Двигатель трясет на холостых...

Всем здрасти!Проблема: Двигатель(1200L) трясет на холостых!Не реагирует на 3-ий цилиндр(провод из свечи,выдергивал(остальные среагировали))Зажигание в порядке(свечи,провода,распределитель)...Голову снимал,тоже все в норме...кольца целые(воду в цилиндре держит)...Кто что думает по этой теме???

toxa_2101, Если у тебя... То первое что надо сделать, зачисти пилочкой для ногтей контакты на трамблере... Это самая распространенная причина когда двигатель троит на холостых и попукивает... Вот почему я щас ставлю БСЗ. Если не поможет проверь каждую, не одну а КАЖДУЮ свечу на пробой не на искру а НА ПРОБОЙ... т. е. искра не должна быть дальше стержня...

Клапана смотрел?

toxa_2101,

только на холостых такая шняга? попробуй тыщи 2 дать и подержать

Компрессия какая? Может клапан того...

toxa_2101, проверь регулировку клапанов и свечи на пробой под давлением...

А как проверить свечи на пробой? ops: свечи местами менял...таже шняга... Клапана все целые,разбирал все смотрел,собрал тоже самое...

toxa_2101,

А как проверить свечи на пробой?

Да блин... Яж забыл, у тебя такой наверняка нет... Ну короче бабина с другой машины, я просто ее к акумулятору подключал и бабина давала искру постоянную на свечу, вот я и смотрел как ведет себя искра, а у тебя я не знаю как... Может где валяется катушка рабочая, возьми соедени плюс катушки к плюсу акума а другую клемму к минусу, а в центральный вставь свечу, и прислони на массу. Искра должна быть ровной, а если пробивает то ты это поймешь...

toxa_2101, вообще-то для этого есть прибор, в который вкручивается свеча, начачивается давление и проверяется работа.

Подъедь к любому автоэлектрику у них должны быть.

Причем тут свеча вам же ясно сказали что он менял их местами таже шняга.



Посмотри Броне провод 3го целиндра.

toxa_2101

Клапана все целые,разбирал все смотрел,собрал тоже самое...

Ты че голову снимал чтоб клапана глянуть ???

sergey_sniper, Оригинально ты свечи проверяешь я б да такого не додумался. Не проше кинуть ее на массу и покрутить стартер или бегунок на трамблере чтобы тот давал сигнал на бабину что пора давать искру.

Чистить бегунок пилкой для ногтей 100 раз нет крайний случай только чтобы доехать до дома, через 100 км он прогорит в 5 раз сильней.

А как ты клапана проверял? Визуально? :mrgreen:

Oborigen,

Причем тут свеча вам же ясно сказали что он менял их местами таже шняга

Да притом... У меня тоже такая ерунда была... Если хотя бы одна свеча будет пробивать, то двигатель будет троить... А ты говоришь местами поменял. :mrgreen: Да поменял он и что? Раньше пробивало, а теперь не будет? :mrgreen:



andriano_04,

вообще-то для этого есть прибор, в который вкручивается свеча, начачивается давление и проверяется работа.

Подъедь к любому автоэлектрику у них должны быть.

Блин... Ну наверное проще будет купить свечи... Ну на БРИСКовские рублей 80 что жалко?



Oborigen,

Оригинально ты свечи проверяешь я б да такого не додумался. Не проше кинуть ее на массу и покрутить стартер или бегунок на трамблере чтобы тот давал сигнал на бабину что пора давать искру.

Вот ты умничаешь, а на самом деле ты нихера не понимаешь... Если ты просто прислонешь к массе, тогда у тебя любая свеча искру будет давать, а тут надо постоянно чтоб она как бенгальский огонь горела, как она в двигателе горит чтоб ты мог понаблюдать за искрой, обычно через пять секунд становится ясно что свеча бракованная.... А вроде казалось нормальной.



Oborigen,

Чистить бегунок пилкой для ногтей 100 раз нет крайний случай только чтобы доехать до дома, через 100 км он прогорит в 5 раз сильней.

А кто тебе сказал что надо чистить бегунок? :mrgreen:

Я сказал контакты прерывателя, но не как не бегунок.

Oborigen, а как ты предлагаешь почистить контакты? или только замена? :?:

andriano_04,

а как ты предлагаешь почистить контакты? или только замена?

Легко! Снимается крышка трамблера, в самой нижней части со стороны двигателя есть такие (как бы вам сказать?) как бы молоточки что ли? :mrgreen: Ну короче они сходятся и расходятся от движения шктока трамблера... Вот их короче надо друг от друга пальцем отодвинуть (они на пружине, точнее пластине, но принцип пружины) и зачистить между ними, операция очень не удобна на двигателе, лучше снять трамблер...