двойной передний стабилизатор

andrey_500SWE, стабилизатор - это всётаки пружинная сталь какая-никакая) А сварка - это калённая! Т.е. хрупкая. К тому же и стаб ослабит нагревом.

лёха turbo, хорошо, спасибо понял, тогда поставлю вопрос по другому, как заменить яецца? просто в швеции их конечно можно достать, но за бешенные бабки.. а жаба душит... щас за аммо с пружинами за 300 евро отвалил... хотелось бы пока побюджетнее...

andrey_500SWE, в этой теме уже было много снимков как сами изготавливали крепёж двух стабилизаторов. Грубо говоря пластина прямая и волнообразная сверху её (типо двух стандартных для крепления стаба к рычагу) . Крепится всё это тремя болтами и кстате такая конструкция проще в сборке. Натягивать на стабы яйца - довольно сложная процедура))))))))))))

andrey_500SWE, сделай хомут из полоски стали по типу этого:

Hedin 011, ок, спасибо, понял

так как вверх поднять не получилось, решили делать двойной стаб вниз, между защитой и грязевиком. с купленного на разборке стбаизатора сняли крепления и подрезали их и получилось вот так . у деда в мастерской нарыл три струпцыны и варить сперва думал сварить, а потом резинки вставить, но не получилось, пришлось на месте аккуратно, чтоб резину не сдечь сперва я купил подушки нивовски, как писали, но они не подошли, уж больно ядерные, купил комплкет копеешных, заодно и на рычагах сменил. с яйцами заморочка вышла. купил два коплекта по двай десятошных, но в процессе усатновки оказалось, что резинки в одном комплкете восьмерошные, и диаметр отверстия под стаб на 2 мм меньше. ка ни крутили , затолкать не смогли решили сперва попробовать высверлить - не вышло. тогда решили выжечь - нашли шпильку нужного диаметра и вперед греть полсе чего встали как родные . ну потом оставалось только поставить , и с грязевиком тока пока защиту не поставил, она там не подходит, надо б ее нагреть хорошенько и на наковальню

GUDVIN 43rus, Вот и уменя тоже не встала броня...

flint-48, у меня тоже запары с защитой были, т.к. сток крепления оторвало, пришлось мутить другие.
Защита поддается увесистому молотку, и половым доскам в гараже. В щель между досок, и гнёшь на ура..Всё подгоняется по месту за полчаса. Греть и не надо.
GUDVIN 43rus, лучше бы истерли, либо внутри, либо внешний диаметр резинки на точиле, чем жечь..

Бе.Сом!, время покажет.
а защита у меня не заводская, сталь 6 мм, ее даже лампа паяльная не разогреет чтоб мять, пробовали(((((

Бе.Сом!, GUDVIN 43rus, А мне и без защиты не плохо ездиется....
На хреновой дороге не бываю, в лес не езжу.

Мужики! Сейчас ставил передний стабилизатор. И возник косяк. На шпильке крепления стаба к лонжерону прокручивается гайка - и эта сволочь крутится на месте, не закручивается и не откручивается! Пробовал давить, пассатижами крутить и тянуть - нифига! Че с ней еще можно делать кроме как спилить!?

Hedin 011, можно прихватить сваркой , но это не очень хорошо , т.к. потом при откручивание через некоторое время сварка лопнет. Граммотнее вырезать окно сбоку на лонжероне и приварить шпильку изнутри , окно потом конечно заварить. Но высверлить и поставить сквозные болты - всё таки ещё лучше и надёжнее.

Hedin 011

Мужики! Сейчас ставил передний стабилизатор. И возник косяк. На шпильке крепления стаба к лонжерону прокручивается гайка - и эта сволочь крутится на месте, не закручивается и не откручивается! Пробовал давить, пассатижами крутить и тянуть - нифига! Че с ней еще можно делать кроме как спилить!?

Уже ничего. только пилить.
Но если неохото заново снимать, сверлить ложерон, ставить шпильку и т.д., то можно просто сваркой присобачить и гайку и шпильку...... и кронштейн стаба.....

ооо, придумал сам только что! Можно попробовать аккуратно гайку уничтожить болгаркой, не повредив шпильки(если резьба сорвана в гайке), а потом подложить шайбочку если резьба сорвана на шпильке

Hedin 011

ооо, придумал сам только что! Можно попробовать аккуратно гайку уничтожить болгаркой, не повредив шпильки(если резьба сорвана в гайке), а потом подложить шайбочку если резьба сорвана на шпильке

Если резьба осталась, то эту гайку оставь, и накрути еще одну и все.

лёха turbo Дата Сегодня, 18:57
Hedin 011, можно прихватить сваркой , но это не очень хорошо , т.к. потом при откручивание через некоторое время сварка лопнет. Граммотнее вырезать окно сбоку на лонжероне и приварить шпильку изнутри , окно потом конечно заварить. Но высверлить и поставить сквозные болты - всё таки ещё лучше и надёжнее.

+1