Не возбуждается генератор ваз 2112

Проблема в следующем - генератор не выдаёт напряжение пока не сделаешь перегазовку, лампа в контрольной панели не загорается при включенном зажигании, при замыкании провода подходящего к выводу D генератора лампа также не загорается, но обрыва провода нет, т.к. до входа в панель прозванивается, при при проверке провода по идее должно быть +12 в пробник один на провод другой на массу, но напряжения нет... куда копать не могу понять, может проблема с приборкой, есть подозрения на диод - в приорке вот он на схеме.... что скажите????? кстати контрольная лампа в приборке тоже исправна, куда мне копать ума не приложу ((((

Контрольную лампу как проверяли? написали, что при замыкании на массу не горит.

"+" на лампе есть?

Необходимо убедиться, что на лампу точно приходит "+" и что лампа 100% работает. Если есть сомнения в целостности диода, то его можно просто закоротить чем-нибудь металлическим. Если лампа загорелась, то поменять диод.
Если перемкнуть диод и завести мотор, при условии рабочего генератора, то заглушить мотор, выключив зажигание, не получиться.

dambers

Проблема в следующем - генератор не выдаёт напряжение пока не сделаешь перегазовку, лампа в контрольной панели не загорается при включенном зажигании, при замыкании провода подходящего к выводу D генератора лампа также не загорается, но обрыва провода нет, т.к. до входа в панель прозванивается, при при проверке провода по идее должно быть +12 в пробник один на провод другой на массу, но напряжения нет... куда копать не могу понять, может проблема с приборкой, есть подозрения на диод - в приорке вот он на схеме.... что скажите????? кстати контрольная лампа в приборке тоже исправна, куда мне копать ума не приложу ((((

где то контакт окислен, у меня так же начиналось, в итоге благополучно приехал ка кто без заряда совсем, был плохой контакт на болте

Не возбуждается генератор ваз 2112

Своди на 50 оттенков серего

лампу проверял путем снятия приборки и прозвонки тестером, на всякий случай заменил на заведомо рабочюю - толку ноль, питание к лампочке приходит, тоже проверял тестером, да и остальные лампы то горят в приборке а там питание общее, ну а конакты все в порядке сто процентов, недавно подтягивал все болты крепления масс и зачищал клемы...

Ну коли тестер есть, то и диод прозвонить не проблема.

dambers

лампу проверял путем снятия приборки и прозвонки тестером, на всякий случай заменил на заведомо рабочюю - толку ноль, питание к лампочке приходит, тоже проверял тестером, да и остальные лампы то горят в приборке а там питание общее, ну а конакты все в порядке сто процентов, недавно подтягивал все болты крепления масс и зачищал клемы...

у меня болт был обгоревшим внутри генератора пока не разобрал не увидел

всм спасибо - разобрался, дело было в диоде в панели приборов, вылечилось путем замены... ))))

Попутно сюда впишу. ВАЗ 2114, стоит генератор Старт - Вольт LG 0110 135a. (будь он не ладен). После двух недель использования стал выдавать заряд в 18в. На офф сайте писали что можно заменить РН производства "Энергомаш" 611.3702-01, так как их наeбуренный регулятор можно только заказать. Поменял уже 8 РН, ни при одном не было стабильной напруги. Все это время лампочка на панели тухла при запуске, даже когда шел пере/недозаряд. Сегодня она загорелась и не тухнет ни при каких условиях. Заряд идет. Напряжение по бортовому скачет от 12,9 до 16, а на клеммах 14.1 - 16.1. Все контакты хорошие, Все протянуто/зачищено. Чего ему надо еще?

Зря был куплен старвольт изначально.. Там при такой токоотдаче должен быть рр на 8А, в запчастях такого нет ни на старвольты, ни на катеки 115А и выше.