Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Формулы обьема и СЖ...

Автор темы ToxaSR , создал

424 сообщений 424 43 спасибо за тему 43
Опции темы
#333951
Ratkov писал
что мы имеем:
82х80
объём цилиндра - 422,27 см3
КС ГБЦ (стандартной) - 33,2 см3
прокладка (21213) - 5,6 см3
недоход 1,9 мм - 10 см3
выемки в поршне - 12,2 см3
общий объём КС - 61 см3
СЖ = 7,92

П.С.
Для того, чтобы сделать СЖ равную 9,0 достаточно отфрезеровать блок на 1.5 мм

Ratkov, Спасибо за точность и оперативность.
Ещё вопрос. Для СЖ 9.0 92-й покатит?
#333952
ONESCAPEE

Ratkov писал

Ratkov, Спасибо за точность и оперативность.
Ещё вопрос. Для СЖ 9.0 92-й покатит?

да
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#333956
Понятно, спасибо!
Сегодня также ездил в Мотор-Спринт насчёт блока. Сказали, что поршни могут поменять. Теперь думаю, может вместо поршней 083 и фрезеровки сделать поршни 2112?Мастера сказали, что так даже лучше будет.
#333997
ONESCAPEE

Понятно, спасибо!
Сегодня также ездил в Мотор-Спринт насчёт блока. Сказали, что поршни могут поменять. Теперь думаю, может вместо поршней 083 и фрезеровки сделать поршни 2112?Мастера сказали, что так даже лучше будет.

для 2112 поршневой бери сразу 21213 шатуны
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#334049
Ребят, ниукого нет прог которые считают по всем вышеприведенным формулам??? шоб тока значения повводить и посчитать?
#334069
Ratkov писал
для 2112 поршневой бери сразу 21213 шатуны

А чо с 01 шатунами 213 поршни не встанут?
Ещё возник вопрос. Если делать на 82 083 поршни и фрез блок до СЖ=9, то расход сильно измениться?
И всё таки какие лучше(для ресурса в первую очередь) выбрать поршни!???
#334103
не встанут, тебе под плавающий палец надо шатун.
изменится в меньшую сторону
при чем тут ресурс и поршни?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#334109
RXO писал
при чем тут ресурс и поршни?

Извиняюсь, вчера совсем запарился, не так выразился. Повторяю:И всё таки какие лучше(в финансовом вопросе) выбрать поршни!???
#334119
спс 1 Кто сказал спасибо mishanya-nw
С 01 шатунами, станут 213 поршни. Они и под запресовку подходят. Но конечно лучше 213 шатун.
ONESCAPEE, насчёт поршней, они бюджетные, так что ставь какие тебе нужны.
mishanya-nw, вот тут:
http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=115
#334242
А можете ещё подсказать: какой объём выемки на поршне 213?
Я кстати перепутал, когда спросил:
А чо с 01 шатунами 213 поршни не встанут?
Хотел так:С 01шатунами 2112-е поршни не встанут?
#334244
ONESCAPEE, встанут. На шатун с запрессовкйо пальца можно поставить любой поршень, а на шатун с плавающим пальцем - только поршни под плавающий палец

Объём выемки на поршне 21213 12.2 куб. см. примерно
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#334253
Samael, спасибо, теперь понятно. Т.е. если ставить 213е поршни, то СЖ тоже понизится?
#334277
Разумеется. Может поднакопить на колено 84мм? Тогда и СЖ порядка 9.7:1 будет, и объём 1774 куб. см.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#334283
На колено думаю копить нет для меня смысла, только время потрачу, которого и так нема. А СЖ я хочу около 9, чтобы оставить 92й.
210666 писал
Но конечно лучше 213 шатун.

Можешь просвятить , чем он лучше?
#334291
ONESCAPEE

Можешь просвятить , чем он лучше?

легче по массе
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.