Двигатель 21203

RXO

Дайте мне эту голову, а лучше две!!!

интересно. И что же ты будеш делать с ней?

Сейчас пригляделся, а блок то не тот Хотел поставить.

RXO

Сейчас пригляделся, а блок то не тот Хотел поставить.

во во. Там то ли оригинальный блок, то ли на базе зубильного. Короче, межцентровое расстояние меньше чем на классике

поставить бы такое двигло в сборе на мою тачку.........эхх мечтать не вредно

ннее такое движко нада под доработку. 1.8 с головой доработаной выдаст ту же мощность. Здесть 16 клапанов если попелить и порм валик поставить думаю да 150 получится.

Seak

ннее такое движко нада под доработку. 1.8 с головой доработаной выдаст ту же мощность. Здесть 16 клапанов если попелить и порм валик поставить думаю да 150 получится.

От и я также думаю..... Что лошадок 140 -150 без напряга можно снять....

А где мона купит?

Слышал я про 16 ти клапанник на ниве как раз лет 5 назад это было...так хозяин этой нивы 2 месяца ждал распред с завода потому как он накрылся через пару тысяч с салона...сырой двиг...как всегда..

Нашел самое последнее упоминание сего агрегата годичной давности. И судя по всему запускать в серию его не будут.

Они же только начали работать,годков так через 10 может и поставят.

Лично мне хочется верить, что годков через десять АвтоВАЗ освоит хотябы рядные и V-образные шестёрки. А мы будем присирать к ним по паре 25-х Garret'ов и рассуждать о том, какую вискомуфту лучше ставить в межосевой дифференциал своей старенькой полноприводной зубилы.

P.S. Это в то время, как весь мир будет ездить на солнечной энергии, топливных элементах и т.д. Но мне и этого хватит.

P.P.S. Vasiaplyas, этот мотор с межцилиндровым расстоянием 89мм, т.е. зубильный по сути. Значит и бошка у него такая же зубильно-десятошная (ну т.е. 2112). Собственно проблем с начинкой для них нет вообще. 150 л.с. для такого мотора - это просто тракторные показатели. Просто рецепт ГБЦ+валы+ресивер+выпуск позволит снять с него и все 180 л.с. без особых проблем. А дальше уже "безумный тюнинг" и "тупой спорт" (с иронией).

Всё верно , двиг нужен сейчас !!

отстойный мотор, как всегда нужно тщательно обрабатывать напильником, я даже не знаю есть ли у кого ни будь в мире мотор 2 литра с 16кл и такой позорной мощностью и моментом. у меня на опеле и то 190 нм

Господа, вот думаю - если составить коллективное письмо с просьбой возобновить (вернее, начать, поскольку сделали их совсем мало) выпуск двигателей 21203, АвтоВАЗ нас проигнорирует?
Или вдруг откликнется на многочисленные просьбы трудящихся?

П.С.: Сам в это не верю, но организовать готов.

П.П.С.: Никто не видел официального ответа АвтоВАЗа? Объясняли ли они где-нибудь, почему не стали выпускать этот двигатель?

Думаю ваз вас проигнорирует.

По этой программе было изготовлено около 70-ти блоков, в начале 2000-х вся оснастка была уничтожена. (причем задолго до того как вы начали рассуждать о его перспективах). Двигатели даже были в продаже какое то время (год примерно 99-й-01й).

Блок кстати хлипкий - гораздо слабее калиновского. Голова 2112 стоковая чуть более чем полностью. Под классику должна быть другая прокладка ГБЦ и выход ОЖ между ременем (спереди). Ремень стоковый - для компенсации длинны нет обводного ролика. Двигателей у нас таких было штуки 4 - на его основе построена эта машина http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2672823/

в начале 2000-х вся оснастка была уничтожена

Точно?

Интересно - нахуа?..