есть 300 000р что взять?

ПТ круизёр оч дорогой в ремонте.У друга 2003 год . 2.4 автомат лимитед(самая богатая вроде комлектуха), просто плачет с него.Жрёт много бенза, едет не особо((Перетряхал летом он подвеску, 60тр отдал и делал сам.Будет продавать в этом месяце
Зы бавает он как на ручке, так и автомат.Есть моторы 2.0, 2.4 и 2.4 турбо. Ну естественно есть европа и америка)

Orangeleo

ПТ-Круизер?

хлам, не вздумай.

Shoore

+100500 в пользу ПП. Одно продолжительное время (в первой половине 90-х) юзал БМВ несколько лет и зим, как мог... Каждый "дальняк" превращался в борьбу с дрифтом, особенно актуально это было на скользких затяжных подъёмах и в засугробленных низинках. А потом купил Пассата и, буквально на следующий день, выпала поездка в Москву по первому снегу. До этого на ПП вообще не ездил зимой.
Моим восторгам не было предела. Дави газ сколько влезет, куда рулишь, туда он и едет, ну и всякие другие ништяки. Ни карданов, ни крестовин, ни элластичнымх муфт и подвесных подшипников со всеми их болячками и проблемами.
Хотя, в заднем приводе тоже есть свои прелести...

Блин, вот все то же самое, только в пользу заднего, только без "дави сколько влезет". И борьба с дрифтом у меня как раз была именно на переднем, а не на заднем. И фишка в том, что на заднем ты контроллируешь процесс "дрифта", а на переднем он контроллирует тебя.
Ездил на переднем все время, носило почем зря, не дай бог газ сбросить на снежной каше около колеи...
Два раза терял управление, но все эти два раза мне везло - полное отсутсвие встречных, и выбрасывало машину аккурат на обочину, будто сам запарковался. Сам не пойму почему даже в кювет не ушел...
Сел на задний, и о чудо - больше не носит. Вы тут хоть что говорите, но я ж не мазохист, понимаю как мне легче... Можно и на переднем ездить без заносов, и я это могу, но блин реально бесит меня логика переднего.
Передний только попроходимей будет, но это только пока ты его не посадил...Если посадил задний - его вдвоем вытолкать можно, а передний посадишь - хоть в 10-ром не вытолкаешь, ибо если закопается, то тупо на защите(читай на пузе) виснет и все, только домкрат или трос...
Вот хотите верьте, хотите нет, но задний привод для меня стал глотком свежего воздуха после переднего.
Продолжаю ездить и на переднем и на заднем, но задний для меня удобней и безопаснее...

Pugnator

maxs07, отлично. Только спорить с физикой пустое дело. Ты думаешь я поверю, что безо всякой электроники ваз 2105 по управляемости безопасней 2112?)))) Входя в каждый поворот я думаю о покрытии, о том, что тут стоит вообще на третью перейти, хотя скорость 30 и проч.

С физикой никто и не спорит, а со своими ощущениями от вождения того или иного типа привода - тем более спорить не буду.
Сравнение ты конечно привел мегаконкретное, потому что дело тут не в приводе, а в общей конструкции.
Классика - это убогое древнее говно, которое губит вовсе не задний привод, а старость и примитивность.
10-ки посовременнее - отсюда и управляемость с устойчивостью на порядок лучше. Хотя как раз на 10-ке меня и мотало почем зря в снежной каше на трассе...

Зы бавает он как на ручке, так и автомат.Есть моторы 2.0, 2.4 и 2.4 турбо. Ну естественно есть европа и америка)

А после рестайлинга на европейцев стали ставить и моторы объемом 1,6 литра (115 л.с.) и два варианта дизеля 2,2 литра (CRD - т.е. Common Rail, 8v - 121 л.с. и 16v - 150 л.с.). Но дизель практически не встречается.
И еще одно - в прошлом году выпуск PT Cruiser прекращен.

