Двигатель "жрет" свечи

То что вы называете проблемой свечей на самом деле не в них дело.У одного маленькая компрессия и возможно поздний угол зажигания свечи забиваются насгоревшим топливом ,так же возможен слабый высоковольтный импульс с катушки.У другого детонация в выхлопе -детонация бывает в моторе при такте сжатия а у тебя в выхлопе догорает несгоревший бензин потому что отключен режим ЭПХХ .Смесь нормального состава дает на эл практически белый цвет если в течении получаса ехать почти на полном дросселе.Только а малых открытиях и средних появится слегка коричневый налет.Тут еще что за распредвал стоит.

лександр, в том то и дело, что с двигателем все в порядке, а свечи летят комплект за комплектом.

У меня на старом моторе (том про который я все рассказывал, как с гнутыми клапанами заводил и ездил) так и было. Хватало на пару заводок. Маслом коротило. Из-за присадок противопожарных оно не выгорало даже

Lexis(y)1986 попробуй найти свечи которые "холоднее" родных.желателно на одну степень ниже.степень "холодности" зависит от производителя

archer82, если бенз нормальный, то свечи холоднее родных я думаю не помогут.

Лексис не могут на исправном моторе свечи лететь комплект за комплектом.Что то не так.Проверь начиная с компрессии мотора ,фаз распредвала и состоянием катушек и проводов зажигания.

лександр, компрессия нормальная - кольца прошли всего 4тыс. , клапана притерты, прокладка под головкой нормальная, распредвал - стандарт, метки точно совмещены, зазор 0.15, катушка нормальная, провода новые силиконовые.

P.S.

когда ездил на первых свечах, то где-то после 1000км. их выкрутил и с виду они были как новые, нагара вообще не было. А после 3000 началась вся эта мутотень

Ну значит после 3000 что то случилось с мотором или системой зажигания или питания.Конечно трудно гадать по интернету.Если свечи закоксовываются значит двигатель не в режиме работает,идет большое образование CH если конечно это не маслом закидывает.

Lexis1986, а не каком бензине ты ездишь (марка и Аи)?

Чем больше октановое число - тем раньше надо поджигать смесь (опережение).

Посмотри угол и момент.

Посмотри контактную группу (КСЗ) или датчик Холла и правильность одевания клемм (БСЗ)

А Свечи какие ставишь - из одного подвала?

лександр, насчет системы питания - возможно это эксперименты с карбюратором. Но сейчас стоит стандарт(последние 2 комплекта свечей)...

NoFear, бензин аи-92, контакт проверял - в норме. Насчет "подвала" - свечи меняются комплектом, перед установкой проверяю пробником(хотя толку..)

Lexis1986, проверь получше зажигание, по страбоскопу не всегда правильно устанавливается, тем более на старом движке

Lexis1986, А зазор в свечах ты смотрел? Попробуй подогнуть поточнее.

mishanya21093, с чего бы ему устанавливаться неправильно?

NoFear, зазор выставляли на каждом комплекте.

Lexis1986, цепь и ремень имеют свойство растягиваться

mishanya21093, в моем случае цепь не причем. Совмещаю метку на КВ, совмещается метка на РВ.



Похоже вопрос снимается. Сегодня завел машину, прогрел и газовал (просто вчера поставил прямоток и пацаны хотели увидеть и услышать его ). Вобщем при резком газе проскакивал черный дым и движок досаточно сильно колбасило, вывернул свечи, а они черные. Вывод - карбюратор. Да еще спросил у отца про катушку, она родная(т.е. катушке 22 года).



Если не подведет погода, в пятницу буду ставить ОЗОН 24х26, и возможно поменяю катушку. А там будет видно...