Газовое оборудование (ЗА и ПРОТИВ)
ЗА И ПРОТИВ
на редуктор - это важная деталь и основная в ГБО. Пишись мне в аську, расскажу.
Машина - визитная карточка
Marengo, если возьмеш б/у (особенно если оно полежало определенное время без работы ) - лучше сразу перебрать редуктор.
В принципе на установочных пунктах это должны делать, если будеш ставить не сам.
Б/у итальянское на классику взависимости от состояния - у нас от 50 до 150 у.е.
В принципе на установочных пунктах это должны делать, если будеш ставить не сам.
Б/у итальянское на классику взависимости от состояния - у нас от 50 до 150 у.е.
grizlay, спасибо! Цена вопроса практическ в подарок (заплачу тока за ремкомплект и трубки новые). Ремкомплект я так понял и стоит пустить в дело )))
Наконец террористическое движение "КАМАЗ" объявило о прекращении выпуска машины для смертников "Ока"
На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.
На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.
Marengo, да нужен ремкомплект, но не к каждому оборудованию его найдеш.
В большинстве случаев умельцы вырезают сами резиновые детали
В большинстве случаев умельцы вырезают сами резиновые детали
grizlay,
и как оно то? бред наверное... резину спец. нужно иметь.В большинстве случаев умельцы вырезают сами резиновые детали
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, да нормально получается - стыкался с таким - стоял электронный редуктор BRC и не могли найти к нему ремкомплект - пришлость вырезать -год отьездил - а потом поменял на новый редуктор
grizlay, ты где такую резину достаёшь )))
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, на СТО, где устанавливают ГБО. Правда не ко всем редукторам можна вырезать.
grizlay, в чем особенность, в изгибе под пружину?
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, да в особенностях конструкции 
grizlay, а ))) врубился
Машина - визитная карточка
2 вопроса:
1) Кто-нибудь ставил октан-корректоры? Я правильно понимаю, что они в том числе меняют угол опережения при переключении газ/бензин? Какая точность у них и как часто нужно угол корректировать?
2) Что с головкой блока происходит? из-за чего износ?
1) Кто-нибудь ставил октан-корректоры? Я правильно понимаю, что они в том числе меняют угол опережения при переключении газ/бензин? Какая точность у них и как часто нужно угол корректировать?
2) Что с головкой блока происходит? из-за чего износ?
Talyon,
1)не ставил.
2) обычный износ головки блока. Просмотри все темы по газовому оборудованию - обсуждалось.
2 вопроса:
1) Кто-нибудь ставил октан-корректоры? Я правильно понимаю, что они в том числе меняют угол опережения при переключении газ/бензин? Какая точность у них и как часто нужно угол корректировать?
2) Что с головкой блока происходит? из-за чего износ?
1)не ставил.
2) обычный износ головки блока. Просмотри все темы по газовому оборудованию - обсуждалось.
Машина - визитная карточка
1) ставил АД-3.Что значит точность? Он автоматический и сам подстраивает угол на необходимую величину. Я доволен. В зажигание не лазию.
2) +1
2) +1
DamonZ,
и правильно, нефиг туда лазить если все путем чикает...1) ставил АД-3.Что значит точность? Он автоматический и сам подстраивает угол на необходимую величину. Я доволен. В зажигание не лазию.
Машина - визитная карточка