Дёргается не по-детски(((
Ну не верю что никто не знает
Из-за Э/М клапана нет. Он только на хх влияет.
1. как задергалась - сними крышку карба и посмотри на уровень бензы. Заодно выкрути возд. и топливный жики из 1 камеры и дунь в дырку.
2. если там все ок, значит смотри зажигание. Коммутатор не перегревается? попробуй бегунок и крышку трамблера замени.
3. проверь БН на горячей. Сними шланг и покачай им. Струя должна вылетать из шланга
1. как задергалась - сними крышку карба и посмотри на уровень бензы. Заодно выкрути возд. и топливный жики из 1 камеры и дунь в дырку.
2. если там все ок, значит смотри зажигание. Коммутатор не перегревается? попробуй бегунок и крышку трамблера замени.
3. проверь БН на горячей. Сними шланг и покачай им. Струя должна вылетать из шланга
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Спасибо, сейчас иду делать. Проверю уровень, жиклеры продую.
Коммутатор не провл, проверю(но вообще он новый, как и крышка и бегунок).
На БН тоже грешу. Пойду делать, как сделаю отпишу и если сделаю))))).
Коммутатор не провл, проверю(но вообще он новый, как и крышка и бегунок).
На БН тоже грешу. Пойду делать, как сделаю отпишу и если сделаю))))).
RXO
2. если там все ок, значит смотри зажигание. Коммутатор не перегревается? попробуй бегунок и крышку трамблера замени.
присоединяюсь..еще бы неплохо подшипиник посмотреть в трамблере и шлицы на хвостовике вала трамблера, да и чего уж там - грибок тоже на ревизию, а там и до поросенка не далеко...
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Да товарищи форумчане, бензин все дорожает, а качество все ниже. Продул поехал потом подергалась пару раз, потом все пришло в норму. Всем спасибо за помощь. Кстате впервые сегодня встретил машину с форума, до этого только раза 3-4 видел REDMEN. В соответствующей теме отпишусь.)))
все твердые фракции, ака грязь, идет не из бензы, а сверху. через вентиляционные щели в карбе. Поэтому нужно чаще менять фозд. фильтр и АККУРАТНО его затягивать, иключая малейшие промянания его в корпусе кастрюли.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
началось дерганье после того как помыл нулевик,дергается через раз может заглохнуть. машина инж,вот думаю может датчик хол хода навернулся?,хотя когда машина просто работает,не едет все норм,что может быть?
раньчше таких проблем не возникало(((
раньчше таких проблем не возникало(((
Парни, небольшой вопрос. После раскрута двигателя в 7500 машина задергалась, сбросил обороты- все нормализовалось. Сегодня при повышении 4000 оборотов опять начала дергаться, если меньше- все норм. Бензонасос????
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Может поплавок надо опустить, не успевает набиратся бенз в карб.
Ну или поменять бензонасос на болеепродуктивный.
Ну или поменять бензонасос на болеепродуктивный.
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
Я думаю на шток бензонасоса. Просто недавно его менял. А качество у нас "на высшем уровне"
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Сегодня снял насос, вытащил шток- ну вылитый гвоздь!!!!))))
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman2201, когда выбираеш шток бензонасоса, смотри чтобы его торцы были закалены (металл имеет более темный цвет). Тогда шток будет ходить.
Не время приводит к опыту, а события!
Rysalev, да он и так был темный...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Приветствую всех!
Суть проблемы...
Имеем таз 14. До вчерашнего вечера было всё в ажуре. Вечером стал замечать что машину подергивает, особо не стал заморачиваться тк было поздно. Утром сегодня завел, хх обычный работает четко и ровно. Поехал в институт. И вот соответственно проблема-разгоняюсь всё отлично(разгон быстрый). Начинаю отпускать педальку-начинает дико трясти буквально пару секунд. Также когда нажимаю педаль в самом начале, также дергается. Не важно на какой скорости, на какой передаче и оборотах! Только в эти 2 момента! Если пробую поиграть педалью газа, слегка нажимая и отпуская газ- дергает что писде*(на ходу и на скорости) повторю что трясет только если нажимать и отпускать газ в самом начале хода педали!
Месяца 1.5 назад была похожая ситуация, только на нейтральной передаче хх четко поднимался до 2к и мертво держался. Также газ был "резким"тоесть трогаюсь мог произойти провал до 500 потом резко набирала до 3к rpm. Трогался с пробуксовкой! Вылечил это заменой ДПДЗ. Самолечением заниматься нет желания. Ехать на диагностику пока нет времени(но чувствую придется). Теперь сам вопрос- что может наеб****ся?
p.s. Прошу прощения за то как выразил вопрос. Сильно не ругайтесь, если гдето такая же проблема упоминалась ткните носом. Просто сижу уже месяц без инета, захожу с мобилы. Ну и тд.
С уважением к форумчанам.
Суть проблемы...
Имеем таз 14. До вчерашнего вечера было всё в ажуре. Вечером стал замечать что машину подергивает, особо не стал заморачиваться тк было поздно. Утром сегодня завел, хх обычный работает четко и ровно. Поехал в институт. И вот соответственно проблема-разгоняюсь всё отлично(разгон быстрый). Начинаю отпускать педальку-начинает дико трясти буквально пару секунд. Также когда нажимаю педаль в самом начале, также дергается. Не важно на какой скорости, на какой передаче и оборотах! Только в эти 2 момента! Если пробую поиграть педалью газа, слегка нажимая и отпуская газ- дергает что писде*(на ходу и на скорости) повторю что трясет только если нажимать и отпускать газ в самом начале хода педали!
Месяца 1.5 назад была похожая ситуация, только на нейтральной передаче хх четко поднимался до 2к и мертво держался. Также газ был "резким"тоесть трогаюсь мог произойти провал до 500 потом резко набирала до 3к rpm. Трогался с пробуксовкой! Вылечил это заменой ДПДЗ. Самолечением заниматься нет желания. Ехать на диагностику пока нет времени(но чувствую придется). Теперь сам вопрос- что может наеб****ся?
p.s. Прошу прощения за то как выразил вопрос. Сильно не ругайтесь, если гдето такая же проблема упоминалась ткните носом. Просто сижу уже месяц без инета, захожу с мобилы. Ну и тд.
С уважением к форумчанам.
Здравствуйте! Жалюсь и я! ВАЗ 21093 инж. поставил р\вал СТИ-2, паук 4-2-1 и 54 дроссель. Ехать стала плохинько, дергалась ппц но это на ЭБУ Бош. Переставил ЭБУ - Январь 5.1.1, зашил его, поехал, все тоже самое - провал на разгоне от 3-х до 5!!!!!! секунд при топки в пол на разных оборотах от 2 тык до 6 ощущение что машина глохнет....а потом рывок и все это в разные моменты времени, при плавном разгоне ощущение что машину привязали за хвот - мелкие рывочки и ппц!!! Сетка в баке поменяна...доехал до заправки...думал мож бенза мало в баке...воздух подсасывает...заодно залил 95-й вместо 92!!! Машинка оживилась, поехала без рывков...проехал 50 км рывки начались опять...еще 50 провалы просто ох....еть. Ипать....переделал тачку....