Да вот сомтрю 8=10летних американцев и сомнения мучают на столько ли это рентабельно по сравнению с тем же 10-летним опелем...скажем астра купе - опыт эксплуатации старых опелей был и КРАЙНЕ удачный.

прям все такие профессора тут за рулем, какой привод кем и чем управляет, хех.
На полном приводе с кучей электроники заносит еще как, а вы тут еще рассказываете как ездит, проще сразу сказать, что зимой с головой ездить надо и на зимней резине, проблем меньше будет..

Да вот сомтрю 8=10летних американцев

Каких именно?

ПТ Круисер вообще не понравился. Посадка неудобная.
Да и весь салон несуразный какой-то...

Vityok, Ну я имел ввиду, произведённые в америке - сцион хс(и тойота бб), митса эклипс 10-летние

Я езжу на ПП с не самой лучшей резиной. Одну зиму отмотал вообще на полулысой омскшине. Ни с какими заносами не борюсь, что я не так делаю?!
Один раз было дело, развернуло на повороте и вылетел с дороги. Но в основном по собственной глупости (не куй было лихачить).
З.Ы, брат на 5ке даже летом постоянно боком в повороты (на грунте).

Ну если на ПП можно на лете еще поездить, терпимо будет, то на ЗП это ппц.
Кстати катался на бмв760, летняя резина была, 2 недели назад было дело, даже в занос не так просто пустить ее, но, лишний раз перестраховываться, нафиг это дело, даже такой машине нужна зимняя резина и голова, а в бок уйти или слететь с дороги много ума не надо, хоть машина и позволяет.

MailsNeo

Ну если на ПП можно на лете еще поездить, терпимо будет, то на ЗП это ппц.
Кстати катался на бмв760, летняя резина была, 2 недели назад было дело, даже в занос не так просто пустить ее, но, лишний раз перестраховываться, нафиг это дело, даже такой машине нужна зимняя резина и голова, а в бок уйти или слететь с дороги много ума не надо, хоть машина и позволяет.

Стало быть в машине тоже дело.
Для меня задний привод - это отнюдь не ваз-классика... С ней вообще что-либо сравнивать тупо.
Я говорил про нормальные машины, к коим классика и 10-12-ки не относятся...

maxs07

Стало быть в машине тоже дело.
Для меня задний привод - это отнюдь не ваз-классика... С ней вообще что-либо сравнивать тупо.
Я говорил про нормальные машины, к коим классика и 10-12-ки не относятся...

проще сразу сказать, ВАЗ вообще не относится к нормальным авто.
Занос на ино и занос на классике нашей, разные вещи, на ино как то управляемый занос, на тазу ссышь, как бы не развалилось еще, не те тачки, если спецом не дорабатывать конечно.

Не хочу больше никому ниче доказывать по приводам.
Я чувствую то, что Я чувствую. А на то, что где-то что-то написано и кем-то доказано, пускай и статистикой непонятной, мне глубоко фиолетово...

Как вариант можно нормального корейца за озвученную сумму купить...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8370118-0b7d.html
Чуть дороже, но если грамотно жалом поводить - то на 20-30К можно пускануть.

Солярис новый с кондеем 390 стоит, а тут 4 летнего брать корейца, да ну нафиг.

MailsNeo

Солярис новый с кондеем 390 стоит, а тут 4 летнего брать корейца, да ну нафиг.

Смотрел я тут соляриса на стоянке - тесный как жопа, а в рекламе так показывают, как будто лимузин едет.
Нет уж, лучше взять Церато - нормальный полноразмерный автомобиль.
Тот Солярис, на котором будет не обломно ездить выйдет много больше 390...
http://www.drive.ru/hyundai/models/2010/so...a_16_optima_5mt
http://www.drive.ru/hyundai/models/2010/so...a_14_optima_5mt

Не поленись, пройди по ссылкам. И ты увидишь, что комплектации по слабее не особо сочетаются со словами НОВАЯ СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА...

И давайте все же говорить о том, что просит заголовок темы.