Эстонец.

Настроил карб : 135\150 , 162\150. Теперь при нажатии на педаль машина едет а не тупит, насчет второй камеры мне по жопомеру 162\190 казалось получше, ИМХО. Прокатался километров 50 ну небольшой тупняк все же есть. Теперь надо мутить с зажиганием, т. к. 5800-6000 уже начинает сбрасывать мосчь. Низ разницы от стандарта особой не заметил.
Статейки, литературу на счет зажигания что ни у кого нет? А то в теме про трамблер все как то смешано написано.

kolan61, валит то как?

DIM-06, Норм по сравнению со стоком обороты сместились на 1000 где то. Но это я думаю зависит от настройки(перекрытие,зажигание).

kolan61

Настроил карб : 135\150 , 162\150. Теперь при нажатии на педаль машина едет а не тупит, насчет второй камеры мне по жопомеру 162\190 казалось получше, ИМХО. Прокатался километров 50 ну небольшой тупняк все же есть. Теперь надо мутить с зажиганием, т. к. 5800-6000 уже начинает сбрасывать мосчь. Низ разницы от стандарта особой не заметил.
Статейки, литературу на счет зажигания что ни у кого нет? А то в теме про трамблер все как то смешано написано.

Ну вот хоть что то а в первую не пробовал 140 топл воткнуть попробуй должно норм быть а возд 170
А ХХ на холостых потрясывает????
И пружинки на трамбе подтяни А кстати детонации нет?

Dmitriy_Zhirov,

ну если хочешь более точно настраивать советую приобрести широкополосный датчик кислорода
или попроще альфометр

Карбы для меня скоро станут пройденым этапом, сейчас собираю инжектор. А его сам настраивать не собираюсь, обращусь к специалистам.

А с ускорит насосом у тебя что -кулачек №4
распылители какие
эмр 0,4или как, а жилер перех системы 2й камеры не растачивал

Лапа УН перепил из №4 по рецепту Хиталика, носы 35/40 в обе камеры, остальное стандарт от 83-го солекса.

алмазик, Просто от фанаря тянуть не хочу, хочу знать куда и на сколько. Вот по этому и прошу ссылку какую нибудь, но ради интереса сёдня разобрал трабмблер посмотрел на них. Ах да забыл а пружинки по жесткости на новых(бсз) и старых(ксз есчё без вакуума) одинакова?
И есче я ожидал что её на холостых будет больше трясти, ну то есть звук думал будет бубнящий. Для этого надо есчё выхлоп ставить?

вобщем поставил распредвал (шрик 2)с переделанной ГБЦ,-эффет,не едит вообще,а всё изза зажигания!!!сразу элетронное не воткнул((вот чуть позже поеду куплю катушку 08,свечи под бсж и можно пробывать

Tier

Лапа УН перепил из №4 по рецепту Хиталика, носы 35/40 в обе камеры, остальное стандарт от 83-го солекса.

а не можешь предоставить этот рецепт
то есть с его помощью стает еще более производ УН?
это что прямоугольничек расточить?

и что после увеличения диффузоров провалов не было
не пришлось эмр жиклер менять или трубку топливн жиклера перех системы 2й камеры?

Русик Турбированный

вобщем поставил распредвал (шрик 2)с переделанной ГБЦ,-эффет,не едит вообще,а всё изза зажигания!!!сразу элетронное не воткнул((вот чуть позже поеду куплю катушку 08,свечи под бсж и можно пробывать

дело не в том бсз или контактная а в выходном параметре трамблера уоз по оборотам
а они равны и у бсз и ксз- разница лишь в стабильности работы первого
тебе проблему нужно решать иначе- изменять работу трамблера
в этой же теме вот под э+ делают нуоз побольше 12 и выше а максимальный 33
тебе и все 20гр нуоз нужен чтобы работало нормально

да и фраза типа "ни едет вообще" не совсем понятна поэтому сложно что то посоветовать

у этоже вала была проблема такая же и н другой машине,пока человек не поставил бсз...контактное просто не справляется.как мы его не нстраивали,ну не хочет она и всё!

Русик Турбированный

у этоже вала была проблема такая же и н другой машине,пока человек не поставил бсз...контактное просто не справляется.как мы его не нстраивали,ну не хочет она и всё!

ну ты не прав-ксз абсолютно также работает когда настроен узск
есть дребезг- но на мощности это не отразится даже на 0,1%
и диапазон работы у ксз ничуть не ниже чем у бсз
повышение мощности искры тоже не влияет- проверено
лишь при хол пуске при пониж напряжении лучше бсз
и стабильностью выходных параметров
Просто вы не умеете настраивать ксз
вот в этом случае бсз очень полезна
конечно если узск у тебя не тот что нужно - ехать хорошо и не будет
грубо можно проверять щупом- но лучше мерять угол замкн сост контактов

Русик Турбированный,шрик 2 на карбе для города-замучаешься настраивать, такие валы толком на инже едут

kolan61

алмазик, Просто от фанаря тянуть не хочу, хочу знать куда и на сколько. Вот по этому и прошу ссылку какую нибудь, но ради интереса сёдня разобрал трабмблер посмотрел на них. Ах да забыл а пружинки по жесткости на новых(бсз) и старых(ксз есчё без вакуума) одинакова?
И есче я ожидал что её на холостых будет больше трясти, ну то есть звук думал будет бубнящий. Для этого надо есчё выхлоп ставить?

Пружинки одинаковы
Ну как куда тянуть естесственно не внутрь а в наружу не тянуть а лапки гнуть на которых пружинка сидит

алмазик

Пружинки одинаковы
Ну как куда тянуть естесственно не внутрь а в наружу не тянуть а лапки гнуть на которых пружинка сидит

алмазик ну ты же понимаешь что это не очень хорошо просто раздвинуть эти лапки-ну это несколько отодвинет момент расхождения грузиков- но все это методом тыка почти
вот ты конктретно себе что в результате нагнул- какие уоз на оборотах?
не удивлюсь что даже не знаешь, а это не хорошо
Вообще нужно уже создать кому то толковую статью на пару листов по настройке Э+
можно это сделать совместными усилиями- будет очень полезно
там и писать то много не придется- что изменить в настройке ЦР
ВР
карбюратор-например какие размеры диффузоров для Э+ оптимальны
думаю что никак не ниже 24/26
может даже 25*27 нужно(скорее всего)
вот и описать оптимальный вариант доработки под этот вал серийного движка
кто то из здесь присутствующих уже наверняка кое какой информацией по этому валу владеет- и говорить что все движки разные неуместно- это будет хотя бы точка отсчета

Dmitriy_Zhirov,

а не можешь предоставить этот рецепт
то есть с его помощью стает еще более производ УН?
это что прямоугольничек расточить?

Оригинальную фотку найти что-то не могу, нашел только такую - http://foto.mail.ru/mail/fitalik/122/124.html
Суть, думаю, ясна. Горбы на лапе делаются острее.

DIM-06

Русик Турбированный,шрик 2 на карбе для города-замучаешься настраивать, такие валы толком на инже едут

Поедет Шрик на карбе,только надо всё грамотно настроить.