Вроде бы понял свою ошибку в расчётах.Я пролил не поршень с выборками а цилиндр когда он находился вмт, это получилось V-11.4. Затем добавил в формулу ещё не доход поршня 1,9.Теперь получается сж 11,1.
Так что А-100 в самый раз. Буду увеличивть камеру сгорания.Всем спасибо.
Формулы обьема и СЖ...
Вопрос к знающим.
Поршень - 82.0
Ход - 80.0
Недоход - 0.1
Голова - 33.0 куб.см.
Поршень - 16.0 куб.см.
Сколько пильнуть голову для получения степени 10-1.5 единиц?
Поршень - 82.0
Ход - 80.0
Недоход - 0.1
Голова - 33.0 куб.см.
Поршень - 16.0 куб.см.
Сколько пильнуть голову для получения степени 10-1.5 единиц?
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Прошу ответить на мой предыдущий пост.
Очень надо.
На даный момент расчет показывает 8.59 .
Очень надо.
На даный момент расчет показывает 8.59 .
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Подскажите если не сложно
1) блок 2106 расточенным в 82мм
нивошатун 136мм
колено 80
поршня 2110 8кл
ниво прокладка
сж получается маленькая (около 9.1) правильно посчитал?
2) сколько нужно снять с плоскости гбц для 10-10.5?
пролить нет возможности т.к. движка еще не разобрана.
1) блок 2106 расточенным в 82мм
нивошатун 136мм
колено 80
поршня 2110 8кл
ниво прокладка
сж получается маленькая (около 9.1) правильно посчитал?
2) сколько нужно снять с плоскости гбц для 10-10.5?
пролить нет возможности т.к. движка еще не разобрана.
чайник), вот твоя СЖ

чтоб оно поехало на атмо... брить это надо мм на 3-3,5 точно... тоесть практически по самые седла впуска

чтоб оно поехало на атмо... брить это надо мм на 3-3,5 точно... тоесть практически по самые седла впуска
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
<!--quoteo(post=911034:date=7.7.2011, 13:30:name=чайник))-->
Подскажите если не сложно
1) блок 2106 расточенным в 82мм
нивошатун 136мм
колено 80
поршня 2110 8кл
ниво прокладка
сж получается маленькая (около 9.1) правильно посчитал?
2) сколько нужно снять с плоскости гбц для 10-10.5?
пролить нет возможности т.к. движка еще не разобрана.
Лучше после разборки пролить и вставить в формулуСайт
Цитата(чайник) @ 7.7.2011, 13:30)
Подскажите если не сложно
1) блок 2106 расточенным в 82мм
нивошатун 136мм
колено 80
поршня 2110 8кл
ниво прокладка
сж получается маленькая (около 9.1) правильно посчитал?
2) сколько нужно снять с плоскости гбц для 10-10.5?
пролить нет возможности т.к. движка еще не разобрана.
Лучше после разборки пролить и вставить в формулуСайт
Спасибо, а недоход поршня получается аж 2мм? при таком конфиге?
просто точной информации о недоходе поршня 2110 в блоке 2106 с нивошатуном и 80м коленом, мне не удалось найти, так как информация везде разная - от 0.4мм до 1.9мм
просто точной информации о недоходе поршня 2110 в блоке 2106 с нивошатуном и 80м коленом, мне не удалось найти, так как информация везде разная - от 0.4мм до 1.9мм
чайник), недоход около 1,9-2мм точно. Почему ты хочешь ставить именно 2110 поршни а не ниво?
П.С. нужную тебе степень сжатия можно получить просто установкой 2112 поршней... и ничего фрезить не придется
Я когда-то тоже стоял перед выбором поршневой... выбор пал на 21124 и -2,5 мм гбц
П.С. нужную тебе степень сжатия можно получить просто установкой 2112 поршней... и ничего фрезить не придется
Я когда-то тоже стоял перед выбором поршневой... выбор пал на 21124 и -2,5 мм гбц
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
у 10х лунки в нужных местах и сама форма больше подходит камере сгорания гбц - для снижения порога детонации.
может тогда стоит кинуть 84е колено, ход кривошипа покроит недоход поршня, если что чуточку торцануть поршень что-бы в тело гбц не били и гбц + алюминиевую прокладку 0.7мм - тогда появится оперативный простор ваяния полусферической камеры сгорания ГБЦ. хотя скорее всего нет т.к. не бюджет =( , и такой р/с добъёт точёный в 82 6й блок
выход наверное -3.5мм с гбц и следовательно небольшая просадка сёдел клапанов?
+ торцовка блока точнее выравниванье его так как ни кто спиливать с блока 2мм не будет =( и прокладка алюминиевая которая 0.7мм ?
может тогда стоит кинуть 84е колено, ход кривошипа покроит недоход поршня, если что чуточку торцануть поршень что-бы в тело гбц не били и гбц + алюминиевую прокладку 0.7мм - тогда появится оперативный простор ваяния полусферической камеры сгорания ГБЦ. хотя скорее всего нет т.к. не бюджет =( , и такой р/с добъёт точёный в 82 6й блок
выход наверное -3.5мм с гбц и следовательно небольшая просадка сёдел клапанов?
+ торцовка блока точнее выравниванье его так как ни кто спиливать с блока 2мм не будет =( и прокладка алюминиевая которая 0.7мм ?
стоит кинуть 84 колено фрезеровать меньше придется + объем лишним не бывает
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
подскажите мне. хочу из своего 03 блока сделать 1.7. 84 коленом и 79 поршнями.интересует степень сжатия для данного конфига под распредвал эстонец +. поршня посоветовали 2105 ,у нас в наличии только харьковские по 800р стоит их ставить?. и возможно ли посчитать степь Сж при замере компрессии.
2107 - 2004 год инж ,двигатель сток 21213.паук 4.-2.-.1 . Январь 5.1.3...ПРОДАЮ РАСПРЕДВАЛ Э2-2300р
Добрый вечер. Сегодня снял головку первое,что заметил чёрные поршня и камера в гбц характерное на позднее зажигание.Пролил ещё раз уже под стекло выборки в поршнях 2105 чуть больше 4, камера в гбц 26, не доход поршня 1,9мм диаметр 79,4, ход 80, прокладка чуть больше 5.В итоге СЖ 9,7.Теперь не могу понять от чего такая детонация от А-95.Когда в прошлый раз писал,что детонации не слышно это на 20 литров А-95 было добавленно 1/3 флакона октан корректор.Заправляюсь обычно на SHELL.Теперь вопрос может ли возрастать сж фактическая от расчётной из за улучшения на полняемости цилиндров т.е. расточки и полировки каналов?
vovan-sed
Wiiuul, не поверишь, из опыта. Сам сейчас отстраиваюсь. Подобная ситуация.
Раскажи как ты регулировал и какой эфект?
lorend, распредвал в запаздывание примерно 5 градусов по колену и "О ЧУДО" поехала. СЖ 11,4 а то даже пропан детонил дико.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed
lorend, распредвал в запаздывание примерно 5 градусов по колену и "О ЧУДО" поехала. СЖ 11,4 а то даже пропан детонил дико.
это где то пол зуб по распредвалу
.