Есть ли смысл в перевороте поршней по вертикальной оси?

Прошу прощения, но здесь я такого обсуждения не нашел.



Предмет:



Имеется следующая статья:



http://www.sporttuning.ru/335.0.html



в которой пишут, что перевернув поршни на 21083 двиге мы получим значительное изменение его мощностной характеристики в лучшую для повседневной эксплуатации сторону. Мнений по поводу этой статьи я не видел. Прошу специалистов, кто разбирается в вопросе, АРГУМЕНТИРОВАННО И ГРАМОТНО ответить, имеет ли смысл подобная переделка. Извините, но ответы типа "да это бред, лажа полная...и т.д." не устроят.



заранее благодарен.

Кривошипно-шатунные механизмы существуют двух типов-центральные и дезаксиальные.У центральных ось поршневого пальца на одной линии с осью кривошипа,у дезаксиальных ось смещена.На современных моторах в основном применяются дезаксиалы.Ось смещена для того,чтобы снизить нагрузку на боковую стенку цилиндра при рабочем ходе.Автор своим переворотом эту нагрузку не снизит,а еще больше увеличит,поэтому эта операция не только бессмысленна,но и вредна.Почему по его мнению должна вырасти мощность,он так и не обьяснил..Кинематика движения поршня остается прежней! А на мощность двигателя влияют только такие задаваемые КШМом параметры,как коэф. RS и лямбда ( лямбда= RL шатуна)

mexanik, спасибо, хоть кто-то откликнулся...честно говоря, я хоть и не очень секу в механизмах работу ДВС, но мне эта идея представилась сомнительной на каком-то интуитивном уровне...спасибо за хороший, аргументированный ответ!!! буду продолжать изучение матчасти!

Удачи тебе в этом трудном и нелегком...!

mexanik, спасибо!

Кстати. у меня прежний хозяин тоже двиг перебирал и один поршень неправильно поставил, перевернул те. Итого, за 30 тысяч в этом цилинре образовался элипс

во во лучше верх ногами ни чего не ставить

Все правильно..

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=39461



Здесь про это упоминается.

azzazel, ты читать умеешь? и как эт мне интересно

Кстати. у меня прежний хозяин тоже двиг перебирал и один поршень неправильно поставил, перевернул те. Итого, за 30 тысяч в этом цилинре образовался элипс

он собрал двиг проехал 30тыков, поставив поршень вверх ногами? :mrgreen:

а по ссылке ты заходил? читал статью? ВЕРТИКАЛЬНАЯ ось - та, что проходит ВЕРТИКАЛЬНО, поворачивая поршень по ней его перевернуть вверх ногами НЕЛЬЗЯ!

сначала думай, пожалуйста, а потом говори!



Vityok, спасибо за ссылку! прочитал...продолжаю учить матчасть

serginio, ты двиг перебирал??????????????? Возьми вазовский поршень и посмотри, у него с одной стороны стоит буква П, что означает перед, те поршень при установке должен этой буквой смотреть в перед по ходу автомомбиля. Так вот поршень у меня поставили этой буквой назад.

Так что прежде чем отвечать - поучи матчасть!

Griff,он не тебе это говорил,а аззазелю,вы чуть друг друга не поняли :roll:

Опс ops:

Griff, спасибо, но матчасть я не настолько плохо знаю, двиг сам не перебирал - только пару раз смотрел и спрашивал - а че да как.



ПыСы: Ребята, пожалуйста ЧИТАЙТЕ ВМИНАТЕЛЬНЕЙ, а то начинаются непонятки, причем у всех (см выше :mrgreen: )

Настораживает то,что в инете появилось много очень неграмотных статей по тюнинХу и люди могут впасть в заблуждение и напороть боков.. :cry: