roll: И в спортивных каталогах Билштайн присутствует. :? Но все же в опте билштайна не вижу. 8O Короче узнаю у спецов, что там с ним творится. 8)



Молодец! Видишь что читаешь. 8)