Итак, продолжаю подготовку к запуску…
На неделе заказал и получил сальники коленвала от СААБа, поскольку родной пришлось выдрать чтоб достать ту самую шайбу-проставку…

Элринг и Виктор Рейнц
Установив шкив колена и натяжитель ремня от карбового мотора синей машины, устанавливаем ремешок Гейтс Micro-V 6РК1980,тоже от синей, почти новый, километров 300 проехал…))

появляется вид нормального движка
Как я рассказывал ранее, у успокоителя цепи был отломан болт, кусок которого остался в головке…Покупаем вот такой наборчик экстракторов, очень удачный кстати…

офигенно удобная штука
сверлим отверстие в обломке, аккуратно, можно чуть не по центру, диаметром 3 мм, и вворачивая против часов стрелки экстрактор-выворачиваем обломок.

должно получиться так
После этого прикручиваем успокоитель новым болтом, ставим переднюю крышку…заодно помыл перед движка немного остатками очистителя из баллона.

чистота-залог здоровья
Накидываем клапанные крышки, ставим новый трамблер и провода…

к пуску готов…
И тут очень захотелось завести, при том что не установлен еще бензонасос и шланги…поэтому с помощью вот такого баллона

произвел старт, сегодня она впервые за 7 лет произвела вспышки в цилиндрах и поработала хоть пару секунд!..
На волне энтузиазма полез под днище, и прикрутил на место топливный насос и новые шланги Гейтс…

качок к работе готов!
Хотел было уже ставить на место радиатор и подключать систему охлаждения-но вовремя догадался заглянуть в верхний патрубок термостата, которого там не оказалось-зато был подарок от цыган в виде огромного количества герметика…

ну очень много герметика…
Причем мотор такой весь-герметик везде, и где нужно, и где совсем нет…