439 сообщений 439 20 спасибо за тему 20
Опции темы
Фелт

последние две фотки просто ppts.gif

человек может собрать шустрый мотор а вот в ходовой он "0"
navigator_santapod_Knoxville
Поделюсь опытом сборки переднего стаба. Т.к. есть случаи смещения переваренных яиц, то решил при борке пользовать только водой. После 2х часов безрезультатной ручной сборки за пару минут натянул яйца машиной smile.gif
Объясните мне плз, я тут новичок и тоже хочи двойной стаб, что за шпильки? где они находятся? И покажите плз самый оптимальный вариант, чтоб резину не рвало и лонжерон не гнуло Заранее спасибо!
Zerroman

Объясните мне плз, я тут новичок и тоже хочи двойной стаб, что за шпильки? где они находятся? И покажите плз самый оптимальный вариант, чтоб резину не рвало и лонжерон не гнуло Заранее спасибо!

Шпильки на нижнем рычаге для крепления скобы переднего стаба, извечная проблема классиководов, но еще большая проблема шпильки на нижнем рычаге для крепления амиков. biggrin.gif Чтобы резину не рвало, нужно просто как положенно собрать все, т.е. как в камасутре, никаких секретов нет. А лонжерон не будет гнуться, там сталь толстая. Все собирается по мануалу -
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
Хочу спросить, тех кто использует данный стаб, как ощущения, по конкретней, и стоит ли его ставить для повседневной езды?
И еще вопрос, дней 15 назадпоявился какой то стук при трогание с места и остановке, пробовал качать машину на месте, при нажатии на крыло стука нет, но когда машина поднимается появляется стук, неделю назад к стуку добавился резиновый скрип справа, который присутствует и при повороте руля. Подскажите мне плз что может быть. Предпологаю, что это стабилизатор, или рулевые тяги.
P.S. Осенью поменял амортизаторы, рулевые тяги
Zerroman

Хочу спросить, тех кто использует данный стаб, как ощущения, по конкретней, и стоит ли его ставить для повседневной езды?
И еще вопрос, дней 15 назадпоявился какой то стук при трогание с места и остановке, пробовал качать машину на месте, при нажатии на крыло стука нет, но когда машина поднимается появляется стук, неделю назад к стуку добавился резиновый скрип справа, который присутствует и при повороте руля. Подскажите мне плз что может быть. Предпологаю, что это стабилизатор, или рулевые тяги.
P.S. Осенью поменял амортизаторы, рулевые тяги

Ощущения только положительные, острота руля увеличится, крены станут намного меньше, на большой скорости машина перестанет рыскать по полосе. Из минусов - избыточная поворачиваемость, за 2 недели легко привыкнешь, и будешь считать это плюсом. smile.gif
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
Фелт, Поделись впечатлениями от езды по пересеченной местности с двойным стабом, пожалуйста. На свою машину давно собрался ставить, но пока холодновато). Летом часто за городом езжу, по колеям тоже приходится. Интересно, как изменится поведение подвески?
DeadLine

Фелт, Поделись впечатлениями от езды по пересеченной местности с двойным стабом, пожалуйста. На свою машину давно собрался ставить, но пока холодновато). Летом часто за городом езжу, по колеям тоже приходится. Интересно, как изменится поведение подвески?

будет жестче передок на неровностях, будет немного потряхивать.

DeadLine

Фелт, Поделись впечатлениями от езды по пересеченной местности с двойным стабом, пожалуйста. На свою машину давно собрался ставить, но пока холодновато). Летом часто за городом езжу, по колеям тоже приходится. Интересно, как изменится поведение подвески?

у меня просто еще газовые амортизаторы.
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
ФелС, У меня газ-масло. Пожестче стока, но не табуретка.
DeadLine

ФелС, У меня газ-масло. Пожестче стока, но не табуретка.

Газ-мяс и газовые, эт одно и тоже.
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
Фелт, проплюс избыточной...явный минус, при плохом сцеплении с грунтом, особенно зимой актуально, подумаешь что явный минус, когда ось переднюю срывать начнет, так что на "полигон" тренироваться.

И, металл у лонжерона не толстый. Для своего спокойствия можно, усилить.

Для себя так подумалось, что с ним как-то получше, чем без него. Но второй раз в одиночку собирать не стану.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
А ни кто не пробовал снять генератор с двойным стабом? Мне прилось одну подушку отвинчивать и движок поднимать
Бе.Сом!

Фелт, проплюс избыточной...явный минус, при плохом сцеплении с грунтом, особенно зимой актуально, подумаешь что явный минус, когда ось переднюю срывать начнет, так что на "полигон" тренироваться.

Несогласнаяя wink.gif Привыкать придется теперь повороты на большей скорости проходить biggrin.gif
А зимой просто гонять не надо
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011

Несогласнаяя wink.gif Привыкать придется теперь повороты на большей скорости проходить biggrin.gif
А зимой просто гонять не надо

+1, зимой тоже можно погонять, на днях во Фрязино были на замершем озере. Трасса в виде восьмерки, лед + немного снега, супер, никакую морду не сносит.
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
Фелт

+1, зимой тоже можно погонять, на днях во Фрязино были на замершем озере. Трасса в виде восьмерки, лед + немного снега, супер, никакую морду не сносит.

ну да, гонять только где машину тяжелее разбить biggrin.gif Хотя я последнее время балуюсь по ночам - дороги широкие, машин нет, разметка под снегом - если что всегда можно гаишнику втереть что не справился с управлением и занесло ag.gif
Вот кстати тоже жду когда тут в Воронеже какая нибудь team организует фигурку на озере...
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

Войти, чтобы ответить.