Люди на москвичи думают как бы что другое вкорячить, жигулисты думают как бы узам вкорячить :-) Узам что бы дерьмо на дачу возить, тюнингу поддается, но 16кл лучше
Объем просто можно гиганский сделать 2,2-2,3 и более вот и зависно и мысли всякие в голову лезут. Я незнаю точно про какой конкретно двиг речь идет, но у нас 412 весь маскаль за 5т.р. можа взять для издевательств.А нава блок токо 5 стоит ,а КВ,поршня,шатуны усе за 20т.р вылазиет.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4 Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
ziro2103, объем - это скажем так, не то, ради чего стоит городить огород. просто у узама свои геморои, как заказывают валы и какие они есть можно понаблюдать на форумах. качество запчастей к мотору - откровенное говно, поршни лучше чходу брать от японца, а тут уже привет - не все так просто, опять одно на другое. а ради чего? объема? ну и чем он вам сдался, ради момента на 1500об/мин? Может лучше дизель купить? Удовольствие от сборки и уникальности? А кто оценит? сам? все равно пожалеешь... если уж и свопать не тазомотор, то уж точно не очередное убожество совкопрома
УЗАМ - это корявая убогая копия мотора BMW M10. И если хочется что-то такое поставить, то лучше поставить сразу BMW M10 - он на порядок надёжнее и неубиваемее. В стоке объём до 1.8л и мощность до 115 л.с.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
да можна сразу купить БМВ за 300 баксов нерастаможэную или без документов и гонять на ней..смысл самоделкиных слепить пулю и шокировать толпу ..у нас раньше востанавливали газ 21 ..горбатые запарики ..всё хром шик блеск итд..потом это отпадло както начали брать за копейки старые иномарки типа форд гранада и делать с них конфетку тожэ впечатляло толпу когда такая тачка подезжала куда нибудь народ сбегался посмотреть ..а щас такая тема какраз очень многие мудрят с тазиков и космичей полугоночне машины с нестандартной конфигурацией внутри..
Я москаль ваше за машину несчитаю это уже пережитки прошлого туда тулят все от классики : КПП,кардан,мост,БСЗ,и кучу еще и едет даже очень у нас ДПС на гражданском рассекает за иномарками гоняют.А насчет иномарок в топку их штоб что-то сделать пол движка раскидать надо,запчасти и сервис стоят денег,не все движки ремонтопригодны хотя наколхозить тоже можно я так считаю.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4 Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
УЗАМ - это корявая убогая копия мотора BMW M10. И если хочется что-то такое поставить, то лучше поставить сразу BMW M10 - он на порядок надёжнее и неубиваемее. В стоке объём до 1.8л и мощность до 115 л.с.
У меня знакомый построил 1.8 турбо узам на дросселях от 4a-ge, шатунах и поршнях 2jz и все равно это просто поле для эксперементов, пока хороших результатов оно не показало, будет теплее поковыряем
У меня знакомый построил 1.8 турбо узам на дросселях от 4a-ge, шатунах и поршнях 2jz и все равно это просто поле для эксперементов, пока хороших результатов оно не показало, будет теплее поковыряем
В твоей теме про него есть помойму читал ,ты его на своей 06 сделаешь ?
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4 Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
УЗАМ - это корявая убогая копия мотора BMW M10. И если хочется что-то такое поставить, то лучше поставить сразу BMW M10 - он на порядок надёжнее и неубиваемее. В стоке объём до 1.8л и мощность до 115 л.с.
М10 в стоке - до 2 литров. Правда, это было давно, сейчас 2х литровых не найти наверное...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
