двиг C20XE GTI на каких опелях стоял?

я лично видел 10 с опелевским двигло, в ЛАДЕФАВОРИТ стоит, за неё просят 14 или 15 тышч$... + там коробка опель, тормозная по моему лукас выхлопная какая-то не наша, там две трубы на глушителе, а не эта пиписька, диаметром 3 см, как на стоковых десятках и колёса 15" с профилем 65, такой джип, млин

Двигло там экотек, которые на вектры предпоследние ставились! 16кл. головка-136л.с. (сто пудняк не может быть 110 л.с., это на 8 клапанниках) На счёт того, что не догонишь, это зря... не так уж и много...

с двигателем с20хе выпускались

astra f 2.0 16V 91-93

astra f 2.0 16V 93-98

calibra 90-93

calibra 93-97

calibra 4*4 90-93

kadett e/astra/belmont/astramax 88-91

vectra a 90-94

vectra a 93-95

vectra a 90-94

vectra a 93-95

данные с AUTODATA.

ну скажем на турбоволге огониш но со светофора она уйдет первой...ещё если подумать и засунуть в другую русскую тачку двиг от иномарки помощней то почему сделает эту десятку, у нее максималка всего 215кмч беха ее тоже догнать сможет тока потом... скажем мерс 190 Кросворт, Ескорт РС кросворт турбо 4вд сделает как стоячую.... Гольф GTi 2 или 1 поколения...потом из японцев все что с 2.0 или чуток больше... Скажем Сивик Тайп-Р с 1.6 сделает Интегра и Акорд с 2.2 сделает... Селика с 2.0(если ямаховская бошка то там 200л.с без турбо... у Паши на копейке стоит двиг с муфтой VVT на впуске, а у нее на обоих валах)... потом Митсу Эклипс турбо порвет...да и не турбо тоже...из Русских семерка и копейка от DDT motorsport... Да и любая Роторная восьмерка... тока потом десятина ее все равно обойдет аэродинамика знаете ли... но если тот ротор до ума довести то фиг с маслом её кто-то сделает...

А кто нибудь ставил что нибудь подобное? Поделитесь опітом по поводу монтажа и прочих трудностей!

Mad_Max, Я сначала такой мотор планировал ставить но не найти его было очень он у нас популярный и дорогой. О всех трудностях трудно сразу сказать надо по месту смотреть, но скажу что этот мотор легче засунуть уже за счёт того что коробка от Омеги садится на него как родная по причине того что это всё от Опеля и задний привод у тебя уже будет готов

http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=12 Здесь эти тачки с опелевским двиглом обрисованы а на счет 320 я согласен наши диканы и двенашки с этим двиглом их как детей в песчнице @башат! :twisted: Mad_Max, а твоя 08 с этим двиглом с соответствующей подготовкой не плохо будет их рвать :twisted:

Орлы, боюсь, что 170-сильная 320 не оставит никаких шансов C20XE...

pasa, Я планирую собирать восьмерку, а шоху продал (хорошая машинка была).

По поводу скорости и кто кого сделает можно было бы еще устроить соревнования кто кого пере букает (как дети чесно слово) Пока реально соревнования не покажут

нету победителей и проигравших. Я думаю что многим известно множество факторов влияющих на скорость и динамику...

Mad_Max, насчет гоняться в целом ты прав,

но я думаю, что 320 в 46м кузове с автоматом стабильно проедет 0-100 за 9.3 секунды - нажми на старте педаль в пол - и готово, а у десятки с опелевским двигом, чтоб получить те же 9.3 придется четко тронуться и дважды переключиться. В чудеса я уже давно не верю, как бы красиво не звучало.

GrayFalcon, Ну да теперь мы все всё бросаем и покупаем Е46 и не хрен о чём то думать и возиться :twisted: Одно могу сказать то что Бехи хорошо ездят этим ты никого не удивишь, а когда жига едет это вызывает восхищение и именно для этого то мы и думаем как и что сделать, купить хорошую машину слишком просто всё что нужно лишь деньги, а когда ты её творишь кроме денег надо много что ещё и в конечном результате ты обретаешь гордость за себя и за то что ты сделал, а за деньги ты этого не получищь.

Mad_Max, а свосьмёркой ещё прощё чё хошь то и ставь и тогда я тебе посовету возьми уже турбированный в оригинале мотор и уже с ним можно играться в сторону увеличения мощности

Посмотрим, задумок много, как говорил Окуджава чтобы наши возможности не расходились с нашими потребностями.

У меня другая проблема я взял полностью убитый кузов 8-ки, а документов на нее нет (потеряли) Ставить на учет ее будет проблемно так что ето скорее всего будет клаб кар и ездить на ней можно будет только ночью (зная расторопность наших ментов которые только штаны протирают, а зачеты по вождению здают заочно) можно надеется на то что никто не словит :twisted:

pasa, В минске E46 cтоит 14300 евро, приходи и бери, покупать 21106 с с20xe, гемороиться с с ТО людей с такими деньгами не тянет, так что покупать ее или десятку с C20XE ни у кого вопроса не стоит, какое бы восхищение низко летящая 21106 не вызывала. Москва - немного другие реалии, поэтому там она и живет, 106-я.

Чтобы не грузить всех своими домыслами хочу привести некоторым архаровцам технические характеристики BMW 320 110 КВ [http://www.autocountry.ru/bmw/e36/tech3.html]

и ВАЗ 21106 110КВ [http://www.zsaliance.ru/?3.10.0.0.0]

У БМВ макс скорость на 9км/ч больше!

РАЗГОН ОДИНАКОВЫЙ! 8O

Так что ж кто кого порвёт это зависит от водителя, а не от этих данных автомобилей!

ПРОШУ ЗАРАНЕЕ НЕ ВЫСКАЗЫВАТЬ ГЛУПЫХ И НЕ ОБОСНОВАННЫХ МНЕНИЙ 8) :wink:

Ну а еси говоря про бмв 325 то та десятку уделает тока так! 7сек до стоки это не хуры мухры

Э мае, наверно некоторым лень читать полностью весь топик?

Еще раз повторюсь я восьмерку собираю и хочу впихнуть туда двигло от Опеля C20xe (кстати уже нашел, чувак просит за него 220$ правда без навесного но с мозгами) Двиг в стандарте развивает мощу 150 л.с. если его не сильно серьезно доработать то 250 сил для него не проблема. Правда толку тогда от етого восьмерка быстрее чем за 5,4 сек. (230л.с.) 100 не наберет всеж таки передний привод и вес дают знать о себе, а о максималке и говорить не приходится с нашими то дорогами :?

Mad_Max, когда доделаеш обязательно выложи результаты и ощущения очень интересно что получися :twisted: