Формулы обьема и СЖ...

stremnyi, вроде такой же как и у тебя

Доброго времени суток! Подскажите сколько получиться куб. см. в голове 011 при снятии 1 мм. Голова изначально стоковая 33,2 куб. см. Пытаюсь выйти на степень сжатия в 10. У меня сейчас 9,1 получается на конфигурации: блок 2105 (он же как 011), голова 011 стандарт 33,2 куб. см., ход поршня 80 (колено Тайга), недоход поршня по идее 0,1 мм, диаметр поршня 82 мм 083 с выемками (по идее 12 куб. см). Сколько фрезеровать голову? Сам склоняюсь к 1 мм. Высказывайте своё мнение. Буду рад ответам!!! Завтра с утра ехать на фрезеровку... Если можно - оперативней пишите, а то будет поздно. Заранее благодарен принявшим участие!!!

xsav, , вроде как цековки больше и глубже.

Aleksandros, на твоём месте я бы снял 1,5мм, а потом нарезкой ушей сделал столько сколько нужно. Полюбому с ушами лучше будет.

Есть такой вопрос.Может ли при высокой степени сж 10-10,5 и установки фаз газораспределения на пол зуба вперёд назад
быть причиной не возможности правильной утановки уоз и возникновения детонации или позднего зажигания.

lorend

Есть такой вопрос.Может ли при высокой степени сж 10-10,5 и установки фаз газораспределения на пол зуба вперёд назад
быть причиной не возможности правильной утановки уоз и возникновения детонации или позднего зажигания.

Бензинчик надо лить 95 и все будет норм!



П.С.: Мужики, кто нить знает с каких оборотов начинает работать инерционный задув в цилиндрах при запаздывании распредвала? Поясню, если собрать двиг-крутилку, стоит ли повышать СЖ, ведь из-за инерции потока смеси в цилиндрах давление итак нехило возрастет! Прав или неправ?

Den-SS

Бензинчик надо лить 95 и все будет норм!
П.С.: Мужики, кто нить знает с каких оборотов начинает работать инерционный задув в цилиндрах при запаздывании распредвала? Поясню, если собрать двиг-крутилку, стоит ли повышать СЖ, ведь из-за инерции потока смеси в цилиндрах давление итак нехило возрастет! Прав или неправ?

Залил а-98 явных улучшений нет.

Помогите проверить мои расчёты. Блок 2106,поршня 2105 79,4 (v-11.4).Головку фрезернул на 2,3мм.(V-22)
прокладка (V-5.6).Степень сжатия получил 9,18.

lorend, 92ой максимум надо использовать с такой СЖ

Теперь после сборки начал сомневаться, правильно ли я пролил.Детонация на всех режимах А-95 98 зажигание очень позднее,Пружинки на трамплёре подтянул,ваккум регулятор отсоединил,Подключение к коллектору результата не дало.Хотелось узнать Ваше мнение,что сделал не так и как с этим бороться.
Что ещё было сделано:
1 Дороботаны коллектора.
2 Каналы в гбц слегка расточены и полированны.
3 РВ 21213
4Разрезная шестерня ,метка стоит на пол зуба вперёд для увелечения момента.
5 Карбюратор 21073 первая камера 115/150 и вторая 120/135
6 Зажигание БСЗ

lorend

Теперь после сборки начал сомневаться, правильно ли я пролил.Детонация на всех режимах А-95 98 зажигание очень позднее,Пружинки на трамплёре подтянул,ваккум регулятор отсоединил,Подключение к коллектору результата не дало.Хотелось узнать Ваше мнение,что сделал не так и как с этим бороться.
Что ещё было сделано:
1 Дороботаны коллектора.
2 Каналы в гбц слегка расточены и полированны.
3 РВ 21213
4Разрезная шестерня ,метка стоит на пол зуба вперёд для увелечения момента.
5 Карбюратор 21073 первая камера 115/150 и вторая 120/135
6 Зажигание БСЗ

детонация может быть тупо из-за бедной смеси. Выкрути свечи - посмотри.

lorend, крути распред позже, из-за этого детонит.

vovan-sed,
А это еще с чего?)

Wiiuul, не поверишь, из опыта. Сам сейчас отстраиваюсь. Подобная ситуация.

Что-то тут одни классиководы что ли?(

vovan-sed

lorend, крути распред позже, из-за этого детонит.

не может из за распреда детонировать... дело в углах и смеси. Надо менять пружинки, натяг пружин, свободный ход 2 регулировать...

3 типа вазовских пружин, с трамблеров 2103-21213

слева направо, 2 мягких, 2 средних, 2 жестких