Дрова2, разоблачения и интриги! , Что скрывал от вас Х? Читайте в последнем посте!

О да белая кофка и заряженный мотор это же так оригинально, хорошо что пока ещё никто не додумался до этого... ну кроме тех 100500 реальных пацанов с "раёна"...

Ты как вообще, адекватен? Иногда лучше промолчать, умнее выглядеть будешь. Я где писал про белую ковку? Умеренный стиль - это белая ковка? Логика железная, мышление стереотипное. А про заряженный мотор не тебе судить, у тебя то гнилое ведро как и у

100500 реальных пацанов с "раёна"...

- "во-вторых, не надо колхозом страдать" - что есть "колхоз"? Трактовку мне пожалуйста...

Ты первый день здесь? В данном конкретном случае колхоз - это когда через жопу маньячат сток узлы, пытаясь получить результат надроченный на буржуйских ваг-сайтах. Тебе сказать что не колхоз в заданном направлении? Пневма. Люди с прямыми руками ставят ее и в России и за рубежом. А остальные пилят пружины, и ломают пополам глушаки, заезжая в гараж.

Значит если человек сделал не так как все значит у него колхоз, получается так? Тогда что было во-первых?

Не так как все, это как? Все это творчество - это подражание нагугленному в инете. Вы ничего не придумываете, вы тупо перенимаете то что видите на забугорных сайтах в рамках заданного стереотипа. Причем в истоки движения вам вникать не интересно. Флоид абсолютно правильно написал про японцев: у них все это смысл имеет, это все не просто так. Так же как и ВАГ стиль имеет свою философию. А у нас какие истоки? Интернетная дрочка?
Всегда можно намутить стильную идею и самостоятельно. Примеры и на этом сайте есть - IgorFS например.

JAGUAR, на первом фото приятная машина, на втором - колхоз, неудачное подражание нескольким стилям.

Всегда можно намутить стильную идею и самостоятельно. Примеры и на этом сайте есть - IgorFS например.

тоже нагуглено =).
вот поистине что-то оригинальное сделать очень муторно, долго, и т.д. и т.п.

xxOZ, Что приятного в первой машине, и какие стили намешаны во 2-й?

xxOZ

тоже нагуглено =).

А примерчег?

JAGUAR

Floid, В этом то все и дело . Когда тазы начили пилить - да, было оригинально и круто. А когда каждый "тюнингатор" первым делом пилит пополам пружины - это колхоз Также как например с обвесами - миллер на зубиле охренительно смотрится, но когда каждая 2-я зубила в таком обвесе - это боян и колхоз
Машины Руслана, Лео, ИгоряФС, Редмена - это проекты, которые ни с чем не спутаешь. А засаженных до упора классик-зубил "на штамповочке" только по Москве 100500 штук ездит.
Все ИМХО

А у Лео и Редмена не тупо пилены пружины пополам на сток амортизаторах?

devil1208, Это только один из элементов стиля , с точки зрения техники - безусловно колхоз, с точки зрения дизайна, вместе с другими элементами (покраска, кузовные работы и т.п.) шикарно смотрится.

ну идее суицидальных дверей скоро юбилей столетний будет. Вопрос в том, что ТАЗ так ещё никто не делал. Но ведь он не тупо дверь сделал, у него комплексный подход, который затронул кучу узлов и агрегатов. И в конце концов, там имеется конкретная цель!!! переделки, а не тупо потому что это тюнеры вест кост кастомс сказали.
Так вот, если имеется ответ на вопрос, ЗАЧЕМ, то изменения не являются колхозными.

A.P.S., да полно, та же Mazda RX-8, Fiat 600 Multipla и т.д. Для ВАЗа это новое, но вцелом для автомобилей таких примеров полно - так это боян и колхоз? Точно так же и с резкой пружин.
JAGUAR, приятно то что нету глупой лепнины, нету наклеек и прочей деревенщины, одним словом есть цельный образ.
по второй - как минимум Ratlook и "славянский стиль"(образно, названия нету, но на просторах славянских стран это повсюду распространено - багажник, наклейки и т.д.)

xxOZ, резка пружин всегда колхоз, ибо есть пружины с занижением. Вопрос в том, есть ли пружины НУЖНОЙ тебе высоты. сам пока что на колхозных пружинах, так что могу смело об этом говорить: ЭТО КОЛХОЗ. И попробуйте только кто-нить камень кинуть ))))))))

Floid, простой пример, если дверь провисает через пол года после переделки - это колхоз или грамотный тюнинг?
п.с. на ошибках учаться и всегда ничего с первого раза не получиться если это что-то новое.

http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_b5/fairbird/ прикольная

xxOZ, ЛОЛ!!! Какой нах славянский шкаф? Багажник это классика крысиного стиля. И сам стиль, как ответ стаям наполированных кредитопомоек, 100% попадание, по крайней мере в у нас. Машина просто идеально выдержана по внешке, хотя убога в салоне.

По первой. Ну тогда сток - это вообще самый самый крутой тюнинг, там вообще ничего нет.Да и мелкие колесики не так убого смотрятся на фоне арок.

xxOZ, резка пружин всегда колхоз, ибо есть пружины с занижением.

несогласен, колхоз - это резать пружины автогеном, это резать пружины на разную высоту и .т.п. не всегда выпускаемые пружини могут дать необходимое занижение.

Floid

xxOZ, резка пружин всегда колхоз, ибо есть пружины с занижением. Вопрос в том, есть ли пружины НУЖНОЙ тебе высоты. сам пока что на колхозных пружинах, так что могу смело об этом говорить: ЭТО КОЛХОЗ. И попробуйте только кто-нить камень кинуть ))))))))

Плюс пицот. Просто есть технические решения, которые заведомо идут во вред автомобилю и к ухудшению безопасности движения. Я уж не говорю про удобство. Просто ради какого-то радикализма делать автомобилю плохо как-то не айс по-моему. На самом деле, хочешь занижения, так купи цельные норм пружины с занижением, подбери правильный амортизатор и т.д. А стараться быть на стиле забесплатно - это явно не то.

По идеи и обвесы в основном все на ВАЗ колхоз, т.к. не один не был сделан ни заводом, ни крупной известной тюниговой фирмой. Так, что тут большинство колхозников!