74 сообщений 74 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
на солексе 21053 который буду покупать есть два места куда надо что то воткнуть электрическое, оди клапан - что к нему подключать а второй провод выходит с концом на конце smile.gif)



у меня на озоне был выносной пневмоклапан, но он включался от микрика, просветите
мне на сервисе ставили 83 карб,так мне клапан от катушки зажигания запитали!
моя копья
На клапан надо подать +, если нет БСЗ, если оное есть то туда, смотри схему от 2108, второй провод это типа датчик холостого хода (тапку бросаешь и он на массу замыкает) его то-же в электронный блок БСЗ. Работает так: блок БСЗ смотрит на количество оборотов и на датчик газули, в зависмости от них открывает подачу топлива или закрывает, типа бенз экономится!
т.е. если у меня не б.з то мне просто на клапан +12 подать и все ?



так ведь нельзя он постоянно включенный будет....народ, епти у всех как не послушаешь солексы а как подключить никто не знает что ли ???
Да смело подключай к плюсу, у меня так сейчас и сделано, но подключить надо через замок зажикания, у меня проводок такой оранжевый по капотом был уже с разъемом (ВАЗ 21063). При выключении зажигания у тебя клапан закроется! smile.gif
DeCIDe, клапан запитывается от замка зажигания однозначно (типа INT), он для того и служит, чтобы отсекать топливо при выключении движка. Второй провод, если нет ЭПХХ, так пусть и висит
Если хочешь чтобы работало как надо покупай блок управления ЭМК от нивы 21213

с БСЗ и разводку тоже от 213 и будет тебе счастье.

Кстати когда работает ЭМК через блок управления помимо экономии (правда очень маленькой) получается очень выразительный эффект торможения двигателем ,что на заднеприводных авто очень даже гуд (при заносе)!!!
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!
Проще взять ОКТАН-4, у него и встроенная система ЭПХХ и других приблуд хватает. Замарок с установкой мin.

Или в место клапана заглушку поставить, то про провода вообще забыть мона. Правда будет отсутствовать эффективное торможение движкой.
луяше всего ставить с системой ЭПХХ, если надо могу скинуть схему подключения к контактной системе зажигания, 10 минут работы с паяльником и все работает
http://btg.ucoz.ru/
хочу , только и марку ЭПХХ а то я в них ни ни smile.gif)



decide@novline.ru
вроде скинул, если не дошло пиши. GPRS глючит - скорость маленькая
http://btg.ucoz.ru/
Я х...ею дорогая редакция , на карбе микрик стоит с микрика один провод на плюс и второй на клапан вот и все , естесно плюс через замок
Тюнинг - самый опасный наркотик!
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на

РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !

Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/

ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39
Dr_Kotik
Я х...ею дорогая редакция , на карбе микрик стоит с микрика один провод на плюс и второй на клапан вот и все , естесно плюс через замок


огромная просьба не х...еть, но и не путать карбы ОЗОН 2105(01;07) и СОЛЕКС 21053(051;073;083;08 )
http://btg.ucoz.ru/
электроника электроникой, но не надо забывать ставить обратный клапан! :!: ИМХО игла на солексах слабовата - постоянно повышенный уровень в поплавковой камере, а поставил обратный клапан - этого не стало двиг работает как часы, почти со всеми инжекторными зубилами у нас в городе наровне, а как поставлю распред 21213 держитесь все :twisted: :twisted: :twisted:
http://btg.ucoz.ru/
бандит, там вот на катушке слева + справа типа к ЭПХХ , а который слева это тот который на трамблер идет ?



да и еще не забудь марку его скинуть

Войти, чтобы ответить.