1099 сообщений 1 099 90 спасибо за тему 90
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором tarikos
Вот вчера поставил себе Э2, smile.gif Первые впечатления, крутиться веселее, 1ая 6500, 2ай 6000, 3я 5500, 4 не замерял))) это диапозон до которога тяга есть, дальше перестает тянуть, что не понравилось или просто не разобрался еще холостые 1500 и выше и наче глохнет когда едешь на нейтрали гденить в городе, подскажите че может быть...
flint-48

Если СЖ сток (8,5), то НУОЗ около 25гр. Вообще НУОЗ лучше на слух настраивать, т.е. крутим в опережение до мах. устойчивых оборотов и 2-3 гр. обратно. Как раз у тебя и получиться 25гр. Далее ВР УОЗ нах убираем и ограничиваем МУОЗ до 35гр.
Но нужно сделать так, чтоб при небольшом повышении оборотов(2000-3500) УОЗ резко подпрыгивал до 30 гр. иначе низы будут кака, а при дальнейшем повышении обор. УОЗ потихоньку полз до 35-37 не более. Все цифры примерные, ибо точнее надо слушать детонацию и корректировать по твоему двигу.
Не забудь смесь обогатить на ХХ.

Djrazor А ты говоришь, что тему всю прочитал. Плохохо читал, раз не заметил это или множество подобных сообщений. Делай как в цитате.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Все конешно хорошо, но у меня нету стробоскопа, а все эти числа по слуху я думаю не определить)))))
Djrazor, так купи его, стоит-то не дорого.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Djrazor, Я первым делом после установки Э2 пошел на рынок за стробом. За 800руб вполне приличный взял.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Djrazor, да нахх стробоскоп! делай раньше зажигание, вкуум к коллектору, и богати смесь на ХХ пока не будет нормальный ХХ1000-1200. будет звенеть на оборотах то тяни пружинками, а луче заварить окошко центробежного на 1,5-2мм
А что даст если подключить вакум к калектору?? И еще вопрос заваривать это окошко без разницы с какой стороны?
Djrazor, в тему про трамблер посмотри там вроде расписывали много раз. заваривать откуда уходит при этом подтягиваются немного пружинки.
вакуум к коллектору ты получиш НУОЗ повыше на хх, с валом работать лучше на хх будет
DIM-06

Djrazor, да нахх стробоскоп! делай раньше зажигание, вкуум к коллектору, и богати смесь на ХХ пока не будет нормальный ХХ1000-1200. будет звенеть на оборотах то тяни пружинками, а луче заварить окошко центробежного на 1,5-2мм

Бывает после 6000об детонация есть и без звона, причем ехать будет плохо, если угол при этом будет к примеру 45гр и без стробоскопа сложно это определить. Поэтому лучше всего делать как писал выше. ИМХО
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
flint 21011

Бывает после 6000об детонация есть и без звона, причем ехать будет плохо, если угол при этом будет к примеру 45гр и без стробоскопа сложно это определить. Поэтому лучше всего делать как писал выше. ИМХО

У тебя стробоскоп обычный или углы показывает? За то что углы показывает просили 1,5 рубля, а с обычным на оборотах более 3000 них.. не видно. ИМХО! Нах он был не нужен, сейчас валяется, настраиваю без него.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
kolan61, Обычный строб. После 3000об если разметить, то видно. И не обязательно смотреть углы на 6000об, т.к. после 4000об уже угол не должен меняться.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Вообщем такая проблема после установки Э2, холостые немогу настроить минимум 1500, если ставить меньше, то при езде, едешь например по городу включаешь нейтралку и катишся она глохнет, но на холостых не глохнет, тока при сбрасывании газа, как это можно исправить без всяки доробок всмысле не лезть в трамблер и т д, просто у меня 2ое знакомых поставили этот вал на сток шестерне и ездят с оборотами 1200 и они очень ровные у них а у меня плавают, подскажите...
Djrazor, извини за нескромный вопрос, но зачем ты купил и поставил такой вал если не хочешь лезть в трамблер для настройки? Ведь полную отдачу от него можно получить как раз после тщательной настройки карбюратора и зажигания.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Я бы даже сказал без ДОРАБОТКИ И НАСТРОЙКИ карбюратора и трамблера от вала вообще ничего не получиш, кроме отсутствия ХХ и низов.

люди тут неделями ипутся, подбирают жиклеры , настраивают зажигание, а ты хочеш чтоб ничего не делая поехало.
Tier, DIM-06, +1. Я до сих пор ищу наилучшие комбинации углов и смеси по оборотам. Пора переходить на инж.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

Войти, чтобы ответить.