двойной стаб ( и да поможет нам секс-шоп)

Кажется именно такие я и натягивал, ну мы и пое....сь с ними

Мда, я когда восьмёрочные яйца купил (меня уверяли, что диаметры восьмёрочных и десяточных одинаковые), то никак одеть их на стаб не могу Пришлось отдать :?

\"best_porsh\"

(меня уверяли, что диаметры восьмёрочных и десяточных одинаковые), то никак одеть их на стаб не могу Пришлось отдать :?

Дак некоторые продавцы не любят интелект использовать и развиваться в профессиональном плане.........



Я на рынке подходил к людям, которые точно на моей памяти лет 10 уже торгуют запчастями и спрашивал распердвал 21213..... дак они говорили что о таком и слыхом не слыхивали...... и уверяли что на всю классику ставятся одинаковые валы.....



Но есть конечно и продвинутые продавцы..... , хотя и тогуют недавно....



А насчет жесткости..... дак со скобами помоему пожеще будет чем с яицами..... Я затянул до полного соединения обоих скоб между собой..... дак стаб вообще капитально зажало.... так что его вообще невозможно сдвинуть никуда..... просто нереально сдвинуть....

то никак одеть их на стаб не могу Надо мне было раньше эту тему почитать я значит оже от 08 купил. Но натянули. Гидравлическим прессом и такой -то мамы :mrgreen: Часа 4 натягивали. Зато не сползут :mrgreen:

дак они говорили что о таком и слыхом не слыхивали...... и уверяли что на всю классику ставятся одинаковые валы.....

когда так говорят лучше у них ваще ниче не брать.

Я на рынке подходил к людям, которые точно на моей памяти лет 10 уже торгуют запчастями и спрашивал распердвал 21213..... дак они говорили что о таком и слыхом не слыхивали...... и уверяли что на всю классику ставятся одинаковые валы.....

Да уж, бывает и такое. Я как-то у мужика на базаре спросил амортизаторы Плаза спорт. Так он на меня такими 8O глазами посмотрел, не слыхал я таких, говорит

Но весь прикол в том, что я весь базар обшарил, и ни у кого этих самых 10-ных яиц не было. И все у меня спрашивали: \"А там разве не одинаковые они, что у 8-ки, что у 10-ки? :roll: \" Я уж потом даже сам засомневался, поэтому и купил восьмёрочные и прогнал с ними :| Но теперь то я точно знаю, что 10-е яйца всё-таки отличаются от восьмых

А насчет жесткости..... дак со скобами помоему пожеще будет чем с яицами..... Я затянул до полного соединения обоих скоб между собой..... дак стаб вообще капитально зажало.... так что его вообще невозможно сдвинуть никуда..... просто нереально сдвинуть....

А может так тоже нехорошо? Может, всё-таки хоть какая-то свобода движения должна быть? А то гляди и резинки не сносятся никогда, аж неинтересно Или тогда может вообще лучше сварить два стаба вместе :mrgreen:

и такой -то мамы :mrgreen:

В большинстве случаев это самое лучшее средство. Универсальное, так сказать. Помогает в любой ситуации и при любых раскладах :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

когда так говорят лучше у них ваще ниче не брать.

Наверное, ты прав, но что делать, если они все такие?

Вот и я поставил себе двойной стаб. Один камень был - мешал край лонжерона, пришлось брать в руки болгарку и.... в общем всё обошлось. Сегодня снег выпал, так что особо испытать не пришлось ибо пробки на дорогах, в поворотах вроде меньше кренит. Буду ждать стаивания. В планах поставить задний стаб.

racer123,

на яичках или на скобах ставил?

парни, а зачем вам двойной стаб на чахленьких штатных шпильках?



уже знаю минимум 3-и машины у которых с мясом вырвало шпильки из лонжеронов.



усиливать надо все.



банальное усиление мест крепления дась больший эффект.



З.Ы. а вообще на гнилых, непровареных кузовах все ваши стаыб - это баловство))))

банальное усиление мест крепления дась больший эффект

и что же это за метод?

и что же это за метод?

в поиск сударь и архив. все описано, даже фото подробнейшие есть.

З.Ы. а вообще на гнилых, непровареных кузовах все ваши стаыб - это баловство))))

Ха ха ха, как срезал крылья со своей четверки, сразу про гнилые кузова начал всем втирать. Следить надо за кузовом тогда и гнить не будет, А четвера твоя вообще не показатель, ибо была бита и переварена из рук во плохо (это я еще култтурн сказал, а как на самом деле ты и сам знаешь :wink: )

k661en

racer123,  
на яичках или на скобах ставил?

На яичках 2110. Ещё не внушает доверия крепление верхней резинки стаба, та что с соском, уж сильно плохо она прижимается там, сделал дырку под сосок но всёравно боюсь что выскочит, может стоило там проставку сделать?

racer123,

Ещё не внушает доверия крепление верхней резинки стаба, та что с соском, уж сильно плохо она прижимается там, сделал дырку под сосок но всёравно боюсь что выскочит, может стоило там проставку сделать?

надеюсь ты нивскую резинку поставил? она больше кропаль, как раз когда притягиваешь крепление к лонжерону, резиночка съебуривается должным образом и закрепляется там намертво.... Возможно ты на классических резинках поставил, возможно.



Блин, что делать с этим

парни, а зачем вам двойной стаб на чахленьких штатных шпильках?  


уже знаю минимум 3-и машины у которых с мясом вырвало шпильки из лонжеронов.  


усиливать надо все.  


банальное усиление мест крепления дась больший эффект.  

?

я то себе поставил стабы.... но не ездил еще как полагается, т.к. машинка на зимовке.



А ну-ка, люди со стабомХ2 которые уже до фига откатали, скажите как там крепления себя чувствуют?

Я вот все резинки сбоку хомутами зафиксировал.. теперь.. вот недавно поднял машину на подъемник ( редуктор перебирал ) и увидел что резинке где лонжерон вылезли чуток.. я снял стаб, заправил резинки - стал ставить обратно и как всегда жопа - обломил одну шпильку на лонжероне... теперь без нее обхожусь.. а чего делать, возможности и денег нет.. да и ипаться пока не охота.. летом мож и займусь..

Обухов,

я как тока обломил шпильку ( решил типа конрольную затяжку провести после сборки стаба) в этот же день высверил нарезал резьбу и вкрутил болт....