Ganzales 21061
Urri, вполне возможно, но и самому эти пластинки не сложно сделать. Просто сначала я хотел сделать стабилизатор по стандартной схеме с яицами, но что то никак не получалось у нас их приварить одно к другому и тут еще Ratkov подкинул идейку насчет такого стаба, за что ему спасибо, вот я собственно его и сделал.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales, а из чего именно ты их делал ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
а из чего именно ты их делал ?
Мне кажется, что из листа 5 мм сталь 3.....
Ganzales ,какие дальнейшие планы?
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Ganzales,
rкак перетряхнул амортизаторы и шаровые, у меня болты срывает и всё((((
rкак перетряхнул амортизаторы и шаровые, у меня болты срывает и всё((((
Ganzales,
Может уже можно переименовать тему или создать другую?
Может уже можно переименовать тему или создать другую?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, а чего такого произошло ? и не рассказали...
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
Судя по всему резина Ratkov'a продана товарищу автору темы... Может и ошибаюсь).
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
IgorFS
Ratkov, а чего такого произошло ? и не рассказали...
Машина продана и купленая более новая 2106.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Рассказывайте про новую 06, рассказывайте!
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Spartanezz
Ухоженая хорошая машинка.....но как по мне....ничего такого....удачи в следующих доработках.....
+1 имхо..
EX\M
Ratkov, да уж, давно я не заглядывал в собстенную же тему 
Но прежде чем писать про новую шестерку надо сначала вкратце рассказать что было с той.
Вообщем в июне начала что то шестерка масло жрать немного, хотя я не удивился, пробег уже 107000 был. Потом как то в жару закипела она у меня и пробило прокладку ГБЦ. Вскрытие показало, что ещё ко всему прочему треснул выпускной клапан на 4 цилиндре и маслосъемным колпачкам пришел конец. Все было поменяно, машина вроде перестала жрать масло и тянуть стала получше, но хватило всего этого на 3 недели. Потом расход масла удвоился, движек стал троить, компрессия опять же в 4 цилиндре упала до 5. Сначала хотел капиталить с расточкой до 79 мм, доработать ГБЦ, прикупить какой-нибудь верховой валик, но потом подумал, что надо делать уже не только движек, но еще редуктор поменять бы хорошо (после 110 выл жутко), еще переднюю подвеску надо было опять перебирать, да и на кузове уже начала ржа проступать. В итоге решено было продать 21061.
С продажей тоже оказалось не все так хорошо, как хотелось бы. Как то в пятницу я разместив объяву в интернете и приклеив на заднее стекло листок бумаги с надписью "продаю" со спокойной душой поехал на дачу. Стою я значит уже на повороте на дачу, пропускаю встречку (там у нас Т-образный перекресток) и тут чувствую не слабый удар сзади справа и какая то машина отлетает на обочину. Тоже отъехал на обочину что бы еще раз не снесли, вышел из машины, подхожу к той, что в меня влетела (оказалось тоже 2106 только новая, ижевской сборки) и вижу - за рулем сидит парень, лет 20 и рядом с ним девушка. Парень как оказалось выпил за рулем, поэтому сразу стал деньги предлагать, не хотел ДПСников вызывать. Ну я был не против и мы сговорились на 9000.
Вот такие вот кстати последствия столкновения:
В воскресенье, по дороге домой решил я заехать в сервис, спросить сколько будет стоить кузовщина.
Мне там насчитали 8500 с покраской. И еще мастер увидел надпись "продаю" и сразу заинтересовался...
Вообщем в понедельник машина была продана за 28000 "как есть" (то есть битая, с еле работающим движком, со снятой музыкой) в этот автосервис под восстановление и перепродажу.
Единственное что могу добавить - когда проезжаю мимо того автосервиса иногда вижу свою шестерку - кузовщину отрихтовали, полностью покрасили (цвет тот же), поменяли подвеску (посадка стала правда стоково-высокой
), возможно уже движек даже перебрали. Щас наверное продавать будут. Так что надеюсь она еще поживет 
После продажи было много вариантов насчет новой машины: BMW e30 - вариант сразу отпал после того как посмотрел пару "экземпляров", 21093 - тоже не в лучшем состоянии за те деньги, что я хотел, взять, еще была идея взять 2114 в кредит, но решил не связываться с этим делом.
