епт. а ты блок хош? брал бы мотор сразу целиком и не мучался бы...
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
mad about car AUDIo Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting) Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000 Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000 RS-10 TV - Premiera DVD - Power Acoustik PADVD-350
Так в том то и дело, что в сборе двигатель у нас тоже 03 стоит 23000, а про блок я говорю не 21213, это 1.7 объем если я ничего не путаю, а я говорю про 1.8 котрый 2130..., и потом двигателей всборе у нас тоже полно в магазинах, а вот с блоками, да темболее с многообъемными проблемы...
Недавно видел на Фучика. Если заходить на рынок собственно с ул.Фучика в левой части рынка есть высокое (3 эт вроде) здание, там в таком уголку есть магаз где продают кузовное железо, всякие растяжки/стабы от ТехноМастера, ряды КПП, и в частности виела бумага с имеющимися блоками цилиндров (голыми). В списке видел 2130 - 7400р. Там же лежит и колено 2130 (84мм) - 6500р. Сам хотел купить и строить двиг на нем, но с деньгами сейчас плохо и машина очень нжна, поэтому просто откапиталил свой 2103 :cry:
Plyuh, Вот спасибо,завтра поеду гляну... Денег конечно тоже жалко, но у меня выбора нету, либо старый с нуля собирать, за все денег платить, либо тогда уже купить нивовский, хотя бы ездить приятно будет.
P.S. А где шатуны можно эти самые, укороченые на 7 мм купить???
Zloi-BoY, Я понимаю, когда денег много, то можно все сразу в сборе купить... А делать этого не хочеться, так как головка, и все навесное у меня есть, и довольно в отличном состоянии, поэтому и хочеться найти "лысый" блок...
P.S. А где шатуны можно эти самые, укороченые на 7 мм купить???
Про шатуны незнаю. Только зачем тебе укороченные-то? Тем более на целых 7мм??? 8O Они же нужны для переделки 1300 в 1600 (1200 в 1500) с измененем хода с 66мм на 80мм. А у тебя ход 84мм и блок рассчитан на 84мм - шатуны стандартные нужны вроде 21213 (отличаются от 2101 другим крепление пальца вроде). Поршни 21213 (если оставляешь диаметр 82мм) и голову 21213 для поддержания степени сжатия.
Plyuh, Plyuh, Дело в том, что не очень хочеться с документами заморачиваться, дабы в гараже стоит мотор с родными номерами авто, но 1300 объемом, вот хочу сделать 1600, колено 03 уже есть, пятые поршня тоже, а вот короткие шатуны найти превратилось в проблему... И потом я подумал, что если я на нивовский блок, с объемом 1800 поставлю свою пилиную головку(дабы другой нету,и денег на новую тоже), дык там степень будет такая, что свечки можно не вкручивать, и лить солярку... Так что вот, наверное больше все таки теперь хочеться найти короткие шатуны, вопрос где!?
Plyuh, Plyuh, Дело в том, что не очень хочеться с документами заморачиваться, дабы в гараже стоит мотор с родными номерами авто, но 1300 объемом, вот хочу сделать 1600, колено 03 уже есть, пятые поршня тоже, а вот короткие шатуны найти превратилось в проблему... И потом я подумал, что если я на нивовский блок, с объемом 1800 поставлю свою пилиную головку(дабы другой нету,и денег на новую тоже), дык там степень будет такая, что свечки можно не вкручивать, и лить солярку... Так что вот, наверное больше все таки теперь хочеться найти короткие шатуны, вопрос где!?
Если колено 2103, придется юбки у поршней укорачивать, или противовесы на колене. Или вал 21213 надо.
Plyuh, У меня вал 03 уже стоял на мотре 1300, поэтому там уже противовесы сточены, и шатуны там стояли титановые, но так получилось, что один шатун крякнулся, вот теперь хотеться очень найти короткие шатуны. так как титановые я точно не найду, а если и найду то стоить будет столько, за сколько я их не возьму. :?
BG, Дык я и говорю, что блок купить, что мотор в сборе, всеравно возня с гаи, поэтому решил из своего родного 1300 сделать 1600, я думаю менее мощный получиться, но зато в мрэо не нужно время терять, да плюс деньги сэкономлю, а про весь мотор или блок один, я говорил что по деньгам весь двиг в сборе брать напряжно, в отличии от голого блока.