Двигатель трясет на холостых...

toxa_2101, зажигание выстави, не поможет - смотри свечи - крышку трамблера.

У меня тоже трясет, двиг. 1200, голову менял, клапана притерты, компрессия в норме, зажигание електронное, зазоры в трамблере в норме (у.з.с.к), свечи менял три комплекта, клапана отрегулированы, карб перебран, крышка трамблера новая, провода силиконовые. Грешу на разную массу поршней (может ли такое быть), поскольку такое после капиталки, а капиталка сразу после приобретеня авто (7 лет назад)

а СО какое ?????

Грешу на разную массу поршней (может ли такое быть)

Может я дурак и непонимаю но зто как?

P.S. Аплазменые свечи лучше.

Может я дурак и непонимаю но зто как?

всё очень просто утебя КШМ имеет развесовку по массе а колено балансировку типа как на колёсах

так вот если мотор сбалансирован неправильно то мотор работает неровно и довольно быстро умирает

Кому интересно:

Мою проблему разгадали!!!У меня все таки прогарел клапан,только странно почему-то впускной...

Таже х... тресет и все. Все в норме (вроде), вчера приехал с моря, машина посреди дороги стала, и больше 80 никак. Думал перегрел, датчик борохлит. Оказалось все внорме, выкрутил каждую свечу, 2х из них сгорели электроды. Такого я еще не видел. Поменял свечи, побежала, как надо. Что за х?

Синий, качество запчастей , топливо, смесь не пральная , система зажигания .

toxa_2101, на холостых может и "кальбюлятер" мозги е**ть

Синий, . Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча.

Единственное на что можно надеяться так это на то,

что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров.