Двигатель глохнет не сразу!!

xitalik

чудес не бывает , она должна реагировать на клапан холостого, попробуй подрезать резинку под клапан , мотор при перекрывании клапана должен глохнуть .

+1
недокручен клапан, было такое...

Господа Вы имеете дело с крайне высококачественным бензом (оный применяется исключительно в космотехнике - луноход например) и нашим движкам он не совсем подходит, а на бензоколонки он попадает из-за разгильдяйства. Мне пришлось включить "турботаймер" благо сига позволят-помогло

чего сказал нипанятна

xitalik

чудес не бывает , она должна реагировать на клапан холостого, попробуй подрезать резинку под клапан , мотор при перекрывании клапана должен глохнуть .

какую резинку? кт стоит как уплотнитель на клапане ХХ? и как он не докручен если я проверял он докручивается до конца 100%. Нет здесь проблема в чем то другом как найду в чем отпишусь

а как ты проверял ?????

какую резинку? кт стоит как уплотнитель на клапане ХХ?

да

и как он не докручен если я проверял он докручивается до конца 100%.

вот и я так думал... боялся затягивать - чтоб резьбу в крышке не порвать - сбрасывал клему, а двиг работает
теперь закручиваю до конца - отключение клемы тушит двиг, но резинка в блин сжимается и в таком состоянии долго не живут сволочи...
удачи!!!

Мне пришлось включить "турботаймер" благо сига позволят-помогло

???

Здравствуйте! Такая проблемма. При прогреве машина работает неровно и глохнет. Когда едешь газ на половину - нормально, газу мало даш - дергается!

xitalik

а как ты проверял ?????

как проверял... вытащил жиклер из клапана на пару мм и закрутил его на место, при подтягивании вручную недоход жиклера до посадочного мется 0.2-0.3 мм, при затягивании ключем садится на место так что его потом можно вытащить из клапана только плоскогубцами, скажете не метод проверки? также чистил и осматривал посадочное место, небольшой нагар был, после чистки все идеально чисто стало но толку не прибавило.
Карб пока не снимал не смотрел и соотв-но не менял пока нет времени, пока выставил топливо на 2.3 оборота и поднял обороты ХХ до 700-800, а то последнее время приходится очень часто стоять на месте греться в машине, жалко когда машина колбасится на 200-400 об.. при этом еще и не до заряжает аккумулятор, расход порядка 11.5 сейчас при морозах от -5 до -30

с зажиганием проблема
не правильно выставлено

mcxlamer

Здравствуйте! Такая проблемма. При прогреве машина работает неровно и глохнет. Когда едешь газ на половину - нормально, газу мало даш - дергается!

промывать карб, выставлять все как положено и регулировать. за одно зажигание прорверить.... (хотя может и бензонасос чудить) но скорее карб

Промыл карб, стало лучше, буду настраивать и карб и зажигание.

У меня такая же ерунда - глохнет не сразу, но это не калильное зажигание - работает мотор перед останоффкой ровно.

Причем это вроде было и на старом карбе - т. е. клапан скорее всего ни при чем (но это не исключает вероятности того, что дурит его питание).

Кто-то там в самом начале про 08-й гену спросил.
А что может быть с ним связано (АФАИК у меня стоит гена аналогичный по подключению 08-му)?

проверить клапан легко. На работающем на ХХ двиге сними провод с клапана и она сразу должна заглохнуть. Если нет, то либо клапан, либо ХХ режим через ГДС идет)))
А вообще вариантов по долгой работе после выключения не так много. Совместно должно сохраняться питание на зажигание и клапан. Так что смотрим электрику.

А вроде раньше, еще с Озоном на машине стояла система ЭПХХ с пневмоклапанами.
Сейчас она, понятное дело, не нужна.

Не может быть дело в этой Озоновской обвязке ЭПХХ?

если отключается питание катушки зажигания, то хоть форсунками туда лей двигатель работать не будет