Ganzales 21083i, а теперь Bmw 520 E34 , Снова на RWD :)

Ganzales, мне папа тоже самое говорит У меня полусинтетика шелл, движок весь в масле, изо всех щелей прет, но уровень не падает почти, эт я к тому что если течет то будет течь и от обычного масла

3 года проездил сам на 5в50 синт валволин.. до этого машин еще 2 года на нем каталась.. масло доливал только на ТО.. пара капель конечно была снаруди .. но не более..

Про синтетику из "За рулем":

"СИНТЕТИКА" РАЗЪЕДАЕТ САЛЬНИКИ
Согласитесь, странно как-то получается. В мире делают все более качественные масла, все меньше загрязняют ими окружающую среду, все реже надо их менять в двигателе. А попав в Россию, вся эта современная продукция начинает "разъедать" сальники. Да, некоторые компоненты "синтетики" активнее по отношению к резине, чем хорошие минеральные масла. Но, во-первых, далеко не всегда это распространяется на готовый синтетический продукт, а, во-вторых, различия эти можно уловить только в хорошо оборудованной лаборатории.
Откуда тогда слухи? Синтетическое масло обладает лучшей смазывающей способностью и лучшей текучестью, и потому через дырявое уплотнение его на самом деле вытекает больше. В общем, "разъедает" оно, только когда уплотнения не в порядке.

ХЕРНЯ ЭТО ВСЁ И БРЕД СИВОЙ КАБЫЛЫ!! На восьмёрке 140 тыщ на кастроле 5w40 синтетики , что такое масло доливать вообще не знал, от замены до замены раз в 10 тыщ! Я верю собвственому опыту а не каким то левым статья и домыслам дедушек , бабушек и т.д....
Сейчас на десятке лью такое же и никак проблем!

Севка, IgorFS, Vityok, everm1nd, спасибо за советы, при замене тогда думаю прикупить Castrol синтетику, которое посоветовал Urri, как раз зима не за горами...

Ganzales, собирешься брать масло - обращяйся .

Ganzales У меня Castrol Синтетика,и всё хорошо,ни где не течёт.

everm1nd

ХЕРНЯ ЭТО ВСЁ И БРЕД СИВОЙ КАБЫЛЫ!! На восьмёрке 140 тыщ на кастроле 5w40 синтетики , что такое масло доливать вообще не знал, от замены до замены раз в 10 тыщ! Я верю собвственому опыту а не каким то левым статья и домыслам дедушек , бабушек и т.д....
Сейчас на десятке лью такое же и никак проблем!

+1
Лил в форд 85 г.в. , лил в капейку, лью в 15-ку castrol синт. раз в 7-10к.(строго), и пох. Пару капель снаружи - не всчет Так что главное "не криво" все проклатки на место ставить, и при желании использовать тончайший слой гермета равномерно-распределенного, так как когда ево много он очень любит липнуть на маслозаборнике ну и т.д. В общем рекомендую Правда вот если еще деник найдешь - то матюль канешно было бы зе бест , но это уже другая история...

Grabber, мотуль зе бест только то , что с кокосом (300V) , но такое масло не на каждый день . А синтетика ничего никогда не давила сама по себе , это басни от экономящих на масле , решающий фактор - вязкость , состояние "резинок" и исправность\чистота вентиляции картерных газов .

какой вылет дыцков

я себе заливал как то маслецо BMW.. так работало тихо.. ничего не звенело.. прям не узнать мотор, потом кастрюль.. небо и земля.. как будто на лукойл перешел..

clubber, 40 вроде. Себе такие не бери. Спереди даже при 195 резине при полностью вывернутых колесах и стандартном касторе трет об лонжероны. Я что бы не терло сделал кастор на 1 градус больше. Заодно дорогу лучше держит.
Serega845, что за масло такое, BMW? Впервые слышу. По моему BMW рекомендуют как раз таки Castrol синтетику лить в свои движки.

Наконец то начал я потихоньку движком заниматься. Посидел я тут на чиптюнере и понял, что нифига сложного в перепрошивке мозгов нету, особенно на Январе 5.1, который у меня и стоит. Не понимаю, за что такие бешенные деньги ломят .
Купил самый дешевый K-Line адаптер
maslov.df.ru/adapter.htm
скачал одну из тюнинговых динамичных прошивок на Chiptuner, еще немного подредактировал её: отсечку до 7000 сделал, ХХ 960. Снял контроллер и аккумулятор с машины что бы запитывать его и адаптер. Подключил все по схеме, перевел мозги в режим программирования и собственно залил прошивку с компа через COM порт. Сначала честно немного побаивался. Но машина завелась с полоборота как говорится и даже поехала . Притом поехала гораздо лучше чем на стандартной прошивке. Плюс погасил check engine связанный с отсутствием адсорбера и убрал глюк: на прогреве до этого обороты плавали. К тому же зря тут все говорят что одной только прошивкой динамики не прибавить. Разница чувствуется, притом достаточно большая, особенно на малых дросселях.
А какое удовольствие кликать мышкой, а не выкручивать-вкручивать жиклеры и натягивать пружинки в трамблере
Теперь в совсем ближайших планах валик поставить с дросселем. Ну и как уже говорил после зимы не загадывая 16V хочу.

Ganzales, особо калибровки не крути. Ибо "по незнанию" можно запросто сделать так, что поршни прогорят.
Сложного ничего, в плане тупо залить прошивку. А вот настроить адекватно - нужен опыт! И J5Online, как минимум. А лучше "Матрица".

P.S. у тебя, скорее всего, Я-5.1.1 -71. Мне на него очень нравилась J5F13T91. Попробуй, покатайся.

Ganzales, то что рекомендует, это из рекламы так сказать.. на БМВ идет свое родное масло.. год назад 750р за литр было у официальных диллеров.. а мне его по дешевке отдали..)))