424 сообщений 424 43 спасибо за тему 43
Опции темы
AceHart

а зачем там 8е шатуны? Че за бред получится?

т.к. блок низкий родное колено с ходом 66 а ща ход 80
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Виталь

т.к. блок низкий родное колено с ходом 66 а ща ход 80

и что? У меня тоже так же. И у Самаэля. Но у нас не восьмые шатуны
всё будет хорошо
AceHart

и что? У меня тоже так же. И у Самаэля. Но у нас не восьмые шатуны

раскажи чё у тебя за шатуны если классические то на скоко смещён палец?
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Виталь

раскажи чё у тебя за шатуны если классические то на скоко смещён палец?

тут умником быть не обязательно, главное знать математику и начальные курсы геометрии. И если ты не учишься в 3м классе, то думаю сможеш вычислить сам.
всё будет хорошо
спс 1 Кто сказал спасибо Виталь
Виталь, шатуны у нас 129мм (на 2108 - 121мм, уловил разницу?)

- для СЖ 10:1 ГБЦ фрезеровань не нужно, она и так выйдет 10:1
- для СЖ 11:1 ГБЦ нужно фрезеровать примерно на 1мм

Это при условии, что поршень у тебя 21011 или 2105, выборки в поршнях стандартные, а КС не изменена и ГБЦ у тебя - 21011
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

Виталь, шатуны у нас 129мм (на 2108 - 121мм, уловил разницу?)

- для СЖ 10:1 ГБЦ фрезеровань не нужно, она и так выйдет 10:1
- для СЖ 11:1 ГБЦ нужно фрезеровать примерно на 1мм

Это при условии, что поршень у тебя 21011 или 2105, выборки в поршнях стандартные, а КС не изменена и ГБЦ у тебя - 21011

Выборки в поршнях стандарт ГБЦ 21011 но КС изменена! Мошт кто подскажет недоход поршня на 8 шатуне???
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Мошт кто подскажет недоход поршня на 8 шатуне???

Тебе не стыдно такие вещи спрашивать?
Тебе уже ответили на каких шатунах ездят подобные моторы (129мм). Если хоть немного озадачишся, то найдёшь тут море инфы о длинне классического (136мм) и восьмёрошного (121мм) шатуна, о величине хода поршня на разных классических коленах (66мм на 2101 и 80мм на2103 и 21213). А если ещё вспомнишь математику за 3-1 класс - без проблем сам рассчитаешь, какой недоход будет на низком блоке с 80мм коленов на восьмёрошном шатуне.
ЕСЛИ ТЕБЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВПАДЛУ ШЕВЕЛИТЬ МОЗГАМИ, то подскажу - 7.1мм (7мм за счёт шатуна + 0.1мм штатного недохода)
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

Тебе не стыдно такие вещи спрашивать?
Тебе уже ответили на каких шатунах ездят подобные моторы (129мм). Если хоть немного озадачишся, то найдёшь тут море инфы о длинне классического (136мм) и восьмёрошного (121мм) шатуна, о величине хода поршня на разных классических коленах (66мм на 2101 и 80мм на2103 и 21213). А если ещё вспомнишь математику за 3-1 класс - без проблем сам рассчитаешь, какой недоход будет на низком блоке с 80мм коленов на восьмёрошном шатуне.
ЕСЛИ ТЕБЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВПАДЛУ ШЕВЕЛИТЬ МОЗГАМИ, то подскажу - 7.1мм (7мм за счёт шатуна + 0.1мм штатного недохода)

Стыдно!!! Последний глупый вопрос из какиго мотора 129 шатуны?
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Виталь

Стыдно!!! Последний глупый вопрос из какиго мотора 129 шатуны?

ни от какого
всё будет хорошо
это изначально короткие шатуны для постройки 1500-1600 из блоков 1200-1300
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver

это изначально короткие шатуны для постройки 1500-1600 из блоков 1200-1300

А где их достать можно?? Если вазовские то какая маркировка у них?
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
спс 1 Кто сказал спасибо Виталь
Здесь
Виталь

А где их достать можно?? Если вазовские то какая маркировка у них?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov

Б.я дорогие какие
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
'AceHart' а как мотор ведёт себя после 5000?? а то R/S =1.61
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Виталь

'AceHart' а как мотор ведёт себя после 5000?? а то R/S =1.61

Почти так же, как и обычный 2103 и 2106.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.