Двиг от нивы

alex51, там БОЛЬШИМИ цифрами отлит НОМЕР блока + цвет у каждой модели свой
Блок не совпадает - значит техосмотра автоматически нету

alex51, Безномерные блоки АВТОВАЗ не делает с 2003 года. на нем отлита МОДЕЛЬ блока. этого достаточно. если бы все было так просто, как ты думаешь...

RXO

отнюдь нет инженеры ВАЗа просто усовершенствовали систему вцелом. МОсты тут совсем не при чем.
alex51, ну а как ты хотел? По законы ты не имеешь права ставить ничего другого с отличным серийным/каталожным номером, пусть даже они свиду они одинаковы. Считай ты сейчас ездишь без тех.осмотра, а сейчас за него на штраф стоянку кажись забирают.

Спасибо Но, тем не менее))))

А 2106 блок на 011 тоже нельзя поставить? Эти блоки на данный кузов никогда (мало ли что, вдруг ставились ) не ставили?

Gordon, 06 можно, если стоит ВУ тормозов

Объем на бдлоке не написан, там просто отлито на бочине большими цифрами 21213 на нивовском или 2101 на копеешном. Я взял болгарку т.к стока лет её работаю умею делать ей очень тонкие вещи и осторожно ставнял плоскость блока т.е сточил цифры, номер блока (который пишут в документах) убрал осторожно мелким напильником не испортив плоскость ушло где-то час-два, но плоскость стала зеркальной и девственной как будто ничего там никада не было. Ещё пришлось убрать циферки 213 с другой стороны блока в районе помоего 3-го цилиндра ближе к головке. Таким образом получил блок без всяких опознавательных знаков и покрасил красной грунтовкой. Все.

Коленвал 213 отличается только противовесами от 2103 т.е их больше и у него энерция больше.

А тех осмотр кто-нить сам проходит? у нас в городе почти все его покупают.

Pugnator

Gordon, 06 можно, если стоит ВУ тормозов

ВУ стоит))) Интересно, почему 06 можно, а 213 нельзя....06 же тоже вроде не ставился на этот кузов. А по креплению они идентичны.

Gordon, разрешается замена мотора в пределах одного семейства. 213 на жигули ен ставился. экспортная 1.7 видимо не считается серийной

D&D, это до первого же мента, который увидит такую прелесть, как срезанное что-то и отсутствие маркировки блока. даже на БН блоках отлита модель. далее изымают документы и штрафстоянка. далее экспертиза. экспертиза покажет что там было, ибо хоть ты пропили насквозь - следы в металле есть и они обнаружатся. далее суд.
Если б все так было просто я бы уже ездил с М30В34. Портить свою жизнь и прочее условкой я не хочу, а там как знаете.
кому как везет. кого-то менты не трогают, а к кому-то, простите, в за***пу полезет

Pugnator,
Блин напугал меня
Так у меня же в доках написано что-двиг безномерной и продавать я эту машинку не собираюсь так что сверку номерных агрегатов не буду делать. И менты у нас не внимателные кто заметит что нет маркировки двигателя? так что наверное все обойдется, ну по крайней мере я надеюсь....

D&D, Вряд ли кто полезет в копейку, но в целом с этим мотором ты машину не продаш

Ну тагда все хорошо.... А копейку я и так продат не могу, у меня на нее тода документы и истекшая по времени генеральная доверка...

Pugnator

Gordon, разрешается замена мотора в пределах одного семейства. 213 на жигули ен ставился. экспортная 1.7 видимо не считается серийной

Так смогу я на свою 07 зарегить 213 или 214 двиг?

Byzoon, без нами нет

Может, проще будет на месте гайцам дать - может, они захотят вполне разумную сумму?
Провентилируй этот вопрос осторожно через знакомых...

Vityok

Может, проще будет на месте гайцам дать - может, они захотят вполне разумную сумму?
Провентилируй этот вопрос осторожно через знакомых...

Провентилировал... Разрешение нужно. Говорят надо писать в какой-то Нижегородский институт. Адресок дадут, когда придет пора заниматься непосредственно регистрацией. Все вместе выльется в червонец...

Кто нибудь может сказать значения недохода на 213 и 2130 блоках? И какие еще различия у них кроме маркировки краской и индекса в месте где выбит номер блока? Мерить высоту не предлагать