генератор 2112 на 2108

Вроде десяточные генераторы больше вырабатывают А....Но есть еще разница как я понял инжекторные генераторы, карбюраторные генераторы (В ЧЕМ У НИХ РАЗНИЦА?????)....Хочу поставить на свою карбюраторную восьмерку генератор от 10-тки...но что-то карбюраторных десяток неприпомню Так не подойдет что ли генератор от 10-тки? :cry: ......

Карбюраторные десятки были.

Только зачем тебе это надо?

У меня на восьмере генератор прекрасно тянет (свет, туманки, музыка, отопитель, обогрев). Красота.

detch, просто у меня какие-то мерцания постоянно на холостом ходу, газу даешь и всё ярко светить начинает! :roll:

может просто этот генератор перебрать надо....



И вопрос такой - сколько по приборам у тебя зарядка показывает? (у меня даже если поворотник включаешь, то зарядка дергаться в такт повортнику начинает....может где-то, что-то коротит? ops:

08 генер - 55А, 10 генер - 80А (от инжекторной машины). Придётся менять ролик, т.к. ремень на 10 генере ленточный, а не клиновидный.



А на карбовых десятках по-моему обычный 08 генер.

егорыч прав, но роолик менять это фигня, там всё просто.

а то, что дёргается стрелка при включении потребителя- это нормаляная болезнь!!.

главное, чтоб в этот момен лампочка разряда не подмыргивала.

Так всетаки есть смысл ставить 10очный генератор? А много там гемору по замене этого ролика?...и вообще стоит ли? Переборка штатного генератора должна решить проблему зарядки?

Tiberian,

десятый гена тебе нужен только в том случае, если у тебя одновременно с музыкой как минимум на Киловатт будут светить прожектора ватт на 300, в остальных случаях, родного хватает: перебери его, промажь подшипники, поменяй щётки, реле регулятор, диодный мост, и, при условии, что обмотка жива, будет тебе щастье.

удачи.

Tiberian,

мой тебе совет - сними свой генератор, очисть до блеска, поменяй щетки, мост и подшипники, в любой книжке есть описание проверки (самой простой, но все же) генератора с тестером.

А по тестеру при максимальной нагрузке у меня меньше 13,2 не показывает.

Если бы смог ты привезти в Москву свой генератор, я бы тебе место сказал. Там их так классно делают. Но свой я делал сам. Я их уже столько перебрал (от классики до бумера в 39 кузове)

detch, да в ярославле тоже генераторы умеют чинить

Так думаете лучше старый превести в полный порядок.....и не брать 80-ти амперный....просто 80-это конечно круто...но это около 3500р !!!! :?:

Подтяни ремень или возможно что-то со стабилизатором напряжения (он внутри генератора. Менять ничего не надо, это называется онанизм

Была точно такая же хрень

пробовал менять регулятор напряжения, но никакого эффекта

Всё вылечилось только после замены генератора

Если произвольно свет "подмигивает", может из-за пробоя какой-нить обмотки, только не полностью, а так, частично, от вибрации ее коротит. Но. скорее всего, щетки у него стерлись.

А нахрен тебе 80А, я не могу понять.

На шестерке у меня стоит обычный самый, "всего лишь" 42х -амперный, стандартные галогенки дальний свет, противотуманки по 55Вт, обычная музыка (Пионер а-ля 4х50Вт), больше 1200 оборотов движок крутит - на все хватает без проблем.

Понятно, что на холостых столько тянуть невозможно, да и не нужно.

Это же и так 14,4В*42А = 604,8 Вт. Мало, что ли, зачем еще в 2 раза больше?

А ухаживать, конечно, за всем нужно, тогда и ездить не "устает".

Мрак, не непроизвольно он подмигивает... а именно на холостых...

Я уже понял, что надо перебирать генератор! Всем спасибо!

Tiberian, У меня стоит от 2112!Тока надо шкивок и кронштейн поменять!А так никаких нареканий!