А еще мой дед за символическую цену отдавал 2106 2000 г.в. с пробегом в 19000 (ездил летом только на дачу), гаражным хранением, движек 1.6, КПП 5 ст и цветом "металлик" - вообщем максимальная комплектация для классики.
Взвесив все варианты я решил таки взять 2106 - во первых всё знакомо, во вторых знаю все что было с этой шестеркой с самой её покупки, в третьих хотелось все таки реализовать то, что не успел сделать на 21061. В итоге 27 июля я стал обладателем 2106 цвета "корсика". Но это уже совсем другая история, чуть позже будет создана отдельная тема.
Но прежде чем писать про новую шестерку надо сначала вкратце рассказать что было с той.
Вообщем в июне начала что то шестерка масло жрать немного, хотя я не удивился, пробег уже 107000 был. Потом как то в жару закипела она у меня и пробило прокладку ГБЦ. Вскрытие показало, что ещё ко всему прочему треснул выпускной клапан на 4 цилиндре и маслосъемным колпачкам пришел конец. Все было поменяно, машина вроде перестала жрать масло и тянуть стала получше, но хватило всего этого на 3 недели. Потом расход масла удвоился, движек стал троить, компрессия опять же в 4 цилиндре упала до 5. Сначала хотел капиталить с расточкой до 79 мм, доработать ГБЦ, прикупить какой-нибудь верховой валик, но потом подумал, что надо делать уже не только движек, но еще редуктор поменять бы хорошо (после 110 выл жутко), еще переднюю подвеску надо было опять перебирать, да и на кузове уже начала ржа проступать. В итоге решено было продать 21061.
С продажей тоже оказалось не все так хорошо, как хотелось бы. Как то в пятницу я разместив объяву в интернете и приклеив на заднее стекло листок бумаги с надписью "продаю" со спокойной душой поехал на дачу. Стою я значит уже на повороте на дачу, пропускаю встречку (там у нас Т-образный перекресток) и тут чувствую не слабый удар сзади справа и какая то машина отлетает на обочину. Тоже отъехал на обочину что бы еще раз не снесли, вышел из машины, подхожу к той, что в меня влетела (оказалось тоже 2106 только новая, ижевской сборки) и вижу - за рулем сидит парень, лет 20 и рядом с ним девушка. Парень как оказалось выпил за рулем, поэтому сразу стал деньги предлагать, не хотел ДПСников вызывать. Ну я был не против и мы сговорились на 9000.
Вот такие вот кстати последствия столкновения:
В воскресенье, по дороге домой решил я заехать в сервис, спросить сколько будет стоить кузовщина.
Мне там насчитали 8500 с покраской. И еще мастер увидел надпись "продаю" и сразу заинтересовался...
Вообщем в понедельник машина была продана за 28000 "как есть" (то есть битая, с еле работающим движком, со снятой музыкой) в этот автосервис под восстановление и перепродажу.
Единственное что могу добавить - когда проезжаю мимо того автосервиса иногда вижу свою шестерку - кузовщину отрихтовали, полностью покрасили (цвет тот же), поменяли подвеску (посадка стала правда стоково-высокой
), возможно уже движек даже перебрали. Щас наверное продавать будут. Так что надеюсь она еще поживет После продажи было много вариантов насчет новой машины: BMW e30 - вариант сразу отпал после того как посмотрел пару "экземпляров", 21093 - тоже не в лучшем состоянии за те деньги, что я хотел, взять, еще была идея взять 2114 в кредит, но решил не связываться с этим делом.
А еще мой дед за символическую цену отдавал 2106 2000 г.в. с пробегом в 19000 (ездил летом только на дачу), гаражным хранением, движек 1.6, КПП 5 ст и цветом "металлик" - вообщем максимальная комплектация для классики.
Взвесив все варианты я решил таки взять 2106 - во первых всё знакомо, во вторых знаю все что было с этой шестеркой с самой её покупки, в третьих хотелось все таки реализовать то, что не успел сделать на 21061. В итоге 27 июля я стал обладателем 2106 цвета "корсика". Но это уже совсем другая история, чуть позже будет создана отдельная тема.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Да... Оригинальное окончание темы)
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Ну будем ждать новую тему про новую 06 и фотки обязательно! 
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Zugres, +1!
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Zugres, Vityok, все будет, щас надо с мыслями собраться и пофоткать новую шаху
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))