Двигатели УЗАМ.

..........обещяные 85мм*85мм Я так и несотворил.(денег нехватило ) Но за то 82 на 82 сделал ! и то хорошо,-для первого раза пойдет.

Блок я загильзовал целиндрами от Газ-51 (расчитаные на 82мм)

А коленвал :-увеличил ход на 2 мм засчет перешлифовки шатуных шеек . 47,8 у жегулей и 45,00 у БМВ дают 2,7 мм разницы на поднятие и опускание шатуной шейки что в сумме дает 80 + 2,7+2,7=85,4 мм ход поршня.

Но я увеличил лиш на 2 мм ход-что позволило мне применить шатуны от БМВ (шестерки) и "подрезать" днище поршня лиш на 1,5 мм (чтоб невыглядывали )

Так что получилось 82 на 82 что в перещете на кубатуру дает 1730 см2 на "капеечном" блоке !

а с учетом облегченого маховика-это уже кое что !!!

-не какой-то там Тайговский вал с 8 противовесами и ходом лиш 80 мм и который еще и денег стоит ........

Все это мне обошлось в 600 гривен(чуть больше 100 $ )

PS. клапана сдалал одинаковые и впуск и выпуск (за счет перегнездовки)

Чем сайт интересен :-на нем встречаются нетолько владельцы Ваз но и владельцы др автомарок вчасности Москвичей для кого данная тема возможно и будит интересна. На неделе подвалил клиент -"бабла"-немерино-можно и потренероватся на его М-401......

Блок двигателя м-412 не тот что раньше-в начале постановки машины на конвеер.Блок-другой:-приходится заплавлять "оргоном" посадочные места гильз чтоб невскрылись при росточке блока под новые гильзы большего диаметра . Я решил пойти 2-мя путями в достижении цели-наращивания "кубиков".Это другие гильзы-от Зил-130 и коленвал увеличеного хода-(перешлефовка шеек со смещением на жигулевский размер шатуных вкладышей) должно получится 100 на 78 мм.100-поршевая от газели-16-ти клапаной,шатуны-8-ки,гильзы-зила.При желании должно получится 2500 см2 Можно воткнуть и волговские гильзы-92мм но будит всего лиш 2000 см2-"нетуда-несуда"- Пить так пить !-сказала котенок когда его несли топить

так и не понял про какой двигатель ты говоришь .... про 412 ??? с него 2.5 литра можно снять ??? тогда сто же за система впуска будет стоять !??

lotos1998Извините, но плохо понятно. Пишите точнее.

Немного о переделке УЗАМ 1.7 в 2.0:

http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=1444.0

Vityok, опять откапал старющую тему

Twix, просто случайно попалась инфа про двигатели Москвича, и вспомнилось, что у нас есть про них тема.

Кстати, вот еще: 3 статейки из журнала "За рулем" - "Форсируем двигатель "Москвича".
Весьма информативные...

http://www.moskvich-ok.ru/news/view/26

Дайте данные по 2.2

Еще про варианты увеличения рабочего объема двигателей УЗАМ:

http://www.bvl.com.ua/images/article/zr_08_2001.pdf

интерестная тема..узам очень удачный двг наверно потому что наши передрали его помоему у немцэв только сделали меньше обьём и поставили водяное охлаждение..изначально этот двиг разрабатывался помоему если неошибаюсь как самолётный а наши его ужэ воткнули на машинку..сейчас многие переделывают старые узамы под два литра и получаетс такое чудо что палит на месте резину до корда на 16 х дисках.на 402 метра тожэ выстреливает как ракета...москвич сам по себе утюг но у этого мотора запас прочности жигуль отдыхает ..и с прямыми руками можна слепить пулю и нехилую.коленвал там мощнее волговского итд....у нас ещё при союзе в 89 году был космич так мы на нём заработали кучу бабла его немог никто догнать на магистрале стрелка ложилася на ограничитель сколько было в реале км\ч незнает досих пор никто но ниодин жигуль догнать его немог ..это факт..

vova744

интерестная тема..узам очень удачный двг наверно потому что наши передрали его помоему у немцэв только сделали меньше обьём и поставили водяное охлаждение..изначально этот двиг разрабатывался помоему если неошибаюсь как самолётный а наши его ужэ воткнули на машинку...

Ну да, самолетный, в некотором роде
BMW M10 он звался, изначально имел обьем 1,5 литра, а в варианте 1,6 и 1,8 л ставился на трешки(Е30) и пятерки(Е28) до начала 90х. Тока у М10 блок был чугунный.

Sector

Ну да, самолетный, в некотором роде
BMW M10 он звался, изначально имел обьем 1,5 литра, а в варианте 1,6 и 1,8 л ставился на трешки(Е30) и пятерки(Е28) до начала 90х. Тока у М10 блок был чугунный.

УЗАМ скопирован в 1967году с двигателя BMW 1500.
В Зарулем совдеповском читал, там статья была

dexmus

УЗАМ скопирован в 1967году с двигателя BMW 1500.
В Зарулем совдеповском читал, там статья была

BMW 1500 - это автомобиль. Движок в нем - как раз М10

Sector

BMW 1500 - это автомобиль. Движок в нем - как раз М10

Если в 2141 ставится 06 двигатель то можно УЗАМ запихнуть в классику ?
Расточить и тд может норм получится.