Да уж, там явный перебор)))))))))))))))) Ну так что и куда ставить???? Кстати, дайте ссылочку на тему где помогут доработать подвеску под катки - r17/z40/225
Всем привет. Пробывал сделать этот дожигатель сам. Вроде все правильно только вот огня нет. Банка и резанатор ProSport, свеча врезана на выходе из банки. Принцип работы таков: Стоит 2х кантактный выключатель который в одном (не нажатом положении) включает основную катушку, то есть ту что запитует свечи двигателя, а вот в нажатом положении разьединяет эту катушку и перекидывает импульс с камутатора на катушку которая дает искру в глушителе. При раскрутке двигателя до 3500-4000 тыс.об/мин. жму на кнопку но факела нет. Кто что подскажет? В глушителе стоит обычная свеча, может ее мало? Может нужна какая то особая? Кто что думает по этому поводу\7
может у тебя смесь бедная, у меня так же сначала было, и таз не ехал, как тока смесь обогатил чтобы поперла нормально сразу же стало пламя появляться из глушителя
Да нет, вроде норм. смесь! У меня маленький фитилек пламени сам по себе вылетает когда двигатель сильно раскручиваеш. Я думаю что это все из-за холодных труб скорее всего. Потому что пробовал я на не прогретой до конца машине. Просто дело в том что я пробовал все это так сказать на весу. Вот закреплю катушку и выведу кнопку в салон авто тогда и будет видно. Покрайней мере от зажигалки загорается если снять насвечник с одного из цилиндров. Думаю все должно работать. Кто что посоветует?
Jeff, Как так загарается? Если это правда, то предлогаю другую систему решения. Свечу в выхлопе сделать бьющию искрой при включении системы (это просто- нужен коммутатор и микруха с парой навесных деталей). К выходу ДХ подключить счётчик который будет считать до 4 и на 4 импульсе открывать транзистор который штатный вход катушки зажигания будет соединять с минусом. Плюсы такой схемы очевидны- Двигатель работает, а не глохнет хотя и троит, пламя идёт неприрывно пока не выключишь систему.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Jeff, Двигатель работает, а не глохнет хотя и троит, пламя идёт неприрывно пока не выключишь систему.
Че тоже не плохо, можно будет попробывать. Только вот сначала нужно так попробывать. Жалко времени особо нет этим заниматься. Идея мне нравится, не глохнет движок и пламя! Я вот после праздникав полюбому вырвусь и все доделаю. Просто нужно катушку прикрепить где-то там и кнопку вывести.
А смесь откуда возьмется? Если все 4 цилллиндра жгут?
I Can-Am! Can You? Щукино - центр вселенной! Кто в армии служил тот в цирке не смеется! ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже. Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, Ну прочитай внимательнее. Я предлогаю сделать генератор импульсов обычный на микрухе типо 555 и подключить к нему обычный коммутатор. К комутатору катушку которая будет давать искру на свечу в глушаке. Включили кнопку- искра неприрывно бьёт в свече в глушаке. Понятно что пламенни никакого нету, но если тупо набрать обороты до 4-5тыс и вырубить зажигание нажав газ в пол, то пламя будет так как в глушаке искра есть.
Теперь идём дальше. Собираем схему которая будет отключать один горшок. Для этого бирём счётчик до 4 и на 4 импульсе прижимаем выход от штатного коммутатора на массу (возможно нужно прижимать на 3 и 4 импульсе, но это надо пробовать). И тем самым получаем пропуск одного горшка. Смесь не гарит в нём соответственно улетает в глушак, а там поджигается всё той же свечой.
Единственное в чём я не уверен, так в том, что если вырубить один горшок, то пламя вылетающее из других не будет сжигать смесь в трубе. можно поменять алгоритм работы например 2 оборота искры нету нигде, а 3 всё нормально или ещё как.
У меня просто нету прямоток чтоб проверять.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
А смесь откуда возьмется? Если все 4 цилллиндра жгут?
Trans
NoFear, Ну прочитай внимательнее.
Теперь идём дальше. Собираем схему которая будет отключать один горшок.
Месьё! Я не понимаю логику, ОБЪЯСНИТЕ.
I Can-Am! Can You? Щукино - центр вселенной! Кто в армии служил тот в цирке не смеется! ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже. Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, Ээээ... Что тут непонятного-то? Конкретнее. То что искра в глушаке есть постоянно грубо говоря понятно? Далее нужно взять то, что будет там гареть. Способов несколько, а суть одна- нам нужно чтоб через движок пролетела смесь в глушак. Как это сделать- отключить или все горшки на какое-то время или один-два. Чтоб в них небыло искры. Вот и предлогаю с помощью электроники отключить один горшок не сбрасывая с его свечи наконечник. Смесь через этот горшок пойдёт в выхлоп не воспламенившиеся, а в конце глушака воспламенится свечёй в нём.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Trans, епрст! Я знаю как все это работает! Смотри свое сообщение № 200 про то как движок работает Потом мое № 202 - вопрос Потом свое №203 - из которого следует отключение горшка.
Я наверно просто неправильно понял твое 200-е сообщение.
I Can-Am! Can You? Щукино - центр вселенной! Кто в армии служил тот в цирке не смеется! ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже. Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, Короче разобрались :-) Теперь вопрос кто это попробует? Я конечно могу попробовать, но прямоток ставить буду не очень скоро, хотя он валяется. Не хватает только резонатора (или пламягасителя?). Просто хочу сбоку вывести, а мысли в голову не приходят как это сделать не особо теряя клиренс.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Trans, если неособо терять клиренс - отказывайся от банки. Или ставь что-то типа от мотоцикла.
I Can-Am! Can You? Щукино - центр вселенной! Кто в армии служил тот в цирке не смеется! ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже. Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Почему устанавливать дожиг только на проточку, разве на стандартных глушаках смесь до свечи не долетает,она ведь не жидкая,пары при любом расскладе дойдут? или есть другие причины?