Abarth, У меня предыдущий конфиг 1,86л 84х84 с Солексом и ММ 72, правда на больших клапанах, не просто крутится, а тянет до 7500. Дорабатывай голову и настраивайся. Не забудь забогатить смесь и сделать опережение зажигания гр 14-15.
R/S тут абсолютно не причем)))))))))))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
...Люди добрые есть ли разница меж шатуном 21213 и 2130. ..
Шатунов 2130 не существует. Шатуны существуют 2101 сток - 136 мм, 2101 тюнинг - 129мм и 21213 - 136мм. При колене 80 и 84 и шатуне 136 получается нормальный RS. А вообще есть отдельные темы: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...495&st=2860
Шатунов 2130 не существует. Шатуны существуют 2101 сток - 136 мм, 2101 тюнинг - 129мм и 21213 - 136мм. При колене 80 и 84 и шатуне 136 получается нормальный RS. А вообще есть отдельные темы: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...495&st=2860
у меня р\с ваще смешной 129шатун на 84 коленке, 9100 отсечка, на 8990 клапана подвисали, исправил щас преднатяг, должно дальше вертеть.
rs на крутильность не влияет. Он влияет лишь на нагрузки на поршень и связанные с этим механические потери. Крутильность обеспечивается наполнением на требуемых оборотах с заданной смесью и углом. Если сейчас приведут пример с 011 мотором - ответ таков. Там объем 1.3л и наполнение начинает лимитироваться железом на более высоких оборотах, нежели с 80 коленом
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, ну 011 мотор то крутится лучше 06-го и за счёт колена короткого
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
ну 011 мотор то крутится лучше 06-го и за счёт колена короткого
За счёт кароткого калена ? Может из-за того что он 1.3 а не 1.8 и воздуха расходает меньше чем 1.8 т.е еще зависит от пропуской способности головки каторая зависит от клапонов сёдел каналов Ярослав сказал об этом следует так же и попробовать забогатитсь смесь и угол зажигания вперёд .
Abarth, У меня предыдущий конфиг 1,86л 84х84 с Солексом и ММ 72, правда на больших клапанах, не просто крутится, а тянет до 7500. Дорабатывай голову и настраивайся. Не забудь забогатить смесь и сделать опережение зажигания гр 14-15.
R/S тут абсолютно не причем)))))))))))
ОК Thanks
Не Подскажиш какие клапана подайдут,,,???? до 7000 мне хватит
За счёт кароткого калена ? Может из-за того что он 1.3 а не 1.8 и воздуха расходает меньше чем 1.8 т.е еще зависит от пропуской способности головки каторая зависит от клапонов сёдел каналов Ярослав сказал об этом следует так же и попробовать забогатитсь смесь и угол зажигания вперёд .
я не понял нафига ты это написал, я это всё и без тебя прекрастно знаю, но речь шла не о том. словесная диарея замучала?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Люди добрые есть ли разница меж шатуном 21213 и 2130. 
ОК Thanks