Газовое оборудование (ГБО) , Устройство, эксплуатация, неисправности

DeCIDe, да

Vaz-2101, был на сервисе -показали винт слива газолина на Longas

Находится внизу редуктора слева

Vaz-2101

Rampage, во первых давление не то, а чтобы поднять давление необходим компресор. Газ вообще по составу не подходит для использования в автомобиле. Ещё лучше все вопросы задать тем, кто работает на газ. заправке, там народ знает всё

Я ужо думал об этом. тока пока некогда - сессия...

Просто мне последнее время ездить оч много надо... А вытягивать газ хочу из бытовой сети, а не из бытовых балонов, т.к. там ваще ничего платить не надо кроме абонентки и качай скока влезит.



Что касается смол и всяких "нечистостей" - их же наверное можно отделить... :roll: А первое, что надо выяснить - так это будет ли тачилла хорошо ездить на ентом топливе?



И еще - если у кого инфа по составам авто- и бытового газа, по давлениям и т.п.?

O! Во чего я читал...



Honda Civic теперь можно заправлять газом дома Американское отделение компании Honda - America Honda Motor начало продажи автомобиля Honda Civic GX с газовым двигателем и системой Phill, предназначенной для заправки машины природным газом, используемым в быту. Продажи пока осуществляются в штате Калифорния.



Honda Civic GX продается на американском рынке уже семь лет, однако только сейчас появилась заправочная система Phill, которая, будучи подключенной к домашней газовой сети, позволяет заправлять автомобиль бытовым газом прямо у себя дома.



Государственная палата по защите окружающей среды США высоко оценила Civic GX, несмотря на то, что он не проходил официальных испытаний.



Система Phill является первой в мире установкой, позволяющей заправлять автомобили дешевым бытовым природным газом. 8-часовой заправки хватает на 160 км пробега. Phill продается в 17 калифорнийских магазинах, которые являются официальными дилерами Honda. Ежемесячная выплата в случае отсрочки платежа на 4 года составляет порядка 34-79 долларов.



Кроме этого, каждому покупателю Honda Civic GX американское правительство субсидирует 2000 долларов.



по материалам www.auto.vl.ru

Клапан выпускной с моей машины после переборки двигателя. Клапан прошел 310 тыс.км. Клапана не притирал. Машина всю свою долгую жизнь проездила на газовом топливе. Машина ВАЗ-21053

Установил себе газ, сильно обрадовался но не тут то было, холостые плавают, точнее так утром завел, прогрел холостые 1000, проехал км 60, понижаются, приходтся крутить винт холостого хода на редукторе и так каждый день, и еще при резком торможении и при простом торможении холостые падают до 100-200, отпускаешь педаль восстанавливаются иногда, когда на бензине все в норме. Кто знает подскажите пожалуйста

Это у тебя началось сразу после установки ГБО или через какое-то время после?

Dutik, для того чтоб определить в чем проблема скажи сначала какая газовая установка у тебя.

У меня на шохе подобное случалось когда газ.редуктор был электронный. Регулировать холостой приходилось постоянно. Эта проблема решилась когда редуктор заменил на вакуумный.

у меня была такая проблема тебе проста надо подрегулировать его у газового оборудование есть 3 настройки: 1 управляет камерой холостого хода 2 управляет камерой ускорения и 3 общая. Общая находится на газовом редукторе, а 2 другие на шланге ведущему к карбюратору. Попробуй сперва покрути те вентиля, которые находятся два рядом на резиновом шланге от одного у тебя увеличатся обороты это значит что он регулирует холостой хот но НЕ ВЫКРУЧЕВАЙ ЕГО БОЛЬШЕ 2 РЕГУЛЯТОРА Т.К. У ТЕБЯ НЕ БУДЕТ ТЯНУТЬ МАШИНА ну ладно счастливо подрегулировать. Если что пиши, помогу

Сначало что оборудоваие, а то может у тебя новогрудка у которой с холостыми вечные проблемы.потом.. первую неделю-две после установки всё равно надо каждый день подлегулировать самому.. а после на сервис чтоб они отрегулировали после обкатки.

2. когда жмёш на тормоз обороты падают- обычное явление...

3. плавают обороты тоже обычное явление только если у тебя 1000 они не должны спускаться ниже 800.

4.dinamik1980 написал тебе про газовую систему прошлого века, если ты поставил италию или швецию то у тебя 3 болта регулировок 1) на редукторе большой пластмасовый вентиль - чувствительность(крутиш его как тебе нравится)

2) металический на редукторе вентиль - винт качества смеси.

3) на шланге ето винт (говоря русским языком) подачи газа, т.е. хочеш гонять откручиваеш побольше но жрёт много... закручиваеш наоборот....

Про оборудование - стоит итальянское, помоему LoGas. Ни каких 3-х вентелей у меня нет. Есть только 2: 1) Стоит на самом редукторе, газовики когда ставили сказали от него зависит холостой ход. 2) Стоит на шланге, который идет в карб, от него зависит приемистость машины. Сейчас моя жрет 12-13 литров в городе, а по трассе 10-10,5 литров, я так думаю это нормально для ГБО или нет!? Подскажите.

Вчера почистил карб, стало лучше. А холостые даже на бензине гуляют но меньше 1000 +/-100 об/мин.

И еще вопрос в балон объемом 50л сколько должно "влазить" газу? У меня получается только 40л. Заранее всем спасибо.

Dutik, в балон (если на месте все отсекатели) то влазит приблизительно 80%. Но эта величина может колебаться - зависит от давления газа на заправке - чем больше давление тем меньше влезет.

Расход для твоей установки должен быть в пределах 9-11 л. Но опять же это зависит от качества газа и честности продавцов.

50литров у тебя некогда не влезет т.к. вся автоматика что на болоне ,что на ГЗС настроена на 42.5литров срабатывание поэтому летом в болон на 50литров влезает примерно 37литров а зимой все 42.5 литров. А то что авто у тебя хавает 12-13 литров по городу это норма ну если хочешь проверить карб то переключись на бензин и проездей хотябы 50 км по городу посмотри сколько хавает.

8O ну народ кто что и кто очем может надо посмотреть подсос воздуха для начала а потом винты крутить! проверь вакумник если есть посос то устрони его и может тогда все в порядке будет что хорошо бензину невсегда хорошо газу и заводить надо на бензине и глушить тоже и раз в неделю нужно ездить на бензине а то выхлопной клапан згорит :!:

Dutik, проверь конденсат в редукторе. Хотя если новый то дело в другом.

как подключен к карбу? если врезан жиклер, проверь насколько герметично там все.

летом была подобная шняга. как выяснилось жиклёр болтался и карб тоже. деревня блин, по тамашним дорогам даже масляный фильтр чуть не выкрутился )) хорошо вовремя заметил ))