хотя есть у корейцев забавный ньюанс: рулевые наконечники как запчасть есть, а на самой машине это несъёмная деталь: на заводе наконечник одевается и рейка потом запрессовывается
на фокусе такая ж тема, только с шаровыми опорами. но шаровые высверлить можно спокойно, а вот с рейкой что делать?
Мой сосед по стоянке, дядечка в возрасте, приобрел новую риу в 2004 году, я как раз тогда девятосом осчастливился. Рия, правда, еще предидущего поколения, чем тут обсуждается, так он до сих пор на ней гонзает каждый день, говорит только подвеску чинил.
на фокусе такая ж тема, только с шаровыми опорами. но шаровые высверлить можно спокойно, а вот с рейкой что делать?
приходит механик в адинку: "наконечники не откручиваются... я могу, их, конечно снять, но за машину переживаю..." Механик - буйвол шо пипец... после общения с клиентом было принято решение снимать их... так и выяснилось, что завальцована рейка была, хотя до этого было ощущение, что наконечники уже менялись и были установлены не с этой модели, в обще, думали, что резьба на них была другая и насилу закрутили их... по итогу, сняли родные наконеники, поправили резьбу и поставили другие.
Ха-ха. Вроде уже не 1-ый раз и не 2-й раз писал.....Повторюсь ) - отечественное ? - спасибо НЕТ ! Насчет седана - да хочу СЕДАН и только его ! потому что седан - это классика стиля, это цельный авто, нежели хэтч - тачка без задницы, которых у меня уже было целых 3. Просто хэтчи приелись для меня.
ps: ипать Вы тут развели каламбур
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.); Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post; Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
спорим есть машина, сочетающая в себе цельность седана и практичность хэтча?
да и не одна... только из японского автопрома несколько вариантов вспоминаюстя, неокотые из них от седана зрен отличишь при беглом взгляде... Мазда 6 (аттенза), например, 2 поколения назад... очень нелюблю этот кузов, ибо 2 таких ккорыта разбили тачки мне и моему другу, но в том поколении были и хэтчи, которые внешне отличались почти только дворником задним...
спорим есть машина, сочетающая в себе цельность седана и практичность хэтча?
неужели это ВАГ?)))) октавия пади? )))
Floid
да и не одна... только из японского автопрома несколько вариантов вспоминаюстя, неокотые из них от седана зрен отличишь при беглом взгляде... Мазда 6 (аттенза), например, 2 поколения назад... очень нелюблю этот кузов, ибо 2 таких ккорыта разбили тачки мне и моему другу, но в том поколении были и хэтчи, которые внешне отличались почти только дворником задним...
посоны, ну седан эт своя тема, када багажнег отделен, его не слышно, и как то сразу уютней, комфортней. но практичность теряется, это да
а вот странно: фокус был седан и был намного шумнее октахи хэтча
ну ты сравнил, фокус2 шаланда кончиная, седан шумнее хэтча фф3 о я ебу насколько. фф2 в 2004 была огонь бричка, в 2014 уже древняя бричевозина, немца конца 80х напоминает )))
Брать надо гетс! если человек параноик как я то идеальный авто очень спартанский салон. мало что может греметь. я когда ездил на новой тииде и фф3 все время прислушивался и казалось что весь салон гремит и разваливется, то же самое с камри и кадилаком. а в гетсе комфортно)))
