Формулы обьема и СЖ...

Виталь

'AceHart' а как мотор ведёт себя после 5000?? а то R/S =1.61

спроси Самаэля, а ишо лучше его тему почитай про пятерку.. я пока на обкатке.

Виталь,нормально себя ведёт. И на 7000, и на 8000 об/мин

У заводских зубильных моторов 1.6 при колене 75.6 и шатуне 121мм R/S получается вообще 1.6, однако опыт показывает, что эти моторы при грамотном верхе без проблем винтят в 8500-9000 оборотов. Ресурс, разумеется, ниже, но далеко не так фатально, как многие привыкли считать. После 8000 об/мин он и при оптимальном R/S тает на глазах.

Всё понятно всем спасибо! Буду колхозить 129 шатуны!

При переточке 2106 блока до 82 см у меня получается следующие.

ход - 80
D 82
недоход 1,9
Объем в поршне 12,2
Объем в ГБЦ 33,2
Прокладка 5,7

С\Ж получается 7,91

Для получения С\Ж ~10 ГБЦ надо фрезануть на 1,5 или на 1,8 мм ?
Если фрезануть на 1,8 то получим 10,2 и при просадке седел клапанов и небольшом облагораживании КС все равно придем к 10 ?

Какое расстояние останется между поршнем и клапаном при использовании вала СТИ-3 при их максимальном сближении.
Р.S. это были мысли в слух поправьте меня если где не прав.

Глубина фрезерования головки, мм - Степень сжатия
0,2 - 9,0
0,5 - 9,2
0,8 - 9,4
1,0 - 9,5
1,2 - 9,8
1,5 - 9,9
1,8 - 10,2
2,0 - 10,4
2,5 - 11,0
2,9 - 11,5

чтобы было СЖ 10, нужно чтобы в бошке было 17 куб.
Выход: убирай недоход вообще и пили бошку

RXO, Ну я только знаю зависимость что при фрезеровке ГБЦ на 1,8 мм получим с\ж 10,2. А какой объем будет в КС я не знаю.

Oborigen, это табличка не годится))) Чтобы получить 17 куб в бошке, ее на 4,5 мм пилить надо как минимум

Oborigen, фрезеровка первого миллиметра с ГБЦ 011 уменьшает КС на 3.6 см3, последующих миллиметров - на мЕньшую величину, т.к. стенки КС "сходятся". Не рекомендую фрезеровать глубже, чем на 3 мм - вскроются каналы охлаждения. Удачи!

aleshik

Сообщаю всем, кому это может быть интересно. Для двигателя 2106 при расточке до 82 мм получаются следующие теоретические степени сжатия в зависимости от применяемых поршней:
Нивовские 21213- 7.87;
Зубильные 21083- 7.89;
16-клапанные 2112- 8.93.
Эти СЖ рассчитаны для стандартной ГБЦ и блока, т.е. не пиленных и не фрезерованных. Ход поршня 80 мм.

Страница 2

aleshik, не вскроется))) У меня больше 3мм сфрезеровано Я так подозреваю, что можно вообще до начала резьбы свечки с внутренней стороны фрезеровать.

aleshik, Из этих вариантов самый подходящий 2112 поршни но это както не гламурно.

Всем привет.
Вообщем такая ситуация.
Повёз блок 2106 на замеры и расточку. Мастер сказал, что блок расточен уже на три ремонта. Поэтому есть 2 варианта:либо гильзы, либо растачивать до 82 и поршня от 083. Гильзы отпали сразу. Стал вопрос: точить или нет? Мастер сказал, что здесь кому как повезёт. Рассказывал что точили так шестёрошный блок мужику, так тот ездил всё нормуль; также точили ещё один блок, но блок вскрылся.
Подумали,подумали и решили рискнуть. Отдали блок и купили восьмёрошные поршни.
У меня вопрос! Делал ли кто нибудь так, что из этого вышло и какие последствия???

ONESCAPEE

Всем привет.
Вообщем такая ситуация.
Повёз блок 2106 на замеры и расточку. Мастер сказал, что блок расточен уже на три ремонта. Поэтому есть 2 варианта:либо гильзы, либо растачивать до 82 и поршня от 083. Гильзы отпали сразу. Стал вопрос: точить или нет? Мастер сказал, что здесь кому как повезёт. Рассказывал что точили так шестёрошный блок мужику, так тот ездил всё нормуль; также точили ещё один блок, но блок вскрылся.
Подумали,подумали и решили рискнуть. Отдали блок и купили восьмёрошные поршни.
У меня вопрос! Делал ли кто нибудь так, что из этого вышло и какие последствия???

вопрос не в тему. делали многократно все ок!

Извините что не в тему.
А какая при этом будет СЖ (если поршни 083, колено 03, диам82)? Не знаю, может писалось раньше, но у меня не все открывает страницы.

В 6 блоке все стоковое под 7,9. На прошлой странице все расписано.

RXO

В 6 блоке все стоковое под 7,9. На прошлой странице все расписано.

спрошу как знатока.
имеется БЦ 21083 с к/в станд. 1,5литра
станд. поршня
ГБЦ сток. со станд. р/в не пиленная, но с маркировкой 11114 (1,6л 8Вэ)

примерно какая степень сжатия выходит?
ибо мотор втягивает уж очень дофига Аи-92 но и едет зашибись как круто (так не ехал даже при 1,6л на пиленой ГБЦ и с валом ОКБ 109)

подозреваю что СЖ стала ниже 9-ки (((