Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Эстонец.

Автор темы sk , создал

1099 сообщений 1 099 90 спасибо за тему 90
Опции темы
#516732
У меня двиг 21213 и соответственно тамблер тоже 213.
Вак. рег-р отключен, работает только цр. Нуоз около 20. Сколько интересно выдает цр трамблера 213 ?
Насколько я помню выше писали что под эстонца муоз больше 35 нежелательно? А на низах надо
побольше уоз. У кого сколько? Может помутить что-нибуть с вр?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#516752
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
flint-48, ЦР 213-го даёт 23гр. ВР к коллектору, предварительно НУОЗ уменьшить. Можно конечно и без вакуумника. Затем пружинки тянуть в трамблёре.
#516770
TMU.

flint-48, ЦР 213-го даёт 23гр. ВР к коллектору, предварительно НУОЗ уменьшить. Можно конечно и без вакуумника. Затем пружинки тянуть в трамблёре.

Я так понимаю с эстонцами ты имел дело. Как у тебя хх? С утра с подсосом заводишь? И как на горячую?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#516809
flint-48, раньше был Э-1, сейчас Э-2, ХХ 1000 как у всех с подколбашиванием. С подсосом не завожу т.к. воздушная заслонка не присутствует на карбюраторе. Тросик просто регулирует положение дроссельной заслонки. На горячую проблем не возникает.
#516813
TMU.

flint-48, раньше был Э-1, сейчас Э-2, ХХ 1000 как у всех с подколбашиванием. С подсосом не завожу т.к. воздушная заслонка не присутствует на карбюраторе. Тросик просто регулирует положение дроссельной заслонки. На горячую проблем не возникает.

У меня тоже Э2. Пока не особо радует. Какая у тебя конфигурация и настройки?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#516896
спс 1 Кто сказал спасибо RVS
Парни, если кому понадобиться, выкладываю график из прошивки, не моя,
Спасибо Алексу "Кривая эта выдрана из тюнинговой инжевой прошивки Паулюса для классического мотора 1,6" Зеленая-ХХ. Синяя- мощнастная характеристика.
IPB Image
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#517849
Парни, у кого эстонец 2 стоит расскажите у кого какие настройки на каких конфигурациях ???
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#517919
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Уже рассказывали парой страниц ранее smile.gif
У меня низ 76,4х80, голова 34х30 на облегченных клапанах стандартного размера, СЖ 10, карб Солекс 083 24х26 с жиками 110/155, 115/120, трамблер нивский с отключеным вакуумником.
Вал в перекрытии, НУОЗ около 20 градусов, МУОЗ не мерял, но пружинки натягивал по детонации. ХХ 1100-1300 колбасный в зависимости от влюченых электропотребителей.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#517957
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
flint-48, Ну и еще раз, по твоей прозьбе:
Низ ВАз1,6 сток, ГБЦ сток;совмещены каналы впуск/выпуск; карб Вебер32 дцр переточенный 24х26; 135/170; 162/170; 4,5 оба; жик пер 1,0; трамблер заварен на 0,8-1,0мм вакуум в коллекторе. Нуоз и Муоз ХЗ стробоскопом пару раз померил и положил пылиться в стороночку, настраиваю на слух. Вал в перекрытии. ХХ ~1000 практически не плавает, знаю что можно и 800 настроить но это до первого включения вентилятора.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#518010
kolan61,
ХХ ~1000 практически не плавает, знаю что можно и 800 настроить но это до первого включения вентилятора.
У моего вала бывают просветления во влажную погоду когда он без тряски держит 800-900 оборотов как стоковый.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#518058
Сейчас вроди отстроил более менее норм. Побежала. Но вот что-то ее немного держит на оборотах. До 5000 хорошо, потом потихоньку спадает...Но до 6000 крутится на третьей передаче, хотя лениво.
хх около 1200- 1300 поддтряхивает чуть чуть.
да, и еще контакты на свечах белые, только резьба чуть чуть черноватая, это ж значит смесь бедноватая, хотя и так уже 115/150 и 125/ 135 ???
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#518097
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
flint-48, угол великоват возможно.
#519039
спс 1 Кто сказал спасибо Qwert82
Наконец то вроди все отстроил!
Бежит залетная!!! До 6000 на третьей вообще не напрягаясь, но это не предел, дальше и не хочется.
На четвертой спидометр ложиться (180) пятая так для поддержания.
ХХ 1100-1200 подпердывая. И низы вроди ничего ( с 2000об )
И расход средний 9,0 литров при 120/150 и 125/135 (24/24).Мне нравиться! Лишь бы масло не погнало...
Всем кто подсказывал огромное спасибо!!! br.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#519187
flint-48, Молодца! А вот чё у меня получилось сегодня накрутить (Видео). Изменялась конфигурация жеклеров (130/170;180-190хз/170) и Ноуз накрутил на 12-15 градусов.
Тем кто не может или не хочет смотреть: там ХХ ~800 стабильный, и все, а нет ещё стук клапанов! Как он меня зае...
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#519201
kolan61, фигасе у тебя холостой ровный.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

Войти, чтобы ответить.